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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2901503" data-attributes="member: 30831">La aviación de combate de la Fuerza Aérea Brasileña celebra 76 años de historiaLa fecha se celebra con expectativas por la llegada del nuevo vector multimisión F-39 GripenPublicado el: 21/04/2021Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por la teniente CristianeEdición: Agência Força Aérea - Reseña: Capitão Oliveira Lima<img src="https://live.staticflickr.com/65535/50382809037_6101587a60_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hija de la guerra, desfila su historia a través de las narrativas de sus Escuadrones, los aviones y sus personalidades, que agregan un valor único a su peculiar forma de defender la nación y mantener la soberanía del espacio aéreo. Nacida en 1944, la Aviación de Combate de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), al cumplir sus 76 años, celebrada el 22 de abril, trae en su memoria un gran viaje, de las más diversas épocas, ya sea cantando el Carnaval de Venecia, aplaudiendo La ópera de Danilo o gritar ¡Senta a Púa! ¡Brasil!Con el traje anti-G (gravedad), el casco y la máscara de oxígeno, dentro de una diminuta cabina, rodeada de instrumentos, botones e interruptores, incorporados en la garra y el coraje, los luchadores del Fighter Aviation celebran la fecha y siguen la misión, volando muy rápido y solo, listo para responder a las necesidades y desafíos de la Fuerza Aérea y el País.Actualmente, estos soldados operan en los siguientes Escuadrones: el Joker (2°/5° GAV), ubicado en Parnamirim (RN), el Jaguar (1° GDA), en Anápolis (GO); el Jambock y el Pif-Paf (1ª GAVCA), en Río de Janeiro (RJ); o Pacau (1°/4° GAV), en Manaus (AM); Poker (1°/10° GAV) y Centauro (3°/10° GAV), en Santa Maria (RS); o Pampa (1°/14° GAV), en Canoas (RS); el Escorpión (1º/3º GAV), en Boa Vista (RR); el Griffin (2º/3º GAV), en Porto Velho (RO); y Flecha (3º/3º GAV), en Campo Grande (MS). En cada uno de ellos, la formación de pilotos busca la excelencia, utilizando técnicas y tácticas actualizadas, a través de investigaciones, estudios, visitas, intercambios y participación en ejercicios operativos.F-39 GRIPEN<img src="https://live.staticflickr.com/65535/50381928838_685bb4507d_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Confirmando esto, cinco de los futuros pilotos del F-39 Gripen continúan trabajando duro en preparación para la llegada del nuevo avión. Hasta julio, llevarán a cabo una formación operativa en Såtenäs, Suecia. El entrenamiento incluye entrenamiento de conversión y preparación para el combate. Posteriormente, la preparación continuará en el Ala 2, en Anápolis (GO), sede del Primer Grupo de Defensa Aérea (1ª GDA), con instrucción mediante un simulador. En total, 53 pilotos y mecánicos se están preparando para recibir el nuevo vector.Además, en la Ala 2 también invierte en infraestructura. Según el Comandante de la Unidad, Coronel Aviador Gustavo Pestana Garcez, la FAB se viene preparando desde 2014, cuando se concretó el contrato para el desarrollo y producción de la aeronave. “Desde entonces, la Fuerza Aérea ha realizado una planificación detallada con el fin de preparar toda la infraestructura necesaria, como la adecuación de hangares y hangares, la construcción del edificio F-39, la iluminación del patio, la ampliación de capacidad energética etc. Además, la planificación también incluyó la formación del personal con diversos cursos y entrenamientos. Todo va según lo planeado y ciertamente estaremos listos cuando el equipo y la aeronave lleguen aquí'', dice.El Comandante de la 1ª GDA, Teniente Coronel Aviador Leandro Vinicius Coelho, destaca las expectativas con el acercamiento de la llegada de la nueva aeronave. “Será otro hito en Fighter Aviation en estos 80 años de historia de la FAB. El F-39 Gripen, con su aviónica de última generación y armamento de alta capacidad, seguramente colocará a nuestro Fighter Aviation en un nivel operativo nunca visto en nuestro país”, dice.SEPARADOR DE AGUAS<img src="https://live.staticflickr.com/5770/20735037936_3a6929f3bf_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Al igual que el P-47 Thunderbolt, el Gloster F-8 Meteor jet y el supersónico Dassault Mirage III, el F-39 Gripen llegará a finales de este año para marcar la historia de la aviación de combate de la Fuerza Aerea. Conocido por su eficiencia, bajo costo operativo, alta disponibilidad y avanzada capacidad tecnológica, el vector será responsable de la soberanía y protección de la Nación, realizando variadas misiones, como las de vigilancia del espacio aéreo en regiones críticas. El uso de esta aeronave traerá un importante salto cualitativo y tecnológico a Brasil debido a algunos de los recursos enviados hasta ahora desconocidos para la FAB.<img src="https://live.staticflickr.com/858/41631078012_619cc1b4f1_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />HISTÓRICO<img src="https://live.staticflickr.com/920/26801808997_004cf49e06_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Celebrado el 22 de abril, el Día de la Aviación de Combate recuerda el esfuerzo y la audacia de los militares del 1º Grupo de Aviación de Combate (1st GAVCA), el Escuadrón Jambock, que, en el apogeo de la Segunda Guerra Mundial a bordo de los aviones de combate P-47 Thunderbolt, llevó a cabo misiones de combate contra objetivos en el norte de Italia.<img src="https://live.staticflickr.com/7673/16958162408_7b73ae40f0_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina