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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2822621" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Esquadrilha da Fumaça realiza capacitación en el Nordeste y Medio Oeste de Brasil</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>La capacitación se llevó a cabo entre el 24 de septiembre y el 9 de octubre, en las ciudades de Natal (RN) y Anápolis (GO)</strong></span></p><p></p><p>Publicado: 10/09/2020 08:57</p><p>Fuente: EDA, por el teniente Lemos</p><p>Edición: Agência Força Aérea - Reseña: Major Monteiro</p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817163507345.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Entre el 24 de septiembre y el 9 de octubre, el<strong> Escuadrón de Demostración Aérea (EDA)</strong> de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el <strong>Esquadrilha da Fumaça</strong> "Humo", realizó un circuito de entrenamiento operativo en las ciudades de Natal (RN) y Anápolis (GO) , mantenimiento el mantenimiento de la operatividad de los pilotos, mecánicos y equipo de soporte de EDA.</p><p></p><p>Ver la Esquadrilha da Fumaça sobrevolar una ciudad es una escena común los fines de semana en todas las regiones de Brasil. Es una señal de que pronto habrá una demostración para un gran público. Sin embargo, con los lineamientos de salud y el alejamiento social producto de la pandemia del nuevo Coronavirus, este escenario tuvo una pausa con la suspensión temporal de la agenda de cuentas de Fumaça.</p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817134106363.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sin embargo, la rutina de entrenamiento del Escuadrón no ha cambiado. Como parte de esta capacitación, tanto para pilotos como personal de mantenimiento y administrativo, el Escuadrón de Humo despegó el 24 de septiembre para un circuito de entrenamiento operativo. El primer destino fue la ciudad de Natal, donde se ubica en el Ala 10, con escala en la Base Aérea de Salvador (BASV); y, el 4 de octubre, partió hacia Anápolis (GO), Pabellón 2, para una serie de trámites fuera de la sede.</p><p></p><p></p><p>“Además de los vuelos y el mantenimiento, que son habituales para el personal del Escuadrón, es fundamental mantener al equipo operativo con procedimientos que, en tiempos normales, son parte de la rutina de todos. Esto incluye, desde todos los procesos logísticos e interacciones con el equipo de apoyo, una demostración en diferentes condiciones climáticas y geográficas, así como atender el mantenimiento necesario fuera de la sede”, explica el Comandante de la EDA, Teniente Coronel Aviador Marcelo Franklin. “La experiencia operativa es fundamental para el desempeño de las cuentas permanentes con el alto índice de seguridad presentado a lo largo de los años”, completa el Comandante.</p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817133405522.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Durante el período, no hay ninguna manifestación prevista para el público, y la capacitación se realiza en áreas definidas y alejadas de las áreas habitadas. Además de la operatividad del equipo, el circuito de entrenamiento prevé, entre otras, una serie de actividades para el <strong>Escuadrón, como entrenar el perfil de demostración a nivel del mar y también a gran altura, que afectan el desempeño de la aeronave; permitir al piloto realizar entrenamiento de vuelo por instrumentos (IFR), incluidos descensos IFR en otros lugares; y también realizar entrenamiento en el Programa de Instrucción Operativa y Mantenimiento en los simuladores de vuelo del Segundo Escuadrón del Quinto Grupo de Aviación (2do/5to GAV) - Escuadrón Joker, que también opera el A-29 Super Tucano y ofrece apoyo logístico al personal de EDA en el sitio.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817131205474.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Un cronograma de cuentas para el Escuadrón de Humo permanece suspendido, sin retorno esperado, debido a la pandemia causada por COVID-19. Para obtener más información, visite el sitio web de EDA y las redes sociales de la Fuerza Aérea Brasileña en Facebook, Instagram, Twitter y Youtube.</p><p></p><p></p><p>Fotos: Teniente Lemos/EDA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2822621, member: 30831"] [SIZE=7][B]Esquadrilha da Fumaça realiza capacitación en el Nordeste y Medio Oeste de Brasil[/B][/SIZE] [B][/B] [SIZE=5][B]La capacitación se llevó a cabo entre el 24 de septiembre y el 9 de octubre, en las ciudades de Natal (RN) y Anápolis (GO)[/B][/SIZE] Publicado: 10/09/2020 08:57 Fuente: EDA, por el teniente Lemos Edición: Agência Força Aérea - Reseña: Major Monteiro [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817163507345.jpg[/IMG] Entre el 24 de septiembre y el 9 de octubre, el[B] Escuadrón de Demostración Aérea (EDA)[/B] de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el [B]Esquadrilha da Fumaça[/B] "Humo", realizó un circuito de entrenamiento operativo en las ciudades de Natal (RN) y Anápolis (GO) , mantenimiento el mantenimiento de la operatividad de los pilotos, mecánicos y equipo de soporte de EDA. Ver la Esquadrilha da Fumaça sobrevolar una ciudad es una escena común los fines de semana en todas las regiones de Brasil. Es una señal de que pronto habrá una demostración para un gran público. Sin embargo, con los lineamientos de salud y el alejamiento social producto de la pandemia del nuevo Coronavirus, este escenario tuvo una pausa con la suspensión temporal de la agenda de cuentas de Fumaça. [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817134106363.jpg[/IMG] Sin embargo, la rutina de entrenamiento del Escuadrón no ha cambiado. Como parte de esta capacitación, tanto para pilotos como personal de mantenimiento y administrativo, el Escuadrón de Humo despegó el 24 de septiembre para un circuito de entrenamiento operativo. El primer destino fue la ciudad de Natal, donde se ubica en el Ala 10, con escala en la Base Aérea de Salvador (BASV); y, el 4 de octubre, partió hacia Anápolis (GO), Pabellón 2, para una serie de trámites fuera de la sede. “Además de los vuelos y el mantenimiento, que son habituales para el personal del Escuadrón, es fundamental mantener al equipo operativo con procedimientos que, en tiempos normales, son parte de la rutina de todos. Esto incluye, desde todos los procesos logísticos e interacciones con el equipo de apoyo, una demostración en diferentes condiciones climáticas y geográficas, así como atender el mantenimiento necesario fuera de la sede”, explica el Comandante de la EDA, Teniente Coronel Aviador Marcelo Franklin. “La experiencia operativa es fundamental para el desempeño de las cuentas permanentes con el alto índice de seguridad presentado a lo largo de los años”, completa el Comandante. [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817133405522.jpg[/IMG] Durante el período, no hay ninguna manifestación prevista para el público, y la capacitación se realiza en áreas definidas y alejadas de las áreas habitadas. Además de la operatividad del equipo, el circuito de entrenamiento prevé, entre otras, una serie de actividades para el [B]Escuadrón, como entrenar el perfil de demostración a nivel del mar y también a gran altura, que afectan el desempeño de la aeronave; permitir al piloto realizar entrenamiento de vuelo por instrumentos (IFR), incluidos descensos IFR en otros lugares; y también realizar entrenamiento en el Programa de Instrucción Operativa y Mantenimiento en los simuladores de vuelo del Segundo Escuadrón del Quinto Grupo de Aviación (2do/5to GAV) - Escuadrón Joker, que también opera el A-29 Super Tucano y ofrece apoyo logístico al personal de EDA en el sitio.[/B] [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/40983/i2010817131205474.jpg[/IMG] Un cronograma de cuentas para el Escuadrón de Humo permanece suspendido, sin retorno esperado, debido a la pandemia causada por COVID-19. Para obtener más información, visite el sitio web de EDA y las redes sociales de la Fuerza Aérea Brasileña en Facebook, Instagram, Twitter y Youtube. Fotos: Teniente Lemos/EDA [/QUOTE]
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