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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3352882" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">La aviación de ala rotativa de la Fuerza Aérea Brasileña: una flota solvente que crecerá en 2024 y 2025</span></h3><p></p><p><strong>La flota actual cuenta con seis modelos, desde el H-36 Caracal (H225M) hasta el H-60 Black Hawk</strong></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067124?w=900&mh=700" alt="Alasrotatorias" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Ejército del Aire dispone de una importante flota de helicópteros H-60 Black Hawk. Foto: FAB</p><p><a href="https://www.x.com/firmas/robertocaiafa">Roberto Caiafa</a> | Viernes, 21 de julio de 2023</p><p></p><p>Hace 59 años, el 3 de febrero se conmemoró el <em>Día de la Aviación de Ala Rotativa</em>, debido a una impresionante hazaña de valor y destreza en el sur del Congo, donde la tripulación de un helicóptero <em>H-19</em>, al servicio de la <strong>Organización de las Naciones Unidas</strong> (<strong>ONU</strong>), llevó a cabo la primera misión de rescate de combate real en la historia de la <strong>Fuerza Aérea Brasileña</strong>.</p><p></p><p>Estas aeronaves pueden despegar y aterrizar en lugares de difícil acceso, ya que necesitan poco espacio para llevar a cabo la acción, gracias a su versatilidad y flexibilidad. Debido a su capacidad de mantener el vuelo estacionario, los vectores son ideales para acciones de rescate, infiltración y exfiltración, entre otras.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067133?w=1200&zc=4" alt="Mapa FAB" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>Mapa de Bases y Unidades Aéreas de la FAB</em></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Flota actual</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">H-36 Caracal (H225M)</span></strong></p><p></p><p>La FAB recibió en junio de 2023 otro <em>H-36 Caracal,</em> en la versión operacional, el <em>FAB-8522</em>. La adquisición es fruto del proyecto <em>H-XBR,</em> en el que participan la <strong>Marina de Brasil</strong>, el<strong> Ejército </strong>y la <strong>Fuerza Aérea</strong>, y permitió la compra de 47 helicópteros (los otros tres se destinan a la <strong>Presidencia de la República</strong>).</p><p>El contrato prevé el montaje de las unidades en Brasil, a través del consorcio<strong> Airbus/Helibras</strong> en Itajubá (MG). Con este envío, la FAB ha recibido un total de 13 aeronaves, y está prevista la entrega de dos más, que pondrán fin a unas entregas con varios retrasos, entre 2024 y 2025.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068854?w=1200&zc=4" alt="606881" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El sistema de reabastecimiento en vuelo mediante brazo retráctil (sonda y drogue). Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067118?w=1200&zc=4" alt="Bolacha falcao 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <em>FAB-8522</em>, que ya está siendo operado por el <strong>Primer Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (1°/8° GAV)-Escuadrón Falcão</strong>, con sede en Natal (RN), trae un potencial inédito para la Aviación de Ala Rotativa, un sistema de reabastecimiento en vuelo por medio de un boom retráctil (sonda y drogue), permitiendo una mejor capacidad de desempeño y mayor autonomía de la aeronave en misiones de larga distancia.</p><p>La nueva unidad Caracal está equipada con un moderno sistema de autodefensa, el <strong>EWS (Electronic Warfare System),</strong> capaz de detectar misiles atacantes y dispara<strong>r chaff y bengalas,</strong> dispositivos que pueden "engañar" al sistema de guiado de armas del enemigo y proteger a la tripulación.</p><p>Entre los helicópteros utilizados por las Fuerzas Armadas brasileñas, sólo las versiones operativas del<em> H-225M</em> disponen de sistemas de autodefensa de esta categoría.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067120?w=1200&zc=4" alt="Bolacha puma 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Otro escuadrón que opera el <em>H-36 Caracal</em> es el <strong>Tercer Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (3º/8º GAv)</strong>, conocido como <strong>Escuadrón Puma</strong>.</p><p>Esta unidad de ala rotatoria remonta sus orígenes al <strong>Primer Escuadrón de Enlace y Observación</strong> (<strong>1º ELO</strong>), que participó en la campaña brasileña en Italia durante la <strong>Segunda Guerra Mundial.</strong></p><p>El 27 de noviembre de 2015, el Escuadrón Puma recibió su primer <em>Helibras</em> (Airbus Helicopters) <em>H-36 Caracal</em> y los <em>H-34 Super Puma</em> utilizados anteriormente fueron dados de baja.</p><p></p><p>Los <em>H-36 </em>han elevado el nivel operativo del Escuadrón Puma, que tiene entre sus principales cometidos misiones de transporte y varios tipos de misiones especiales, como infiltración y exfiltración de tropas,<strong> Búsqueda y Rescate (SAR) </strong>y <strong>Búsqueda y Rescate en Combate (C-SAR)</strong>. La mayoría de sus misiones se llevan a cabo conjuntamente con otras unidades del Ejército y de la <strong>Armada</strong>, además de realizar misiones humanitarias y de ayuda a las víctimas en casos de catástrofes naturales.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068702?w=1200&zc=4" alt="51596754911 9033403f27 k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>Trío de helicópteros medianos FAB H-36 Caracal en la Base Aérea de Campo Grande. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">H-36 Caracal</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6066850?w=1200&zc=4" alt="25" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>País de origen</strong>: Francia</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Categoría</strong>: Búsqueda y salvamento</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Longitud</strong>: 19,50 m</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Altura</strong>: 4,97 m</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso en vacío</strong>: 6.500 kg</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso máximo al despegue:</strong> 11.000 kg</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Motor: </strong>02 Makila 2A</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Velocidad máxima:</strong> 175 kt (324 km/h)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Techo de servicio:</strong> 6.060 m (19.882 pies)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Diámetro:</strong> 16,20 m</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Fabricante</strong>: Airbus Helicopter</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Misión</strong>: Búsqueda y Rescate, Transporte Aéreo Logístico, Transporte Especial, Infiltración Aérea, Exfiltración Aérea, Búsqueda y Rescate en Combate, Evacuación Aeromédica</li> </ul><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068857?w=1200&zc=4" alt="476639" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El H-36 Caracal multimisión opera conjuntamente con la Armada en el Atlántico NAM, incluso de noche con el uso de NVGs. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">H-50 Esquilo</span></strong></p><p></p><p>La teniente aviadora <strong>Maria Luisa Michelon Silveira</strong> se convirtió en la primera mujer en ser calificada como instructora de vuelo en el avión <em>H-50 Esquilo</em> a mediados de 2022.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067125?w=1200&zc=4" alt="Bolacha Gaviao 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Este modelo de helicóptero es utilizado para entrenar futuros pilotos de combate de la <strong>Fuerza Aérea Brasileña</strong> (<strong>FAB</strong>), a través del <strong>Curso de Especialización Operacional en Ala Rotativa</strong> (Ceoar), impartido en el <strong>Primer Escuadrón del Undécimo Grupo de Aviación (1º/11º GAV)-Escuadrón Gavião</strong>, con sede en Parnamirim (RN).</p><p>Además de la aeronave <em>H-50</em>, el teniente aviador fue aprobado como Instructor de Vuelo en las aeronaves<em> H-60 Black Hawk</em> y <em>C-98 Caravan</em>. Durante este período, llevó a cabo varias misiones operativas, así como contribuyó a la elevación operativa de otros pilotos.</p><p></p><p>La misión del instructor de vuelo es una de las actividades más nobles de la Institución, y desde la creación del <strong>Ministerio de Aeronáutica</strong>, los conocimientos adquiridos han sido perfeccionados y retransmitidos durante más de ocho décadas de historia. "Me siento muy orgullosa de ser la pionera y espero que esto pueda abrir caminos e incentivar a otras mujeres a luchar por sus espacios y alcanzar sus metas, independientemente del área de actuación", concluye la oficial.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068859?w=1200&zc=4" alt="606870" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El H-50 Esquilo está diseñado para misiones de entrenamiento de pilotos de ala rotatoria. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">H-50 Esquilo (Ardilla)</span></strong></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6066938?w=1200&zc=4" alt="23" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>País de origen</strong>: Francia (ensamblado en Brasil) por Helibras</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Categoría</strong>: Entrenamiento</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Longitud</strong>: 10,93 metros</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Altura</strong>: 3,34 m</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso en vacío</strong>: 1.220 kg</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso máximo al despegue</strong>: 2.250 kg</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Motor</strong>: 01 Arriel 1B de 650 CV</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Velocidad máxima</strong>: 125 kt (232 km/h)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Techo de servicio</strong>: 6.100 m (20.013 pies)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Diámetro:</strong> 10,69 m</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Fabricante</strong>: Airbus Helicopters/Helibras</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Misión: </strong>Instrucción aérea</li> </ul><p></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068707?w=1200&zc=4" alt="39983339010 2a87135992 k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El H-50 Esquilo es ensamblado por Helibras (Airbus Helicopters) en la ciudad de Itajubá (MG). Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">H-60 Halcón Negro</span></strong></p><p></p><p>Una de las aeronaves más versátiles de la flota de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el <em>H-60 Black Hawk</em> es una aeronave militar multimisión de tamaño medio, que se utiliza a gran escala para la infiltración y exfiltración de tropas y para misiones de rescate y búsqueda y salvamento; puede recorrer hasta 295 kilómetros en una hora.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067126?w=1200&zc=4" alt="Bolacha harpia 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Según el mayor <strong>Frederico de Brito Machado</strong>, oficial de operaciones del <strong>Séptimo Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (7º/8º GAV- Escuadrón Hárpia)</strong>, el <em>H-60 </em>ofrece fiabilidad y rendimiento, ya que demuestra versatilidad y preparación en sus exigentes misiones.</p><p>Por todas estas características, es evidente la importancia del <em>H-60 Black Hawk</em> para las acciones de rescate autóctono, como las realizadas a principios de 2023 y que aún continúan. Es la única aeronave que ha sido capaz de llegar con eficacia a las más de 300 aldeas indígenas situadas en el <em>Territorio Yanomami</em>. Esto se debe a que la infraestructura de la región no es compatible con el aterrizaje de aviones de ala fija. Así, sólo el helicóptero puede llegar con facilidad.</p><p>"Para llegar a las aldeas, sólo necesitamos un pequeño espacio, de unos 30 metros, y aún así podemos aterrizar con seguridad. Hacemos una aproximación controlada y los alimentos y la ayuda llegan allí a todos", explica el comandante Brito.</p><p></p><p><em><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068699?w=1200&zc=4" alt="50276014438 0c8dddb187 o" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dos H-60 BlackHawk de la FAB en la base aérea de Campo Grande. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p>Operado por el <strong>7º/8º GAV-Escuadrón Hárpia</strong>, el <em>H-60</em> opera diariamente en la región Yanomami desde el 20 de enero de 2023, cuando fue activado por el <strong>Comando de Operaciones Aeroespaciales</strong> (Comae) para realizar esta misión.</p><p>El Escuadrón Hárpia, con base en la <strong>Base Aérea de Manaus</strong> (<strong>BAMN</strong>), emplea el <em>H-60 Black Hawk</em> en acciones de <strong>Búsqueda y Rescate, Búsqueda y Rescate en Combate </strong>y<strong> Evacuación Aeromédica</strong>, entre otras. Actualmente, el 7º/8º GAV cuenta con 75 militares entre pilotos, mecánicos, operadores de equipos y hombres de rescate. </p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067127?w=1200&zc=4" alt="Bolacha pantera 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>Escuadrón Pantera</strong>, con base en Santa Maria (RS), lleva a cabo un amplio abanico de misiones.