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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3089624" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">La Aviación de Combate de la FAB celebra 77 años de historia</span></h3><p><strong><span style="font-size: 18px">La fecha cobra un nuevo significado con la llegada, en 2022, de los dos primeros aviones F-39 Gripen, un hito para la defensa aérea nacional.</span></strong></p><p></p><p>Publicado el: 22/04/2022</p><p>Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea</p><p>Edición: Agencia de la Fuerza Aérea, por el Teniente Marayane</p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/WhatsApp_Image_2022_04_22_at_10.22.38.jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242210235401383.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>A lo largo de 77 años de historia, concluidos el 22 de abril, la Aviación de Combate de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) trae en su trayectoria un extenso recorrido que gana otro capítulo con la llegada, en 2022, del primer avión F-39 Gripen. País. <strong>Con la combinación de uno de los aviones de combate más modernos del mundo con los misiles inteligentes IRIS-T y Meteor, la FAB ahora tiene un "game changer" nunca antes visto, es decir, cambia las reglas del juego, ya que aumentará la potencia. de disuasión y ofrecer una superioridad aérea incuestionable a los pilotos en la defensa del territorio nacional.</strong></p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/WhatsApp_Image_2022_04_22_at_10.23.26.jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242210235408644.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Para el uso del F-39 Gripen, la FAB realizará capacitaciones en la Base Aérea de Anápolis (BAAN), durante el cual los militares se familiarizarán con las actividades en tierra, para que estén listos para operar el Gripen una vez que se complete la certificación militar. Esta fase permitirá que la Fuerza Aérea comience la evaluación operativa, un paso importante para los vuelos reales de los cazas. La expectativa es que, cuando las aeronaves estén en Anápolis, se complete la capacidad operativa inicial. “Muchos fueron los que con trabajo y esfuerzo creyeron en el Programa Gripen, un contrato que comenzó en 2014, luego de un proceso de desarrollo de siete años, y pronto estarán llegando estas aeronaves a nuestro país”, destacó el Comandante del Aire. Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos de Almeida Baptista Junior.</p><p>El avión, desarrollado por Saab, empresa sueca de defensa y seguridad, fue encargado para la renovación de la flota de combate brasileña. Dispone de armas para todo tipo de acciones, como misiles aire-aire de largo alcance.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Nuevos misiles: Iris-T y Meteor</span></strong></p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/Gripen_Meteor_ilustracao_Saab.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013540801645.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El misil Iris-T tiene una gran maniobrabilidad, gracias a su empuje vectorial, así como un sistema de búsqueda por infrarrojos, resistencia a las contramedidas electrónicas y la capacidad de seguir al objetivo con integración en la mira del casco del piloto. Además, tiene una autonomía de aproximadamente 25 kilómetros y una velocidad de Mach 3 (más de 3.000 km/h). Se caracteriza además por zonas de fuego significativamente mayores, rango de adquisición mejorado y mayor precisión de impacto. Estas características brindan un compromiso exitoso con el objetivo durante las operaciones de combate en un entorno con interferencia masiva de contramedidas electrónicas.</p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/Foto4_Notaer_WhatsApp_Image_2021_12_17_at_14.07.27.jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013534804268.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Otro misil adquirido, y con el primer lote también entregado a la FAB, es el Meteor, cuya principal característica es la acción más allá del alcance visual (BVR, siglas en inglés de Beyond-Visual-Range) y que puede destruir objetivos como cazas, drones, otros aviones e incluso misiles de crucero.<strong> Una de las características que tienen en común los dos misiles es que ya están integrados en el avión de combate F-39 Gripen.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Aviación de Combate</span></strong></p><p></p><p>El entrenamiento del piloto de combate de la Fuerza Aérea Brasileña comienza en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Pirassununga (SP), donde el cadete recibe varias instrucciones durante cuatro años, incluido el pilotaje de los aviones de entrenamiento T-25 Universal y T-27. Tucano.</p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/14565561666_ff3d56b94c_o.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013532306994.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Después de completar el curso en la AFA, el cadete se convierte en Aspirante a Oficial y va a Parnamirim, región metropolitana de Natal (RN), donde permanece recibiendo instrucción durante un año. Durante dos meses, el piloto realiza el Curso de Preparación de Oficiales de Escuadrón (CPROE), realizado en el Grupo de Instrucción Táctica y Especializada (GITE), donde aprende los principios teóricos para actuar en combate y recibe orientaciones que lo preparan para asumir las responsabilidades como un oficial de la FAB.</p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/35895093642_256f031d83_k.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013532904142.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Luego, son dirigidos al Escuadrón Joker (2°/5° GAV), también en Parnamirim (RN), para recibir instrucciones en el Curso de Entrenamiento y Especialización Operacional en Aviación de Combate (CEO-CA). Es en esta etapa que aprenden a operar el A-29 Super Tucano.<strong> Con la conclusión del CEO-CA, los Oficiales se convierten en pilotos de combate y pasan a los escuadrones ubicados en Boa Vista (RR), Porto Velho (RO) y Campo Grande (MS).</strong> Durante este período, además de defender el espacio aéreo brasileño y las fronteras del país, reciben importantes instrucciones de Elemento, Escuadrón y Jefatura de Escuadrón, y luego pueden ser transferidos a Escuadrones de primera línea, ubicados en <strong>Anápolis (GO), Santa Cruz (RJ), Santa María (RS) y Canoas (RS), donde operarán los F-5M, A-1M y, en el futuro, el F-39 Gripen.</strong></p><p></p><p>Actualmente, estos soldados actúan en los <strong>Escuadrones Joker (2º/5º GAV), ubicados en Parnamirim (RN); Jaguar (1° GDA), en Anápolis (GO); Jambock y Pif-Paf (1° GAVCA), en Rio de Janeiro (RJ); Poker (1°/10° GAV) y Centauro (3°/10° GAV), en Santa Maria (RS); Pampa (1°/14° GAV), en Canoas (RS); Scorpio (1°/3° GAV), en Boa Vista (RR); Grifo (2º/3º GAV), en PortoViejo (RO); y Flecha (3º/3º GAV), en Campo Grande (MS).</strong></p><p></p><p><a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/Foto8_Notaere.png"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013540004030.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Histórico</span></strong></p><p></p><p>El Día de la Aviación de Cazas recuerda el esfuerzo y la audacia de los militares del<strong> Primer Grupo de Aviación de Cazas (1º GAVCA) - Escuadrón Jambock</strong>, quienes, en plena Segunda Guerra Mundial, a bordo de los cazas P-47 Thunderbolt, llevaron a cabo misiones de combate contra objetivos en el norte de Italia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3089624, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]La Aviación de Combate de la FAB celebra 77 años de historia[/SIZE][/HEADING] [B][SIZE=5]La fecha cobra un nuevo significado con la llegada, en 2022, de los dos primeros aviones F-39 Gripen, un hito para la defensa aérea nacional.[/SIZE][/B] Publicado el: 22/04/2022 Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea Edición: Agencia de la Fuerza Aérea, por el Teniente Marayane [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/WhatsApp_Image_2022_04_22_at_10.22.38.jpeg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242210235401383.jpeg[/IMG][/URL] A lo largo de 77 años de historia, concluidos el 22 de abril, la Aviación de Combate de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) trae en su trayectoria un extenso recorrido que gana otro capítulo con la llegada, en 2022, del primer avión F-39 Gripen. País. [B]Con la combinación de uno de los aviones de combate más modernos del mundo con los misiles inteligentes IRIS-T y Meteor, la FAB ahora tiene un "game changer" nunca antes visto, es decir, cambia las reglas del juego, ya que aumentará la potencia. de disuasión y ofrecer una superioridad aérea incuestionable a los pilotos en la defensa del territorio nacional.[/B] [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/WhatsApp_Image_2022_04_22_at_10.23.26.jpeg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242210235408644.jpeg[/IMG][/URL] Para el uso del F-39 Gripen, la FAB realizará capacitaciones en la Base Aérea de Anápolis (BAAN), durante el cual los militares se familiarizarán con las actividades en tierra, para que estén listos para operar el Gripen una vez que se complete la certificación militar. Esta fase permitirá que la Fuerza Aérea comience la evaluación operativa, un paso importante para los vuelos reales de los cazas. La expectativa es que, cuando las aeronaves estén en Anápolis, se complete la capacidad operativa inicial. “Muchos fueron los que con trabajo y esfuerzo creyeron en el Programa Gripen, un contrato que comenzó en 2014, luego de un proceso de desarrollo de siete años, y pronto estarán llegando estas aeronaves a nuestro país”, destacó el Comandante del Aire. Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos de Almeida Baptista Junior. El avión, desarrollado por Saab, empresa sueca de defensa y seguridad, fue encargado para la renovación de la flota de combate brasileña. Dispone de armas para todo tipo de acciones, como misiles aire-aire de largo alcance. [B][SIZE=5]Nuevos misiles: Iris-T y Meteor[/SIZE][/B] [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/Gripen_Meteor_ilustracao_Saab.jpg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013540801645.jpg[/IMG][/URL] El misil Iris-T tiene una gran maniobrabilidad, gracias a su empuje vectorial, así como un sistema de búsqueda por infrarrojos, resistencia a las contramedidas electrónicas y la capacidad de seguir al objetivo con integración en la mira del casco del piloto. Además, tiene una autonomía de aproximadamente 25 kilómetros y una velocidad de Mach 3 (más de 3.000 km/h). Se caracteriza además por zonas de fuego significativamente mayores, rango de adquisición mejorado y mayor precisión de impacto. Estas características brindan un compromiso exitoso con el objetivo durante las operaciones de combate en un entorno con interferencia masiva de contramedidas electrónicas. [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/Foto4_Notaer_WhatsApp_Image_2021_12_17_at_14.07.27.jpeg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013534804268.jpeg[/IMG][/URL] Otro misil adquirido, y con el primer lote también entregado a la FAB, es el Meteor, cuya principal característica es la acción más allá del alcance visual (BVR, siglas en inglés de Beyond-Visual-Range) y que puede destruir objetivos como cazas, drones, otros aviones e incluso misiles de crucero.[B] Una de las características que tienen en común los dos misiles es que ya están integrados en el avión de combate F-39 Gripen. [SIZE=5]Aviación de Combate[/SIZE][/B] El entrenamiento del piloto de combate de la Fuerza Aérea Brasileña comienza en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Pirassununga (SP), donde el cadete recibe varias instrucciones durante cuatro años, incluido el pilotaje de los aviones de entrenamiento T-25 Universal y T-27. Tucano. [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/14565561666_ff3d56b94c_o.jpg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013532306994.jpg[/IMG][/URL] Después de completar el curso en la AFA, el cadete se convierte en Aspirante a Oficial y va a Parnamirim, región metropolitana de Natal (RN), donde permanece recibiendo instrucción durante un año. Durante dos meses, el piloto realiza el Curso de Preparación de Oficiales de Escuadrón (CPROE), realizado en el Grupo de Instrucción Táctica y Especializada (GITE), donde aprende los principios teóricos para actuar en combate y recibe orientaciones que lo preparan para asumir las responsabilidades como un oficial de la FAB. [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/35895093642_256f031d83_k.jpg'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013532904142.jpg[/IMG][/URL] Luego, son dirigidos al Escuadrón Joker (2°/5° GAV), también en Parnamirim (RN), para recibir instrucciones en el Curso de Entrenamiento y Especialización Operacional en Aviación de Combate (CEO-CA). Es en esta etapa que aprenden a operar el A-29 Super Tucano.[B] Con la conclusión del CEO-CA, los Oficiales se convierten en pilotos de combate y pasan a los escuadrones ubicados en Boa Vista (RR), Porto Velho (RO) y Campo Grande (MS).[/B] Durante este período, además de defender el espacio aéreo brasileño y las fronteras del país, reciben importantes instrucciones de Elemento, Escuadrón y Jefatura de Escuadrón, y luego pueden ser transferidos a Escuadrones de primera línea, ubicados en [B]Anápolis (GO), Santa Cruz (RJ), Santa María (RS) y Canoas (RS), donde operarán los F-5M, A-1M y, en el futuro, el F-39 Gripen.[/B] Actualmente, estos soldados actúan en los [B]Escuadrones Joker (2º/5º GAV), ubicados en Parnamirim (RN); Jaguar (1° GDA), en Anápolis (GO); Jambock y Pif-Paf (1° GAVCA), en Rio de Janeiro (RJ); Poker (1°/10° GAV) y Centauro (3°/10° GAV), en Santa Maria (RS); Pampa (1°/14° GAV), en Canoas (RS); Scorpio (1°/3° GAV), en Boa Vista (RR); Grifo (2º/3º GAV), en PortoViejo (RO); y Flecha (3º/3º GAV), en Campo Grande (MS).[/B] [URL='https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43608/Foto8_Notaere.png'][IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43608/i2242013540004030.png[/IMG][/URL] [B][SIZE=5]Histórico[/SIZE][/B] El Día de la Aviación de Cazas recuerda el esfuerzo y la audacia de los militares del[B] Primer Grupo de Aviación de Cazas (1º GAVCA) - Escuadrón Jambock[/B], quienes, en plena Segunda Guerra Mundial, a bordo de los cazas P-47 Thunderbolt, llevaron a cabo misiones de combate contra objetivos en el norte de Italia. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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