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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2812585" data-attributes="member: 30831">El sistema de aeronaves pilotadas a distancia (ARP) está incorporado en Aviación de PatrullaLa aeronave será parte del 1°/7° GAV - Escuadrón Orungan, con base en el Ala 12Publicado: 17/09/2020Fuente: Ala 12, Sargento GaudencioEdición: Agência Força Aérea - Reseña: Major Monteiro<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40884/i209159483407545.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El mes de agosto de 2020 marca la historia de la Aviación de Patrulla en la Fuerza Aérea Brasileña (FAB): el Primer Escuadrón del Séptimo Grupo de Aviación (1º/7º GAV) - Escuadrón Orungan, con sede en el Ala 12, incorporó el Sistema de Aeronaves Piloto Remoto (ARP) - Heron I. Los ARP modernos, fabricados por Israel Aerospace Industries - IAI, llamados en la Fuerza Aérea Brasileña como RQ-1150, son utilizados por unos 20 países alrededor del mundo para optimizar las operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.El Comando de Preparación (COMPREP) publicó, el 17 de octubre de 2018, la Ordenanza No. 169/SCAD-30 que crea el Grupo de Trabajo Sierra - GT Sierra, designando a los militares responsables de la implementación y desarrollo de la doctrina operativa de este vector en la Ala 12. En noviembre de 2019 se realizó el primer vuelo de la aeronave con registro de la Fuerza Aérea Brasileña - FAB 7820. El despegue se realizó desde el aeródromo de Santa Cruz (SBSC), totalizando 40 minutos de vuelo.Incorporación por el Escuadrón Orungan<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40884/i209159482809274.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En agosto de 2020, el GT-Sierra fue extinguido y sus recursos materiales y humanos fueron incorporados al Escuadrón Orungan. Con esta incorporación se activó el Escuadrón IVR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) en la 1ª/7ª GAV. La función de la Esquadrilha será difundir conocimientos y doctrinas relacionadas con el uso de sensores de imágenes aerotransportados en los aviones P-3AM y RQ-1150 Heron I.Según el Comandante de la 1ª/7ª GAV, Teniente Coronel Aviador Marcelo de Carvalho Trope, el reparto doctrinal entre los militares del GT-Sierra y el Escuadrón Orungan representa una excelente oportunidad para el desarrollo de las actividades de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento. “También permite una mejora en los resultados de las misiones y en los Productos de Inteligencia proporcionados por la Unidad Aérea”, explica.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40884/i209159484202001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Actualmente, el Escuadrón Orungan realiza varias misiones IVR con el avión P-3AM. Sin embargo, la formación básica de su tripulación proviene de la Aviación de Patrulla. La creación de un Escuadrón IVR en el 1º / 7º GAV traerá el desarrollo del Escuadrón en este aspecto del empleo. El intercambio de experiencia con Oficiales y Graduados de Aviación de Reconocimiento puede incluso representar un mejor uso de los sensores a bordo del avión P-3 Orion, aumentando la capacidad del Escuadrón para obtener e interpretar imágenes, además de ayudar a preparar informes de las misiones de la Unidad.Por otro lado, los militares que trabajaban en el Grupo de Trabajo Sierra ahora tienen toda la estructura administrativa y operativa de una Unidad Aérea. Además, los actuales operadores de equipos especiales de la 1ª/7ª GAV también podrán ser utilizados en el SARP Heron, compartiendo con los nuevos miembros los conocimientos adquiridos durante los 9 años de operación de la aeronave P-3AM en Brasil.Fotos: Sargento Johnson Barros/CECOMSAER</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina