Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3023176" data-attributes="member: 35817">AFA realiza primer vuelo de entrenamiento con Cadetes en el T-27M<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43169/i221268142304102.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primer vuelo de instrucción del Turma Anúbis, de la 4ª Escuadrilla del Cuerpo de Cadetes de la Aeronáutica (CCAer), ocurrió el lunes (24/01), en Pirassununga (SP)La Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Pirassununga (SP), realizó, este lunes (24/01), el primer vuelo de instrucción del Grupo Anubis, del 4º Escuadrón del Cuerpo de Cadetes de la Aeronáutica (CCAer), el a bordo del nuevo T-27M, recientemente entregado a AFA por el Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), apoyado por el Comando General de Apoyo (COMGAP), por la Dirección de Material Aeronáutico y de Guerra (DIRMAB), por el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), a través del Instituto de Coordinación y Desarrollo Industrial (IFI) y el Instituto de Investigación y Ensayos en Vuelo (IPEV).<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43169/i221268142608516.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primer despegue de la aeronave T-27M, matrícula FAB 1446, estuvo a cargo del Comandante de la AFA, El Brigadier Aéreo Marcelo Gobett Cardoso y el Cadete Aviador Yuri Nunes Bitar, líder del Cuerpo de Cadetes de la Fuerza Aérea y primer lugar en el Anubis Turma, marcando así una nueva era en la formación de Cadetes de la Fuerza Aérea Brasileña.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43169/i221268142408098.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Poco después del aterrizaje del vuelo, que tuvo una duración aproximada de una hora, el brigadier Gobett destacó el honor que supone comandar la Academia durante el periodo en el que se despliega el T-27M, siendo la oportunidad de realizar el primer vuelo de entrenamiento de Cadetes en este aviones. , un motivo de orgullo y un gran hito en la historia. “Ver el T-27M siendo utilizado plenamente en el entrenamiento aéreo es la materialización de un enorme esfuerzo de hombres y mujeres de la Fuerza Aérea Brasileña, que contribuyeron y seguirán contribuyendo para mejorar la calidad de la formación de nuestros Oficiales de Aviación”, declaró. .Quien también reforzó el salto en la calidad de la formación de Cadetes Aviadores y el hito histórico para la Academia de la Fuerza Aérea fue el Comandante del Primer Escuadrón de Instrucción Aérea (1º EIA), Mayor Aviador Guilherme Gonçalves Herculian. “Hubo mucha preparación y estudio por parte de los instructores y los Cadetes para llegar a este momento”, dijo.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43169/i221277584301896.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />entrega de aeronavesEl Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Aéreo Carlos de Almeida Baptista Junior, encabezó la misión inicial de entrega de los primeros cuatro aviones T-27 modernizados, junto al Comandante General de Apoyo a la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Aéreo Pedro Luís farcic; el Comandante del Estado Mayor General, Teniente de Brigada del Aire Ricardo Reis Tavares y el Director de Docencia de la Fuerza Aérea, Mayor de Brigada del Aire Sérgio Rodrigues Pereira Bastos Junior.<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43169/i221277591108386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El T-27 Tucano nació de la necesidad de la FAB de sustituir al T-37C, que se utilizaba en la formación de pilotos avanzados en la Academia de la Fuerza Aérea. Con un diseño avanzado para la época en que fue desarrollado, y con características diferenciadas para entrenadores del tipo, como asientos eyectables y dispuestos en tándem, el Tucano se convirtió en un referente en prestaciones y marcó un nuevo estándar. No por casualidad, la aeronave fue elegida para ser utilizada en demostraciones por el Escuadrón de Humo y, en poco tiempo, se convirtió en un símbolo brasileño que conquistó el mundo.En total, 42 aeronaves deben estar modernizadas para diciembre de 2022. La modernización es una de las fases previstas en el ciclo de vida de las aeronaves de la FAB, según la legislación específica, y tiene como objetivo introducir o cambiar características técnicas y logísticas en los Sistemas o Materiales en uso en del Ejército del Aire, tanto para actualizarlos como para ajustar su funcionamiento a las necesidades específicas del momento.Fotos: Sargento Gaedke y soldado João Oliveira / AFA / CECOMSAER</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982