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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2789755" data-attributes="member: 30831">FAB concluye la Evaluación Operativa para lanzar cargas de SC-105 AmazonasEl estudio realizado por el Instituto de Aplicaciones Operativas permitirá el desarrollo de nuevas técnicas para lanzar fardos en misiones SARPublicado: 08/06/2020 19:30Fuente: IAOp, por el teniente PossamaiEdición: Agência Força Aérea - Revisión: Mayor Monteiro<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40667/i2073110391903904.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Instituto de Aplicaciones Operativas (IAOp), bajo el Comando de Preparación (COMPREP) y ubicado en el campus del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), en São José dos Campos (SP), Su misión es llevar a cabo las actividades de las aplicaciones operativas. Las acciones tienen lugar a través del desarrollo de técnicas, tácticas y soluciones operativas, con el fin de contribuir a la Preparación y Empleo de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).Una de las principales actividades llevadas a cabo por el Instituto son las evaluaciones operativas (AVAOP), un proceso mediante el cual se evalúa la eficiencia y la idoneidad operativa de un sistema. En este contexto, el conocimiento científico del ejército de IAOp se combina con el conocimiento técnico de los operadores en el desarrollo de nuevas técnicas operativas.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40667/i2073110394904478.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El desarrollo de nuevas técnicas fue necesario en las acciones de Búsqueda y Rescate (SAR, de inglés Search and Rescue). Para apoyar a los sobrevivientes y al equipo de rescate, es necesario proporcionarles agua, suministros, ropa, medicamentos, botes inflables y otros suministros, lo que se puede hacer lanzando fardos desde el avión SC-105 Amazonas. Sin embargo, este lanzamiento depende del cálculo preciso del punto donde la carga debe ser lanzada para llegar a la ubicación deseada, que a su vez depende del conocimiento de las características del paracaídas empleado. Hasta entonces, el cálculo fue realizado manualmente por los pilotos, y algunas de las características aerodinámicas del equipo eran desconocidas.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40667/i2073111052907308.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por lo tanto, en agosto de este año, la IAOp realizó el AVAOP del punto de lanzamiento calculado (CARP, desde el punto de liberación de aire computarizado en inglés) del sistema de gestión de vuelo (FMS, del sistema de gestión de vuelo en inglés) ) del avión SC-105 Amazonas. Es decir, la evaluación del punto de lanzamiento de la carga calculada por el sistema informático del avión. Los objetivos fueron determinar los datos necesarios para su correcto funcionamiento, evaluar la precisión de los lanzamientos, verificar la posibilidad de aplicarlos a los lanzamientos nocturnos y, finalmente, definir las técnicas operativas para su uso.Acción Militar PrácticaDespués de definir los perfiles de vuelo y calcular el número mínimo de lanzamientos que deberían llevarse a cabo para que los datos recopilados tuvieran la confiabilidad necesaria, el Instituto trasladó parte del personal militar de su equipo técnico al Ala 5, en Campo Grande (MS), donde realizó , con el apoyo del Segundo Escuadrón del Décimo Grupo de Aviación (2º/10º GAV) - Escuadrón Pelicano, la parte práctica del experimento. En total, se llevaron a cabo unos 60 lanzamientos de carga.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40667/i2073110072701621.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los datos obtenidos se analizarán ahora y todos los resultados, incluidas las nuevas técnicas, se presentarán en el Informe de evaluación operativa (RAVAOP), que se presentará a COMPREP para su consideración.El Director de IAOp, Coronel Aviador Alessandro Sorgini D'Amato, comentó sobre los resultados de la Evaluación Operativa. "Contribuirán a mejoras doctrinales y, también, a la generación de técnicas operativas para permitir el uso de parámetros óptimos en el uso de los sistemas de la aeronave. Concluimos esta actividad con la certeza del deber cumplido, lo que demuestra la importancia de la integración entre los equipos técnicos y operativos, a favor de preparar y emplear el FAB", dijo.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40667/i2073112192909704.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Evaluaciones a hacerseAdemás de este AVAOP, el Instituto también llevará a cabo, este año, la Evaluación Operativa del Sobre Infrarrojo del avión A-29 Super Tucano y la Evaluación Operativa del Sistema de Defensa Antiaérea IGLA-S.Fotos: Mayor Aviador Alves y Capitán Ingeniero Dymitri/IAOp</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina