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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3079119" data-attributes="member: 30831"><h3>Ayudas a la navegación paraguayas son inspeccionadas por la FAB</h3>La labor que realiza el Grupo Especial de Inspección en Vuelo es fundamental para la calidad y seguridad de la navegación aérea, cumpliendo los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)Publicado el: 08/04/2022Fuente: ASCOM DECEA, por Gisele BastosEdición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43538/IMG_1716.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43538/i224810001402704.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El Grupo Especial de Inspección de Vuelo (GEIV) inició vuelos de inspección de ayudas a la navegación aérea en los principales aeropuertos de Paraguay, su tercera incursión en los últimos cuatro años. La actividad forma parte del Acuerdo de Cooperación entre Brasil y Paraguay y, en este caso, entre la Dirección Nacional de Aeronáutica (DINAC) y el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA).Organismo militar dependiente de DECEA, el GEIV tiene la misión de evaluar, medir y analizar la calidad de las señales de los equipos y aprobar los procedimientos de tránsito aéreo. El trabajo que realiza el Grupo es fundamental para la calidad y seguridad de la navegación aérea y cumple con los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). <a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43538/IMG_1576.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43538/i224810001901754.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Inspección en suelo paraguayo materializa cooperación entre Brasil y otras naciones sudamericanas. Además de Paraguay, ya se han realizado misiones de inspección en vuelo en Bolivia, Chile, Uruguay y Argentina. El Comandante del GEIV, Teniente Coronel Aviador Bruno Michel Marcondes Alves, comentó sobre la misión. “La elección de Brasil como socio por parte de nuestros vecinos demuestra la credibilidad del GEIV en la Inspección en Vuelo y materializa el liderazgo de Brasil en la región en cuanto a las actividades de control del espacio aéreo”, dijo.La tripulación del FAB 3602 fue recibida el 28 de marzo, en Asunción, por el Jefe de la Misión Técnica Aeronáutica Brasileña (MTAB) en Paraguay, Coronel Aviador Helmer Barbosa Gilberto, y por el Agregado de Aeronáutica en Paraguay, Coronel Aviador Claúdio Antônio Rocha. Según el Coronel Helmer, la misión es de especial importancia tanto para DECEA como para DINAC. “La presencia del GEIV en los países de América del Sur garantiza el alto estándar de la navegación aérea en esta región, además de ayudar a divulgar la capacidad de una de las mayores industrias de defensa de Brasil, Embraer, al adaptar el Legacy-500 a una aeronave enfocada a las necesidades de la Fuerza Aérea Brasileña”, explicó.<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43538/19e89bbb_9b4e_4fcb_87a5_f5f13df72c8d.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43538/i224810000609007.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El Legacy 500 es un avión ejecutivo bimotor de tamaño medio, con motor turbofan y alcance intercontinental, desarrollado en Brasil por Embraer. Se trata de un proyecto dotado de tecnología fly-by-ware (control de las superficies de control móviles de la aeronave mediante pulsos eléctricos), tecnología hasta ahora disponible solo en grandes aviones comerciales o jets ejecutivos de mayor tamaño y mayor coste.La actividad central comenzó con una charla sobre normalización de procedimientos con técnicos de la DINAC y controladores aéreos, en el hall del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en Asunción. Además de este aeródromo, el GEIV también está inspeccionando el Aeropuerto Internacional Guaraní, en Ciudad del Este; el Aeropuerto Tenente Amin Ayub Gonzalez, en Capitán Miranda, cerca de Encarnación; y el Aeropuerto José Félix Estigarribia, en Mariscal.<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43538/IMG_1717_1.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43538/i224810002503424.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Las ayudas a la navegación que están siendo inspeccionadas en los aeropuertos de Paraguay son: Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS); VOR - Radiofaro Omnidireccional en VHF y DVOR (usando el principio Doppler); sistemas indicadores de rampa de aproximación de precisión (PAPI); Cartas de procedimiento: para aterrizaje, despegue y vuelo en ruta. La misión tiene una duración de dos semanas y se espera que finalice el 9 de abril.Fotos: MTAB Paraguay</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982