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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2708768" data-attributes="member: 35817">45 años del F-5 en la Fuerza Aérea Brasileña<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/03/Primeiro-F-5E-da-FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El caza superó la marca de 285 mil horas de vuelo en la FABEl Northrop F-5E Tiger II fue el segundo caza supersónico FAB, el Mirage IIIEBR fue el primero.En octubre de 1974, durante el gobierno de Geisel, la FAB ordenó a Northrop 42 cazas F-5 (36 del modelo E, Tiger II y 6 del modelo B), a un precio de US $ 72 millones en ese momento.El 28.2.1975, la "Operación Tigre" comenzó en Palmdale, la transferencia de los primeros FAB F-5 a Brasil.El 12.3.75 los primeros 3 F-5 llegaron a Brasil, modelo B, entrenamiento biplace, en la Base Aérea de Galeão.El 10.3.1975, los primeros 6 F-5E llegaron a la Base de la Fuerza Aérea de Santa Cruz, que ya estaban en Brasil, pero en Anápolis, esperando la finalización de los trabajos en la pista BASC.El 22.4.1976, oficialmente dispararon por primera vez a objetivos en el suelo, en el primer aniversario. Grupo de aviación de combate.El primer reabastecimiento en vuelo ocurrió (y el primero en Brasil) ocurrió el 4.5.1976, por un FAB KC-130.Algunos de los F-5E se entregaron con plataformas de navegación inerciales.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/07/F-5B-4802-1%C2%BA-GpAvCa-SC-22abr90-Camazano.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-5B FAB 4802 de 1º GpAvCa, SC, 22 de abril de 90 - Foto: CamazanoVida operativaDurante estos 45 años, el F-5 participó en varias misiones para la seguridad del país, como la Guerra de Malvinas, cuando un bombardero inglés Vulcan fue interceptado cuando se dirigía a Río de Janeiro en una emergencia.En la Copa Mundial 2014, los aviones también se utilizaron para defender el espacio aéreo y los puntos estratégicos en las ciudades anfitrionas.Con el retiro del Mirage en 2013, el F-5 se convirtió en el principal avión de defensa aérea del espacio aéreo brasileño. Con este fin, los F-5 se sometieron a un proceso de modernización, que comenzó en 2006 y concluyó en 2013, que incluyó el reemplazo de radares, sistemas a bordo y armamentos. El avión ahora tiene equipos como un sensor de visión conectado al casco, que puede usarse para guiar los misiles con el movimiento de la cabeza del piloto.Hoy, modernizados, los F-5 integran cinco escuadrones de la FAB: El Pampa, con sede en Canoas (RS); Pacau, con sede en Manaus (AM); Jambock y Pif Paf, con sede en Santa Cruz (RJ) y la primera GDA con sede en Anápolis (GO).<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2011/01/F-5EM-Python-4-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />FAB F-5EM modernizado, con misiles Rafael Python 4 para combate cuerpo a cuerpo (WVR) y Derby, para enfrentamientos más allá del alcance visual (BVR)</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina