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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2666981" data-attributes="member: 30831">La Fuerza Aérea entrena a futuros pilotos de combate en el ejercicio técnico SpecializexEl personal militar pasó por módulos de Misión Compuesta Aérea (MMAC) y Evasión y Rescate de Combate (MERC)Publicado: 25/11/2019ImprimirFuente: Ala 10, por la teniente Juliana LopesEdición: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Jonathan Jayme - Revisión: teniente coronel Santana<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013231307695.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) celebró, entre el 28 de octubre y el 14 de noviembre, en el Ala 10, en Parnamirim (RN), el Ejercicio Técnico Specializex, además del Programa de Especialización Operacionales (PESOP), que entrena a pilotos de combate. La actividad capacita a los aprendices en la planificación y ejecución de la Operación Aérea Compuesta (COMAO), traducida a la doctrina brasileña como una Misión Aérea Compuesta, de manera simulada. También proporciona la formación doctrinal de los miembros de la tripulación como evasores a través de un ejercicio de búsqueda y rescate de combate teórico y práctico. El entrenamiento se dividió en dos fases: el Módulo de Misión Aérea Compuesta (MMAC) y el Módulo de Evasión y Rescate de Combate (MERC).La simulación de COMAO, desde su planificación hasta su ejecución, se realizó en el Grupo de Instrucción Táctica y Especializada (GITE). MMAC presenta un conflicto simulado entre Costa Verde y Monxoró y Caatinga, utilizando medios ficticios, escenarios y capacidades para crear entornos similares a los de los ejercicios CRUZEX, SALITRE y RED FLAG.En este contexto, se llevan a cabo misiones destinadas a prohibir el campo de batalla y mantener la superioridad aérea, lo que permite a los alumnos de PESOP poner en práctica toda la doctrina aprendida durante la Especialización. "Estos son contenidos que complementan la capacitación del interno y tratan temas de gran importancia, que serán experimentados por los internos, a partir del próximo año, en elevación operativa", explica el Jefe de la Doctrina del 10º Ala, Coronel Aviador Carlos Eduardo Valle Rosa."El MMAC introduce al piloto en el complejo proceso de planificación y ejecución de una misión aérea compuesta, piloto o incluso funciones operativas del ala. El alumno participa en todo el ciclo simulado de planificación y ejecución de una misión aérea compuesta, integrando qué lo llamamos un paquete, que es un conjunto de aviones que vuelan dentro del mismo escenario táctico, para lograr diferentes objetivos de manera integrada ", continúa el coronel Eduardo Valle.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013225503001.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Evasión y Rescate de Combate (MERC).El MERC, por otro lado, consiste en talleres teóricos y prácticos y acción de campo, en los cuales los pasantes actúan como evasores, exigiendo la aplicación de tácticas de evasión y evasión. El coronel Eduardo Valle explica la importancia de MERC para que el piloto de combate comprenda y desarrolle las habilidades necesarias para sobrevivir en territorio enemigo. "El aprendiz puede darse cuenta de la importancia del acondicionamiento físico, el entrenamiento técnico en navegación terrestre, el camuflaje, la eliminación de rastros e incluso la finalización del procedimiento previsto para el caso de rescate", concluye.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013224601872.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El MERC fue apoyado por el Escuadrón de Rescate Aéreo (EAS) y la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), que envió instructores especializados además del Escuadrón Gavião (11/11 GAV). Escuadrón de Seguridad y Defensa del Ala 10 y Escuadrón SAR del Escuadrón Falcon (1/8 GAV).Las instrucciones teóricas y los talleres se llevaron a cabo del 4 al 6 de noviembre, en el ala 10. La acción de campo se llevó a cabo en el campo de tiro aéreo Maxaranguape, a 60 kilómetros de Parnamirim (RN), del 7 al 12 de noviembre.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013232502263.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />"En el caso del módulo de evasión de rescate de combate, el aprendiz se pone en la figura de un piloto que tuvo que expulsar o aterrizar a la fuerza en territorio enemigo y llevar a cabo diversas técnicas para llevarlo a cabo. evasión y luego ser rescatado por un grupo de trabajo de combate SAR. Este es un ejercicio muy importante porque relaciona directamente la experiencia operativa con una de las misiones más importantes dentro del teatro, Combat SAR ", señala el funcionario.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013225701693.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />PreparaciónSegún el Coordinador del MERC y el Oficial de Operaciones del Escuadrón Falcão, el Gran Aviador Attila Miranda Alves de Campos, el Ejercicio permitió no solo entrenar a futuros pilotos de combate de la FAB para actuar como evasores, sino también entrenar a las unidades de las unidades involucradas en operación, para participar en ejercicios operativos más grandes y también en misiones reales. "Aprovechamos los activos aéreos puestos a disposición por el Comando de preparación [COMPREP]: helicópteros, aviones de combate y aviones de transporte. Utilizamos todo el conocimiento de AFA y, con la experiencia que teníamos en TAPIO y CRUZEX, configuramos este ejercicio técnico. ambos entrenan a los aprendices y entrenan a los Escuadrones Aéreos Wing 10, que es una oportunidad única para llevar a cabo entrenamiento local con todos los Escuadrones Aéreos involucrados ", dice el Mayor Attila.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013225302688.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para el teniente aviador Gustavo Hungaro Monteiro del Escuadrón Joker (2º/5º GAV), la experiencia fue importante para probar las habilidades organizativas y estratégicas de los pilotos. "Esta es una muy buena oportunidad para poner en práctica las lecciones de la fase teórica y si alguna vez nos involucramos en una situación de supervivencia real, estaremos mejor preparados, dada la similitud del ejercicio con lo real. El comienzo fue el más difícil. , hasta que nos demos cuenta de la situación, organicemos el grupo, sepamos cuál sería nuestro objetivo y tomemos las medidas iniciales ", señala el PESOP final, que se está preparando para comenzar su elevación operativa el próximo año.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013225507449.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/39538/i19112013233602254.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fotos: Teniente Juliana Lopes, Sargento Carlos Eduardo, Sargento Marcella, Cabo Simplic/Ala 10</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina