Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3022724" data-attributes="member: 30831"><h3>KC-X3: FAB abre licitación para comprar dos Airbus A330</h3>27 de enero de 2022<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/06/ABERTURA-DUPLA-KC-330-FAB-Corsario-1024x680.jpg" alt="KC-X3: FAB abre licitación para comprar dos Airbus A330. El 2º/2º GT con base en Galeão recibirá dos Airbus A330-200, que en el futuro se convertirán en A330 MRTT (Arte: Leandro Casella)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />KC-X3: FAB abre licitación para comprar dos Airbus A330. El 2º/2º GT con base en Galeão recibirá dos Airbus A330-200, que en el futuro se convertirán en A330 MRTT (Arte: Leandro Casella).KC-X3: FAB abre licitación para comprar dos Airbus A330 . El proyecto KC-X3 ya tiene ganador: Airbus. <a href="https://www.fab.mil.br/index.php">La Fuerza Aérea Brasileña</a> (FAB) publicó en el Diario Oficial de la Unión hoy – 27/01, una licitación internacional para la compra de dos Airbus A330-200 en configuración civil para reequipar la 2ª Escuadrilla del 2º Grupo de Transporte (2ª /2º GT) – Escuadrón Corsário, con base en la Base Aérea de Galeão en Río de Janeiro/RJ. Se trata de la primera etapa de un proyecto cuyo objetivo final es la futura conversión de estos A330-200 en aviones de transporte y repostaje en el vuelo estratégico A330 MRTT – Multi-Role Tanker Transport.A continuación se muestra el extracto de la licitación 67102.220004/2022-59, cuya responsabilidad será la Comisión Brasileña en Washington (CABW). Las aeronaves deben haber sido fabricadas después de 2014 y cumplir con la conversión al estándar MRTT.<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/01/KCX3-licitacao-RFA-1024x872.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los C-330, como se designarán inicialmente en el FAB, vienen a sustituir al único C-767 FAB 2900, alquilado en mayo de 2016, y que en julio de 2019, fue devuelto al arrendatario, quedando el 2º/2º GT, desde entonces, sin aviones. A partir del 15 de julio de 2019, el 2900 se almacenó en Lackland AFB (SKF) de la USAF en San Antonio/TX.El Proyecto KC-X3 se inició en el primer semestre de 2020, donde el Comando Preparatorio (COMPREP) realizó un análisis de sus necesidades operativas y encontró que no contaba en su inventario con una aeronave estratégica de transporte y reabastecimiento en vuelo. Además de este NOP (Necesidades Operativas) se inició un análisis de mercado, con el objetivo de generar una RFI ( Solicitud de Información). Dentro de los requerimientos de la FAB, dos aviones fueron elegidos como candidatos para el KC-X3: el Airbus A330 MRTT y el Boeing KC-46A, que también cuenta con la versión KC-767 MMTT, convertida a partir de un fuselaje civil.El 10 de mayo de 2021, el Diario Oficial de la Federación (DOU) publicó la Resolución N° 12/GM-MD firmada por el Ministro de Defensa, Walter Braga Netto, <a href="https://forcaaerea.com.br/projeto-kc-x3-da-fab-avanca/">que autoriza a la COMAER a adquirir dos aeronaves de transporte y reabastecimiento estratégico utilizadas en el mercado internacional, sin la necesidad de compensación comercial. </a>Esta autorización culminó con la licitación abierta hoy.La conversión a la versión MRTT será objeto de un nuevo contrato, donde la aeronave será enviada a la planta de Airbus en Gerafe – España. Según Airbus, en promedio, el proceso y conversión a MRTT de un avión verde toma 18 meses. Es probable que la versión FAB emplee tres puntos REVO, todos en el sistema de sonda y embudo , dos en las alas: Cobhan 905E (cápsula debajo del ala 905E) y uno en la línea central trasera del fuselaje: el FRU-805E ( Fuselage Unidad de Reabastecimiento de Combustible) 805E). El 905E es de la misma familia de cápsulas que se usa en el KC-390.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/kc-x3-fab-abre-licitacao-para-comprar-dois-airbus-a330/[/URL]</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)