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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2927779" data-attributes="member: 30831"><h3>90 años de la Aviación de Transporte y el Correo Aéreo Nacional</h3><h4>Más antigua que la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), la Aviación de Transporte destaca por su versatilidad de acción</h4><h4></h4><h3>Aviación de Transporte y el Correo Aéreo Nacional celebran, el 12 de junio, 90 años de existencia. Más antigua que la propia Fuerza Aérea Brasileña (FAB), creada hace 80 años, Transport Aviation se destaca por su capacidad multimisión. Entre las acciones de la Fuerza Aérea más recurrentes se encuentran el transporte de tropas, el transporte aéreo logístico, el asalto aéreo terrestre, el reabastecimiento de combustible en vuelo y la extinción de incendios en vuelo.</h3>Desde 1931, cuando el Correio Aéreo Nacional (CAN) realizó el servicio postal militar brasileño, Transport Aviation ya vislumbraba la importancia que tendría, para la integración del país y permitir la acción en comunidades de difícil acceso, teniendo un rol social relevante.En estos 90 años, la FAB ha ampliado su capacidad para apoyar las actividades operativas y administrativas de las Fuerzas Armadas y de la sociedad brasileña en su conjunto. El avión multimisión KC-390 Millennium, por ejemplo, es el encargado de asegurar el flujo de personal, equipos y suministros, demandados por los más diversos sectores del país.<a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/06/90-Anos-do-Correio-Aereo-Nacional-e-da-Aviacao-de-Transporte.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/06/90-Anos-do-Correio-Aereo-Nacional-e-da-Aviacao-de-Transporte.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Mujeres en el transporteEn otro hito histórico más, Transport Aviation se destaca por tener a la primera mujer en el rol de Oficial de Operaciones de un Escuadrón Aéreo. La Aviadora Mayor Joyce de Souza Conceição, miembro de la primera promoción femenina de la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), inició su carrera en 2003. En el Escuadrón Rumba (1º / 5º GAV) realizó la especialización operativa en 2007. Posteriormente, en 2008, sirvió en el Escuadrón Cobra (7º ETA). La entrada en la primera línea de Transporte Aviación tuvo lugar, en 2012, en Esquadrão Gordo (1º/1º GT), donde permanece hasta hoy. Desde enero de este año, el Oficial ha desempeñado la función de Operaciones.El cargo requiere una gran capacidad de planificación y organización, a fin de mantener la preparación operativa del Escuadrón, a fin de emplear eficientemente los medios a favor de la Fuerza Aérea.Esta es la primera vez que una mujer militar asume un papel de este tipo en toda la FAB. “A bordo de este avión icónico, el C-130 Hércules, que sigue siendo un vector de gran importancia en la actualidad, tuve la oportunidad de realizar misiones de interés nacional, en Brasil y en el exterior, en apoyo de la Armada de Brasil y el Ejército de Brasil. , además de otras agencias gubernamentales. Cumplió toda la trayectoria operativa prevista en la Unidad, tales como lanzamiento de carga, lanzamiento de paracaidistas, reabastecimiento en vuelo, búsqueda y rescate, combate de incendios en vuelo y misión en la Antártida. Hoy llevo con orgullo esta responsabilidad”, observó.Aviones de aviación de transporteEn total, hay 13 Unidades de Aviación de Transporte Aéreo en la FAB, equipadas con los modelos KC-390 Millennium, C-130 Hércules, C-105 Amazonas, C-99, C-97 Brasília, C-98 Caravan, C-95 Bandeirante y U-100 Phenom. Las unidades están ubicadas en Manaus (AM), Belém (PA), Natal (RN), Río de Janeiro (RJ), Canoas (RS), Campo Grande (MS), Anápolis (GO) y Brasilia (DF).En el Museo Aeroespacial, en Río de Janeiro (RJ), es posible ver el CurtissFledgling, la aeronave que puso en marcha el Correio Aéreo Militar, en 1931, y el WACO CPF-5, un avión que sirvió a la Aviación Militar y Naval desde 1935 en adelante, cumpliendo las funciones de entrenamiento militar y Correo Aéreo Militar. Además de estos, el Museo Aeroespacial tiene en su colección varios de los aviones utilizados en operaciones de transporte, como el C-115 Buffalo, el CA-10 Catalina y el C-47.Nacimiento de la aviación del transporte y la CAN<a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/06/90-Anos-do-Correio-Aereo-Nacional-e-da-Aviacao-de-Transporte-3.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/06/90-Anos-do-Correio-Aereo-Nacional-e-da-Aviacao-de-Transporte-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><ul> <li data-xf-list-type="ul">1931: Los tenientes Nelson Freire Lavenère Wanderley y Casimiro Montenegro Filho tomaron, a bordo de un avión CurtissFledgling, por primera vez, correspondencia por aire. Más que llevar dos cartas de Río de Janeiro a São Paulo, los dos pilotos allanaron el camino para la integración del país, era la realización del sueño de un grupo de militares encabezados por el entonces mayor Eduardo Gomes. El 12 de junio de 1931 nació el Correio Aéreo Nacional (CAN), que este año cumple 90 años.</li> <li data-xf-list-type="ul">1935: CAN comienza a operar, además de las áreas de Río y São Paulo, en los estados de Goiás, Mato Grosso, Paraná, Bahía y Amazonas;</li> <li data-xf-list-type="ul">1941: con la creación del Ministerio de Aeronáutica, la CAN, anteriormente operada por la Aviación Militar del Ejército junto con la de Aviación Naval, queda a cargo de este nuevo organismo;</li> <li data-xf-list-type="ul">1946: CAN había recorrido un total de 49.400 kilómetros, más de un viaje alrededor del mundo a lo largo del ecuador, y se transportaron 14.100 personas.</li> </ul>FUENTE : Fuerza Aérea Brasileña</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina