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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2995994" data-attributes="member: 30831">Esquadrilha da Fumaça inaugura el monumento T-24 Fouga Magister en AFA27/11/2021<img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/11/261420638_7227297310629122_7744836223212967759_n-1080x570.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El 25 de noviembre, el Monument T-24 Fouga Magister, un jet francés que voló en el Smoke de 1969 a 1972, fue inaugurado por el Escuadrón de Demostración Aérea (EDA).A la ceremonia celebrada en el hangar de la EDA asistieron el Comandante de la Academia de la Fuerza Aérea, el Brigadier Aéreo Gobett y veteranos del Fouga Magister, el Brigadier Aéreo Soares Filho y el Suboficial Tiguen Sinzato.La Esquadrilha da Fumaça oficialmente llamado Escuadrón de Demostración Aérea- EDA, se formó en 1952, con aviones T-6 norteamericanos. Estos aviones, fabricados a mediados de la década de 1940, se desgastaron y envejecieron a fines de la década de 1960, y el gobierno brasileño decidió reemplazarlos en la EDA por pequeños aviones de entrenamiento de fabricación francesa, los Fouga 170-2 Super Magisters.En 1968, la Fuerza Aérea Brasileña adquirió 7 unidades del modelo mejorado CM-170-2 Super Magister, de las cuales se fabricaron 137. Estos aviones tenían motores Marboré IV, un poco más potentes. La FAB nombró al modelo T-24.Los T-24 Fouga Magisters, lamentablemente, no tuvieron éxito en el Escuadrón de Humo, aunque pudieron ofrecer un espectáculo interesante al producir humo de colores, una exclusividad de los jets. Uno de los problemas fue el consumo de combustible extremadamente alto, que también limitó en gran medida el alcance de la aeronave. Otro problema grave con la aeronave fue su restricción para operar solo en pistas pavimentadas.El escuadrón de jets realizó solo 46 demostraciones, comenzando en 1969, siendo desactivado definitivamente en 1972. La EDA volvió a utilizar los antiguos T-6, que permanecieron activos hasta 1977, cuando se desactivó el Esquadrilha, volviendo a funcionar recién en 1982 con el avión Embraer T-27 Tucano.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/esquadrilha-da-fumaca-inaugura-monumento-do-t-24-fouga-magister-na-afa[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina