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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2974284" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Prueba del motor S50: el programa espacial brasileño tendrá un día decisivo</span></h3><p></p><p><a href="https://www.defesaaereanaval.com.br/espaco/teste-do-motor-s50-programa-espacial-brasileiro-tera-dia-decisivo">28/09/2021 </a></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/AEB.png"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/AEB-750x536.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Una prioridad en el programa espacial brasileño, el desarrollo del vehículo de lanzamiento de microsatélites (VLM-1) dará un paso decisivo esta semana. La prueba principal del motor que permitirá el lanzamiento efectivo de los cohetes a la órbita terrestre estaba prevista para el viernes, en una unidad del Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE) en el límite de los municipios de São José dos Campos y Jacareí en el estado de São Paulo. Toda la atención de ingenieros y científicos se centra en la prueba.</p><p></p><p>Ya se han invertido cerca de R $ 100 millones en el desarrollo del motor S50, con tecnología nacional, en los últimos 12 años. Debería funcionar completamente, en una simulación de lo que sucederá en vuelo más adelante, hasta por 84 segundos. Si todo va bien, se completará un paso crucial para la finalización del <strong>VLM-1 (Vehículo de lanzamiento de microsatélites)</strong> , programado para 2025.</p><p></p><p>Las fallas ocasionales no son necesariamente un retroceso en el proyecto, sirven para corregir problemas pero pueden conducir a una extensión del plazo.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Foguete-S50.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Foguete-S50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Motor S50: desarrollo con la participación de Avibras, una de las principales industrias de defensa del país Foto: Divulgación</p><p></p><p>“Hoy, cuando se trata de acceso al espacio para colocar satélites en órbita, nuestro buque insignia es este motor. El ensayo será crucial para calibrar nuestros esfuerzos de cara a las próximas fases ”, dijo a Valor el presidente de la Agencia Espacial Brasileña (AEB), Carlos Moura, admitiendo ansiedad por la llegada de la fecha.</p><p></p><p>Ya se han realizado pruebas menos complejas con otros prototipos, con el fin de verificar aspectos como el parloteo y la resistencia de los materiales, pero está por delante la prueba más extensa hasta la fecha, una simulación, en tierra, del rendimiento del motor en el futuro lanzamiento. en la base de Alcantara (MA).</p><p></p><p>Moura utiliza una imagen sencilla para explicar cuáles son los objetivos del viernes: “Imagina una vejiga muy grande, que llenas casi hasta el límite de estallar, soltando la punta de inmediato. Si se libera de una vez, se desinflará rápida y salvajemente. Si se suelta poco a poco, el aire sale poco a poco, lentamente. Vas al límite. El motor que te lleva al espacio es más o menos así ".</p><p></p><p>“Hay un capullo, hecho de materiales compuestos, dimensionado para soportar una presión muy alta. Hay 12 toneladas de propulsor que se queman a una velocidad calibrada, durante 84 segundos, de forma continua. No puede haber un pico y volver de repente. La prueba en el piso observará precisamente eso: si la velocidad de combustión, si el empuje coincide con nuestras predicciones, si el propulsor (combustible) tenía las prioridades calculadas en el laboratorio, si el comportamiento de la carcasa resistirá. Ahora, todo se probará de una vez ”, dice Moura.</p><p></p><p>El proyecto <strong>VLM-1</strong> se ha desarrollado a través de una asociación entre Brasil y Alemania con el objetivo de lanzar microsatélites (hasta 50 kg) en órbitas bajas de reentrada ecuatorial o atmosférica. Al principio, brasileños y alemanes planearon hacer sus motores en paralelo.</p><p></p><p>Después, Alemania decidió centrarse en otros componentes y la evolución del motor acabó siendo exclusiva de Brasil. Hubo una participación activa de Avibras, una de las principales industrias de defensa del país, en el desarrollo del S50, contratado a través de recursos presupuestarios de la AEB. El desarrollo completo del vehículo de lanzamiento de microsatélites se estima en aproximadamente $ 100 millones.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/vs-50.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/vs-50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El cohete podrá llevar al espacio no solo microsatélites, sino también un conjunto más grande de nanosatélites (menos de 10 kg). Tener su propio lanzador le dará a Brasil más autonomía para asignar, cuando quiera y en la órbita más adecuada, el equipo que quiera para propósitos específicos, “Cuando das un paseo con un amigo, no siempre aterriza en el mejor lugar . Tendremos más autonomía ”.</p><p></p><p>Los microsatélites, o nanos, pueden tener varias aplicaciones: en defensa civil (alertas nacionales de desastres), en protección ambiental (detección rápida de incendios), en agricultura de precisión (con recolección de datos climáticos y de plagas a través de sensores en el campo), en comunicación remota ( en áreas no cubiertas por telefonía convencional), en defensa (monitoreo de franjas fronterizas y movimiento de embarcaciones que realizan pesca ilegal).</p><p></p><p>“Algunos equipos son incluso del tamaño de una caja de zapatos. Los pequeños satélites, por ejemplo, pronto se encargarán de cartografiar toda la costa de Rio Grande do Norte para verificar la ubicación exacta de los mejores puntos para futuras torres eólicas, en cuanto a intensidad y dirección de los vientos, humedad, nivel de mareas.</p><p></p><p>Al colocar los satélites en la órbita más adecuada, dice Moura, hay una ganancia de eficiencia en la llamada “tasa de revisita”, un intervalo de tiempo entre un paso de equipo y otro sobre ese mismo punto de la Tierra. Entonces, en lugar de tomar unas horas o incluso unos días, puede tener un intervalo más corto y un monitoreo más preciso.