Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3120237" data-attributes="member: 30831"><h3>Aviación de Transporte : La integración es tu misión</h3>El 12 de junio se recuerda una de las misiones más famosas de la Aviación de Transporte: el Correo Aéreo Nacional (CAN)Publicado el: 10/06/2022Fuente: Agencia del Ejército del Aire, por la Teniente Marayane RibeiroEdición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43893/51966136682_a78e2e0154_k.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43893/i226714165902157.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Es responsable de la integración del territorio nacional, con conexiones, a menudo, en todo el mundo. Realiza misiones de transporte de carga, traslada enfermos y heridos que necesitan atención urgente, ayuda en el combate de incendios forestales y está siempre alerta para comprometerse en la defensa del territorio nacional. Recientemente, jugó un papel decisivo en las operaciones de repatriación y COVID-19. En la vida cotidiana, sin embargo, trabaja en varias otras misiones. El 12 de junio está dedicado a ella: Transporte Aviación. La fecha recuerda una de sus misiones más famosas: el Correo Aéreo Nacional (CAN).Ese día, en 1931, los tenientes Nelson Freire Lavenére Wanderley y Casimiro Montenegro Filho realizaron el que fue considerado el primer vuelo CAN de la historia. A bordo de un Curtiss Fledgling K-263, partieron de Río de Janeiro (RJ) y llevaron una valija con dos cartas para São Paulo (SP). Así, 91 años después, la Aviación del Transporte sigue siendo aún más estratégica para la FAB y para Brasil por su papel, ya que cubre asalto aéreo, búsqueda y rescate, evacuación aeromédica, reabastecimiento en vuelo, extinción de incendios, exfiltración e infiltración aérea.En total, la FAB tiene 13 Unidades Aéreas actuando en esta área, con sede en Manaus (AM), Belém (PA), Parnamirim (RN), Rio de Janeiro (RJ), Canoas (RS), Campo Grande (MS), Anápolis (GO) y Brasilia (DF). Para las misiones, los escuadrones utilizan KC-390 Millennium, C-130 Hercules, C-105 Amazonas, C-99, C-97 Brasilia, C-98 Caravan, C-95 Bandeirante, U-100 Phenom y, en una futuro cercano, el KC-30.Escuadrón Gordo más operativo<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43893/51967700965_ebe7d5a61a_k.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43893/i226714023404383.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>En marzo de 2022, el Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1.º/1.º GT) recibió los dos primeros aviones KC-390 Millennium. En la oportunidad, el Comandante del Comando Preparatorio, Teniente Brigadier del Aire Sergio Roberto de Almeida, destacó que la recepción de los cargueros por parte del Escuadrón Gordo es una nueva etapa de la implantación del KC-390 en la FAB. “Este proyecto comenzó a implementarse en Anápolis y, hoy, ya está en operación en Río de Janeiro, cuna de la Aviación de Transporte. De esta forma, la Unidad puede poner en práctica todo lo aprendido en los varios años de actuación con el C-130, siendo cada vez más eficientes”, señaló.Operación Repatriación<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43893/51930723706_af15b3bdff_k.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43893/i226714023307405.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Eficiencia y versatilidad son dos de las palabras que definen bien al KC-390. Debido a esa versatilidad, el avión militar multimisión más grande del hemisferio sur fue elegido para repatriar a los brasileños que abandonaron Ucrania a causa de la guerra. “En el camino a Varsovia, Polonia, donde abordaron los pasajeros, la aeronave llevó cerca de 12 toneladas de donaciones en ayuda humanitaria al país europeo. Una vez descargada la carga, el espacio fue reconfigurado para ofrecer baño extra, alimentación y condiciones suficientes para que todos regresen a Brasil con el máximo confort posible”, explicó el comandante de la aeronave en la misión, Mayor Aviador Anderson Dias Santiago.Adquisición de dos KC-30<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/43893/A330_FAB_696x465.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/43893/i226714023505680.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Con el objetivo de dar un salto aún mayor en la operación de Aviación de Transporte, el 18 de abril, la FAB firmó el contrato para la adquisición de dos aviones modelo A330-200 (KC-30), compatibles con la versión militar A330 MRTT (Multi -Role Tanker Transport ). La empresa Azul SA fue declarada ganadora por cumplir con todos los requisitos del evento, presentando una oferta de R$ 375 millones de reales, al precio actual. La adquisición tiene como objetivo suplir las necesidades operativas de la FAB en acciones estratégicas, como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Transporte Aéreo Logístico (carga y pasajeros) y Ayuda Humanitaria. En situaciones de calamidad pública, como desastres naturales, pandemias o emergencias médicas, el avión también puede realizar misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.Un vector estratégico de transporte multimisión y REVO se caracteriza por poder transportar pasajeros, en cabina comercial convencional, y un gran volumen de carga en bodega, en vuelos de largo radio. Una misma cabina puede reconfigurarse rápidamente para cumplir misiones de evacuación aeromédica, es decir, amoldarse a las necesidades operativas, con gran flexibilidad.Así, con la combinación del potencial operacional de las aeronaves que ya se encuentran en operación y las que próximamente se incorporarán a los escuadrones, la FAB garantiza, aún con mayor eficacia, el mantenimiento de la soberanía del espacio aéreo y la integración de las fuerzas nacionales territorio, con miras a la defensa de la patria.Fotos: Agencia de la Fuerza Aérea</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982