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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2777761" data-attributes="member: 30831">FAB inaugura nuevo sistema de simulador de vuelo para instrucción de cadetes de aviaciónEl proyecto llamado T-2000 fue desarrollado en asociación con el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA)Publicado: 10/07/2020Fuente: AFA, por el teniente InforzattoEdición: Agência Força Aérea, del Teniente Felipe Bueno - Revisión: Teniente Coronel Santana<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40558/i2071015405706080.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Pirassununga (SP), abrió, este viernes por la tarde (10), un nuevo sistema de simulador de vuelo que se utilizará para la instrucción de los cadetes de aviación. La ceremonia estuvo presidida por el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente-Brigadier del Aire Antonio Carlos Moretti Bermúdez, acompañado por el Director de Educación de la Fuerza Aérea, Mayor-Brigadier del Aire Marcos Vinicius Rezende Mrad, y el Comandante de la AFA, Brigadier del Aire Ramiro Kirsch Pinheiro.También participaron en el evento el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Teniente-Brigadier del Aire Carlos Augusto Amaral Oliveira; el comandante de operaciones aeroespaciales, teniente-brigadier de Air Jeferson Domingues de Freitas; el Comandante General de Apoyo Aeronáutico, Teniente-Brigadier del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior; el Secretario de Economía, Finanzas y Administración de Aeronáutica, Teniente-Brigadier del Aire Marcelo Kanitz Damasceno; el Comandante en Jefe de Personal Aeronáutico, Teniente-Brigadier del Aire Luis Roberto do Carmo Lourenço; o Diretor-General del Departamento de Control del Espacio Aéreo, Teniente-Brigadier de Aire Heraldo Luiz Rodrigues; el Jefe de Logística y Movilización del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Teniente-Brigadier del Aire João Tadeu Fiorentini; Comandantes, Jefes y Directores de Organizaciones Aeronáuticas Militares.“Este es otro salto en el entrenamiento de nuestros cadetes de aviación. Estamos familiarizados con otro tipo de simulador que complementa la instrucción aérea y, sin duda, el T-200 llega para mejorar la instrucción impartida en vuelo, proporcionando una mejor preparación y excelente entrenamiento a nuestros cadetes", dijo el Teniente Brigadier Bermúdez.El simulador T-2000 permite el entrenamiento de varios tipos de misiones y la aplicación de conceptos primarios, como la teoría de vuelo y las reglas de tráfico aéreo, hasta los conceptos de pilotaje más avanzados, como maniobras y acrobacias, vuelo de graduación, vuelo nocturno. y vuelos de navegación visual e instrumental. Por lo tanto, una sola pieza de equipo acompañará al Aviador Cadete desde el comienzo del vuelo en el Segundo Escuadrón de Instrucción Aérea hasta el final del Curso de Entrenamiento de Oficiales de Aviación, en el cuarto año.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40558/i2071015410109382.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />“La expectativa es que esta herramienta ayudará en el entrenamiento de Aviadores de la Fuerza Aérea Brasileña, ayudando a entregar más y más profesionales preparados y experimentados, con una tasa de deserción más baja en el entrenamiento. En resumen, habrá un aumento en la calidad con una reducción en los costos, siempre y cuando nos mantengamos al día con los desarrollos tecnológicos que aparecen todos los días en el universo de la aviación”, enfatiza el Comandante de la AFA.Debido a que tiene un software altamente personalizable, el T-2000 proporciona la simulación no solo del T-27 Tucano, sino también del T-25 Universal, avión con el que el Cadet tiene contacto en la AFA. Con la tecnología Force Feedback, el mismo hardware simula las diferencias de comando entre proyectos. Desarrollado en una asociación entre AFA y el Centro de Computación Aeronáutica de São José dos Campos (CCA-SJ), el proyecto presenta otro gran diferencial: su bajo costo. La adquisición se estima en menos del 10% del gasto en productos actualmente ofrecidos en el mercado, lo que fue posible gracias a la elección individual de cada componente de software y hardware, lo que permite el uso de varias marcas consolid y probado a lo largo de los años, con una mayor competencia de precios.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40558/i2071015410006418.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />“El bajo costo también se extiende al mantenimiento del equipo, similar a los que adquieren los entusiastas del vuelo simulado para uso individual. Esta similitud incluso permite instalar el mismo software en equipos personales para su uso y estudio en diferentes ubicaciones, incluso en hardware menos capaz”, explica uno de los creadores del proyecto, el gran aviador Alexandre Ribeiro Deliberador.Además, la capacidad de la conexión de red entre los simuladores proporciona no solo la operación de varios aviones simulados en el mismo espacio, sino también la presencia de un controlador de vuelo en una estación dedicada, lo que brinda aún más realismo.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40558/i2071015405802798.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />HistóricoEn los últimos años, los simuladores de vuelo han experimentado muchos avances, que han proporcionado mejoras significativas en la capacitación de los pilotos, como ayuda en la capacitación con costos reducidos y mayor seguridad de vuelo. Al darse cuenta de la importancia de esta herramienta, desde la década de 1980, la AFA ha aplicado la instrucción aérea también con vuelo simulado, específicamente para el avión T-27. El simulador actual proporciona capacitación en procedimientos normales y de emergencia, además de la práctica del vuelo por instrumentos.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40558/i2071015405701714.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En estos más de 30 años de uso operativo del simulador, ha habido muchos desarrollos tecnológicos que han permitido una capacitación más avanzada con esta herramienta. Así surgió la idea del T-2000, un simulador más moderno que involucra actualizaciones constantes, sin la necesidad de adquirir nuevos proyectos por completo, ya que las nuevas mejoras se pueden aplicar individualmente.Fotos: Soldado A. Soares/CECOMSAER</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982