</p><p>FUENTE: Valor económico</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/espaco/teste-do-motor-s50-programa-espacial-brasileiro-tera-dia-decisivo[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2974284, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Prueba del motor S50: el programa espacial brasileño tendrá un día decisivo[/SIZE][/HEADING] [URL='https://www.defesaaereanaval.com.br/espaco/teste-do-motor-s50-programa-espacial-brasileiro-tera-dia-decisivo']28/09/2021 [/URL] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/AEB.png'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/AEB-750x536.png[/IMG][/URL] Una prioridad en el programa espacial brasileño, el desarrollo del vehículo de lanzamiento de microsatélites (VLM-1) dará un paso decisivo esta semana. La prueba principal del motor que permitirá el lanzamiento efectivo de los cohetes a la órbita terrestre estaba prevista para el viernes, en una unidad del Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE) en el límite de los municipios de São José dos Campos y Jacareí en el estado de São Paulo. Toda la atención de ingenieros y científicos se centra en la prueba. Ya se han invertido cerca de R $ 100 millones en el desarrollo del motor S50, con tecnología nacional, en los últimos 12 años. Debería funcionar completamente, en una simulación de lo que sucederá en vuelo más adelante, hasta por 84 segundos. Si todo va bien, se completará un paso crucial para la finalización del [B]VLM-1 (Vehículo de lanzamiento de microsatélites)[/B] , programado para 2025. Las fallas ocasionales no son necesariamente un retroceso en el proyecto, sirven para corregir problemas pero pueden conducir a una extensión del plazo. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Foguete-S50.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Foguete-S50.jpg[/IMG][/URL]Motor S50: desarrollo con la participación de Avibras, una de las principales industrias de defensa del país Foto: Divulgación “Hoy, cuando se trata de acceso al espacio para colocar satélites en órbita, nuestro buque insignia es este motor. El ensayo será crucial para calibrar nuestros esfuerzos de cara a las próximas fases ”, dijo a Valor el presidente de la Agencia Espacial Brasileña (AEB), Carlos Moura, admitiendo ansiedad por la llegada de la fecha. Ya se han realizado pruebas menos complejas con otros prototipos, con el fin de verificar aspectos como el parloteo y la resistencia de los materiales, pero está por delante la prueba más extensa hasta la fecha, una simulación, en tierra, del rendimiento del motor en el futuro lanzamiento. en la base de Alcantara (MA). Moura utiliza una imagen sencilla para explicar cuáles son los objetivos del viernes: “Imagina una vejiga muy grande, que llenas casi hasta el límite de estallar, soltando la punta de inmediato. Si se libera de una vez, se desinflará rápida y salvajemente. Si se suelta poco a poco, el aire sale poco a poco, lentamente. Vas al límite. El motor que te lleva al espacio es más o menos así ". “Hay un capullo, hecho de materiales compuestos, dimensionado para soportar una presión muy alta. Hay 12 toneladas de propulsor que se queman a una velocidad calibrada, durante 84 segundos, de forma continua. No puede haber un pico y volver de repente. La prueba en el piso observará precisamente eso: si la velocidad de combustión, si el empuje coincide con nuestras predicciones, si el propulsor (combustible) tenía las prioridades calculadas en el laboratorio, si el comportamiento de la carcasa resistirá. Ahora, todo se probará de una vez ”, dice Moura. El proyecto [B]VLM-1[/B] se ha desarrollado a través de una asociación entre Brasil y Alemania con el objetivo de lanzar microsatélites (hasta 50 kg) en órbitas bajas de reentrada ecuatorial o atmosférica. Al principio, brasileños y alemanes planearon hacer sus motores en paralelo. Después, Alemania decidió centrarse en otros componentes y la evolución del motor acabó siendo exclusiva de Brasil. Hubo una participación activa de Avibras, una de las principales industrias de defensa del país, en el desarrollo del S50, contratado a través de recursos presupuestarios de la AEB. El desarrollo completo del vehículo de lanzamiento de microsatélites se estima en aproximadamente $ 100 millones. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/vs-50.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/vs-50.jpg[/IMG][/URL] El cohete podrá llevar al espacio no solo microsatélites, sino también un conjunto más grande de nanosatélites (menos de 10 kg). Tener su propio lanzador le dará a Brasil más autonomía para asignar, cuando quiera y en la órbita más adecuada, el equipo que quiera para propósitos específicos, “Cuando das un paseo con un amigo, no siempre aterriza en el mejor lugar . Tendremos más autonomía ”. Los microsatélites, o nanos, pueden tener varias aplicaciones: en defensa civil (alertas nacionales de desastres), en protección ambiental (detección rápida de incendios), en agricultura de precisión (con recolección de datos climáticos y de plagas a través de sensores en el campo), en comunicación remota ( en áreas no cubiertas por telefonía convencional), en defensa (monitoreo de franjas fronterizas y movimiento de embarcaciones que realizan pesca ilegal). “Algunos equipos son incluso del tamaño de una caja de zapatos. Los pequeños satélites, por ejemplo, pronto se encargarán de cartografiar toda la costa de Rio Grande do Norte para verificar la ubicación exacta de los mejores puntos para futuras torres eólicas, en cuanto a intensidad y dirección de los vientos, humedad, nivel de mareas. Al colocar los satélites en la órbita más adecuada, dice Moura, hay una ganancia de eficiencia en la llamada “tasa de revisita”, un intervalo de tiempo entre un paso de equipo y otro sobre ese mismo punto de la Tierra. Entonces, en lugar de tomar unas horas o incluso unos días, puede tener un intervalo más corto y un monitoreo más preciso. FUENTE: Valor económico [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/espaco/teste-do-motor-s50-programa-espacial-brasileiro-tera-dia-decisivo[/URL] [/QUOTE]
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