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Mensaje: <blockquote data-quote="Lopes Filho" data-source="post: 2777882" data-attributes="member: 35913">Según el periodista Roberto Caiafa , Revista Tecnologia & Defesa (<a href="http://www.tecnodefesa.com.br/">www.tecnodefesa.com.br</a>), y de la x (IDS Group - <a href="http://www.x.com/">www.x.com</a>) ,los Gripen E/F de la FAB también vendrán equipados  con el señuelo inteligente BriteCloud de la empresa italiana Leonardo Brite Cloud,  un sistema defensivo  más moderno del mundo,  encargado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB)  para uso  en los de caza Gripen E/F. El Gripen E/F presenta una variedad de  medidas activas y pasivas para interrumpir   los esfuerzos enemigos , y para protegerte a ti mismo  y  otras unidades   amigas , aliadas. Su avanzado sistema  de guerra electrónica , similar a un   escudo eletrónico, permite interrumpir   la capacidad  del enemigo  de funcionar eficazmente .EL sistema de guerra electrónica BriteCloud de la empresa Leonardo se ofrece como   opcional para los cazas Gripen E/F (y también  para  las versiones anteriores ), y fue seleccionado  para empleo en la versión  brasileña del F.39 E/F.El BriteCloud representa nuevos conceptos   de proyectos y de tecnologías  aplicadas para burlar  misiles guiados  por radiofrecuencia (RF) y radares de control de tiro . El equipamiento  tiene la misma dimensión  y forma de un “flare” (señuelo  para misiles guiados por infrarrojo ) y es lanzado de un cartucho estándar  de flare, de 55mm.   ....[MEDIA=youtube]ao84PLlBHpY[/MEDIA]**El señuelo inteligente BriteCloud<img src="https://i.imgur.com/TxO9h1J.jpg?1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Por @faviacion - 3 julio, 2020 El BriteCloud – Expendable Active Decoy (EAD) de la empresa italiana Leonardo, es un señuelo (decoy) activo reemplazable, de un kilogramo de peso, definido como “autocontenido” y de memoria digital de radiofrecuencia (DRFM), que se aloja en los dispensadores de flare de una aeronave de combate o de transporte militar. El sistema, tiene una vida útil sin mantenimiento alguno, estimada en cinco años, actúa tanto contra misiles guiados por radar como contra radares de control de tiro que estén iluminando/blocando al avión.El modo de operación es muy sencillo: una vez lanzando del avión de forma similar al lanzamiento de flares, se activa, obteniendo la potencia eléctrica necesaria para alimentar el generador de señales mediante baterías incorporadas. Su funcionamiento es altamente automatizado, condición que permite evitar la vulnerabilidad del avión lanzador, cuando está utilizando sus propios sistemas ECM (específicamente, la posibilidad de ser blocado por el enemigo mediante un HOJ o Holding On Jam), de forma que el avión sea capaz de alejarse del propio decoy mientras este satura el radar enemigo/misil y, presumiblemente, aquellos radares hostiles que se dictaminen como amenazas prioritarias, gracias a una librería de amenazas contenida en la propia memoria del BriteCloud. Al producirse tanto el aumento de las distancias ente el decoy y el avión portador, así como la saturación de los radares que considere el sistema BriteCloud,que representan una amenaza en ese instante, se evita así la posibilidad de derribo por una detonación del misil por espoleta de proximidad, disminuyendo enormemente la PK (Probability of Kill) del mismo.(...)<a href="http://www.fullaviacion.com.ar/2020/07/03/el-senuelo-inteligente-britecloud/">El señuelo inteligente BriteCloud | Full Aviación</a>[MEDIA=youtube]4uShsFccSNU[/MEDIA]</blockquote>

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