</p><p>Debido a la versatilidad del <em>H-60 Black Hawk</em>, el <strong>5º/8º GAV</strong> ayuda al país en las más diversas áreas de actividad, desde el transporte de vacunas a los lugares más inhóspitos de la Amazonia hasta garantizar la seguridad de las votaciones, propuesta en la entrega de urnas a los ciudadanos que viven en lugares remotos de Brasil.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067141?w=1200&zc=4" alt="Bolacha Pelicano 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>Escuadrón Pelícano</strong>,<strong> Segundo Escuadrón del Décimo Grupo de Aviación (2º/10º GAV)</strong>, con sede en la <strong>Base Aérea de Campo Grande</strong> (<strong>BACG</strong>), emplea la aeronave <em>H-60 Black Hawk</em> en la misión de mantener la preparación técnica y profesional para realizar Búsqueda y Rescate, Rescate en Vuelo, Evacuación Aeromédica, entre otras.</p><p>El Escuadrón Pelícano es la única organización militar de las Fuerzas Armadas cuya función principal es salvaguardar la vida humana.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067139?w=1200&zc=4" alt="Poti esq" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>Escuadrón Poti, 2º/8ºGAV</strong>, ubicado en Porto Velho (RO), opera desde hace años a lo largo de la extensa frontera terrestre, además de adaptarse a la misión delegándose el cumplimiento de Acciones de Búsqueda y Rescate, Búsqueda y Rescate en Combate y Fuerza Aérea de Escolta para garantizar la soberanía brasileña.</p><p>Actualmente, el Escuadrón está a la espera de la definición de su estatuto, tras la desactivación de los helicópteros de ataque <em>AH-2 Sabre (MIL-Mi35)</em>, que tuve lugar a finales de 2022.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067272?w=1200&zc=4" alt="AH 2 SABRE DESATIVADOS" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>Células AH-2 Sabre retiradas del servicio por las Fuerzas Aéreas. Foto: Archivo personal</em></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">H-60 Black Hawk</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6067117?w=1200&zc=4" alt="40" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>País de origen</strong>: Estados Unidos</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Categoría</strong>: Búsqueda y rescate</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Longitud</strong>: 19,76 metros</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Altura</strong>: 5,13 metros</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso en vacío</strong>: 4.820 kg</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Peso máximo al despegue</strong>: 9.980 kg</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Motor</strong>: 02 motores T700-701C de 1.890 shp cada uno</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Velocidad máxima</strong>: 159 kt (295 km/h)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Techo de servicio</strong>: 5.790 m (18.996 pies)</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Diámetro</strong>: 16,36 m</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Fabricante</strong>: Sikorsky</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Misión</strong>: Búsqueda y Rescate, Infiltración Aérea, Exfiltración Aérea, Búsqueda y Rescate de Combate, Transporte Aéreo Logístico, Evacuación Aeromédica</li> </ul><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6068698?w=1200&zc=4" alt="50276013743 80bb96d9d1 k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>Fuerzas Especiales de la FAB (Parasar), un cliente habitual del H-60 Black Hawk de FAB. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4376539/aviacion-ala-rotativa-fuerza-aerea-brasilena[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3352882, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]La aviación de ala rotativa de la Fuerza Aérea Brasileña: una flota solvente que crecerá en 2024 y 2025[/SIZE][/HEADING] [B]La flota actual cuenta con seis modelos, desde el H-36 Caracal (H225M) hasta el H-60 Black Hawk[/B] [IMG alt="Alasrotatorias"]https://www.x.com/images/showid2/6067124?w=900&mh=700[/IMG]El Ejército del Aire dispone de una importante flota de helicópteros H-60 Black Hawk. Foto: FAB [URL='https://www.x.com/firmas/robertocaiafa']Roberto Caiafa[/URL] | Viernes, 21 de julio de 2023 Hace 59 años, el 3 de febrero se conmemoró el [I]Día de la Aviación de Ala Rotativa[/I], debido a una impresionante hazaña de valor y destreza en el sur del Congo, donde la tripulación de un helicóptero [I]H-19[/I], al servicio de la [B]Organización de las Naciones Unidas[/B] ([B]ONU[/B]), llevó a cabo la primera misión de rescate de combate real en la historia de la [B]Fuerza Aérea Brasileña[/B]. Estas aeronaves pueden despegar y aterrizar en lugares de difícil acceso, ya que necesitan poco espacio para llevar a cabo la acción, gracias a su versatilidad y flexibilidad. Debido a su capacidad de mantener el vuelo estacionario, los vectores son ideales para acciones de rescate, infiltración y exfiltración, entre otras. [IMG alt="Mapa FAB"]https://www.x.com/images/showid2/6067133?w=1200&zc=4[/IMG][I]Mapa de Bases y Unidades Aéreas de la FAB[/I] [SIZE=6][/SIZE] [B][SIZE=6]Flota actual[/SIZE][/B] [SIZE=5][/SIZE] [B][SIZE=5]H-36 Caracal (H225M)[/SIZE][/B] La FAB recibió en junio de 2023 otro [I]H-36 Caracal,[/I] en la versión operacional, el [I]FAB-8522[/I]. La adquisición es fruto del proyecto [I]H-XBR,[/I] en el que participan la [B]Marina de Brasil[/B], el[B] Ejército [/B]y la [B]Fuerza Aérea[/B], y permitió la compra de 47 helicópteros (los otros tres se destinan a la [B]Presidencia de la República[/B]). El contrato prevé el montaje de las unidades en Brasil, a través del consorcio[B] Airbus/Helibras[/B] en Itajubá (MG). Con este envío, la FAB ha recibido un total de 13 aeronaves, y está prevista la entrega de dos más, que pondrán fin a unas entregas con varios retrasos, entre 2024 y 2025. [IMG alt="606881"]https://www.x.com/images/showid2/6068854?w=1200&zc=4[/IMG][I]El sistema de reabastecimiento en vuelo mediante brazo retráctil (sonda y drogue). Foto: Roberto Caiafa[/I] [IMG alt="Bolacha falcao 01"]https://www.x.com/images/showid2/6067118?w=1200&zc=4[/IMG] El [I]FAB-8522[/I], que ya está siendo operado por el [B]Primer Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (1°/8° GAV)-Escuadrón Falcão[/B], con sede en Natal (RN), trae un potencial inédito para la Aviación de Ala Rotativa, un sistema de reabastecimiento en vuelo por medio de un boom retráctil (sonda y drogue), permitiendo una mejor capacidad de desempeño y mayor autonomía de la aeronave en misiones de larga distancia. La nueva unidad Caracal está equipada con un moderno sistema de autodefensa, el [B]EWS (Electronic Warfare System),[/B] capaz de detectar misiles atacantes y dispara[B]r chaff y bengalas,[/B] dispositivos que pueden "engañar" al sistema de guiado de armas del enemigo y proteger a la tripulación. Entre los helicópteros utilizados por las Fuerzas Armadas brasileñas, sólo las versiones operativas del[I] H-225M[/I] disponen de sistemas de autodefensa de esta categoría. [IMG alt="Bolacha puma 01"]https://www.x.com/images/showid2/6067120?w=1200&zc=4[/IMG] Otro escuadrón que opera el [I]H-36 Caracal[/I] es el [B]Tercer Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (3º/8º GAv)[/B], conocido como [B]Escuadrón Puma[/B]. Esta unidad de ala rotatoria remonta sus orígenes al [B]Primer Escuadrón de Enlace y Observación[/B] ([B]1º ELO[/B]), que participó en la campaña brasileña en Italia durante la [B]Segunda Guerra Mundial.[/B] El 27 de noviembre de 2015, el Escuadrón Puma recibió su primer [I]Helibras[/I] (Airbus Helicopters) [I]H-36 Caracal[/I] y los [I]H-34 Super Puma[/I] utilizados anteriormente fueron dados de baja. Los [I]H-36 [/I]han elevado el nivel operativo del Escuadrón Puma, que tiene entre sus principales cometidos misiones de transporte y varios tipos de misiones especiales, como infiltración y exfiltración de tropas,[B] Búsqueda y Rescate (SAR) [/B]y [B]Búsqueda y Rescate en Combate (C-SAR)[/B]. La mayoría de sus misiones se llevan a cabo conjuntamente con otras unidades del Ejército y de la [B]Armada[/B], además de realizar misiones humanitarias y de ayuda a las víctimas en casos de catástrofes naturales. [IMG alt="51596754911 9033403f27 k"]https://www.x.com/images/showid2/6068702?w=1200&zc=4[/IMG][I]Trío de helicópteros medianos FAB H-36 Caracal en la Base Aérea de Campo Grande. Foto: Roberto Caiafa[/I] [B][SIZE=5]H-36 Caracal[/SIZE][/B] [IMG alt="25"]https://www.x.com/images/showid2/6066850?w=1200&zc=4[/IMG] [LIST] [*][B]País de origen[/B]: Francia [*][B]Categoría[/B]: Búsqueda y salvamento [*][B]Longitud[/B]: 19,50 m [*][B]Altura[/B]: 4,97 m [*][B]Peso en vacío[/B]: 6.500 kg [*][B]Peso máximo al despegue:[/B] 11.000 kg [*][B]Motor: [/B]02 Makila 2A [*][B]Velocidad máxima:[/B] 175 kt (324 km/h) [*][B]Techo de servicio:[/B] 6.060 m (19.882 pies) [*][B]Diámetro:[/B] 16,20 m [*][B]Fabricante[/B]: Airbus Helicopter [*][B]Misión[/B]: Búsqueda y Rescate, Transporte Aéreo Logístico, Transporte Especial, Infiltración Aérea, Exfiltración Aérea, Búsqueda y Rescate en Combate, Evacuación Aeromédica [/LIST] [IMG alt="476639"]https://www.x.com/images/showid2/6068857?w=1200&zc=4[/IMG][I]El H-36 Caracal multimisión opera conjuntamente con la Armada en el Atlántico NAM, incluso de noche con el uso de NVGs. Foto: Roberto Caiafa[/I] [B][SIZE=5]H-50 Esquilo[/SIZE][/B] La teniente aviadora [B]Maria Luisa Michelon Silveira[/B] se convirtió en la primera mujer en ser calificada como instructora de vuelo en el avión [I]H-50 Esquilo[/I] a mediados de 2022. [IMG alt="Bolacha Gaviao 01"]https://www.x.com/images/showid2/6067125?w=1200&zc=4[/IMG] Este modelo de helicóptero es utilizado para entrenar futuros pilotos de combate de la [B]Fuerza Aérea Brasileña[/B] ([B]FAB[/B]), a través del [B]Curso de Especialización Operacional en Ala Rotativa[/B] (Ceoar), impartido en el [B]Primer Escuadrón del Undécimo Grupo de Aviación (1º/11º GAV)-Escuadrón Gavião[/B], con sede en Parnamirim (RN). Además de la aeronave [I]H-50[/I], el teniente aviador fue aprobado como Instructor de Vuelo en las aeronaves[I] H-60 Black Hawk[/I] y [I]C-98 Caravan[/I]. Durante este período, llevó a cabo varias misiones operativas, así como contribuyó a la elevación operativa de otros pilotos. La misión del instructor de vuelo es una de las actividades más nobles de la Institución, y desde la creación del [B]Ministerio de Aeronáutica[/B], los conocimientos adquiridos han sido perfeccionados y retransmitidos durante más de ocho décadas de historia. "Me siento muy orgullosa de ser la pionera y espero que esto pueda abrir caminos e incentivar a otras mujeres a luchar por sus espacios y alcanzar sus metas, independientemente del área de actuación", concluye la oficial. [IMG alt="606870"]https://www.x.com/images/showid2/6068859?w=1200&zc=4[/IMG][I]El H-50 Esquilo está diseñado para misiones de entrenamiento de pilotos de ala rotatoria. Foto: Roberto Caiafa[/I] [B][SIZE=5]H-50 Esquilo (Ardilla)[/SIZE][/B] [IMG alt="23"]https://www.x.com/images/showid2/6066938?w=1200&zc=4[/IMG] [LIST] [*][B]País de origen[/B]: Francia (ensamblado en Brasil) por Helibras [*][B]Categoría[/B]: Entrenamiento [*][B]Longitud[/B]: 10,93 metros [*][B]Altura[/B]: 3,34 m [*][B]Peso en vacío[/B]: 1.220 kg [*][B]Peso máximo al despegue[/B]: 2.250 kg [*][B]Motor[/B]: 01 Arriel 1B de 650 CV [*][B]Velocidad máxima[/B]: 125 kt (232 km/h) [*][B]Techo de servicio[/B]: 6.100 m (20.013 pies) [*][B]Diámetro:[/B] 10,69 m [*][B]Fabricante[/B]: Airbus Helicopters/Helibras [*][B]Misión: [/B]Instrucción aérea [/LIST] [IMG alt="39983339010 2a87135992 k"]https://www.x.com/images/showid2/6068707?w=1200&zc=4[/IMG][I]El H-50 Esquilo es ensamblado por Helibras (Airbus Helicopters) en la ciudad de Itajubá (MG). Foto: Roberto Caiafa[/I] [B][SIZE=5]H-60 Halcón Negro[/SIZE][/B] Una de las aeronaves más versátiles de la flota de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el [I]H-60 Black Hawk[/I] es una aeronave militar multimisión de tamaño medio, que se utiliza a gran escala para la infiltración y exfiltración de tropas y para misiones de rescate y búsqueda y salvamento; puede recorrer hasta 295 kilómetros en una hora. [IMG alt="Bolacha harpia 01"]https://www.x.com/images/showid2/6067126?w=1200&zc=4[/IMG] Según el mayor [B]Frederico de Brito Machado[/B], oficial de operaciones del [B]Séptimo Escuadrón del Octavo Grupo de Aviación (7º/8º GAV- Escuadrón Hárpia)[/B], el [I]H-60 [/I]ofrece fiabilidad y rendimiento, ya que demuestra versatilidad y preparación en sus exigentes misiones. Por todas estas características, es evidente la importancia del [I]H-60 Black Hawk[/I] para las acciones de rescate autóctono, como las realizadas a principios de 2023 y que aún continúan. Es la única aeronave que ha sido capaz de llegar con eficacia a las más de 300 aldeas indígenas situadas en el [I]Territorio Yanomami[/I]. Esto se debe a que la infraestructura de la región no es compatible con el aterrizaje de aviones de ala fija. Así, sólo el helicóptero puede llegar con facilidad. "Para llegar a las aldeas, sólo necesitamos un pequeño espacio, de unos 30 metros, y aún así podemos aterrizar con seguridad. Hacemos una aproximación controlada y los alimentos y la ayuda llegan allí a todos", explica el comandante Brito. [I][IMG alt="50276014438 0c8dddb187 o"]https://www.x.com/images/showid2/6068699?w=1200&zc=4[/IMG]Dos H-60 BlackHawk de la FAB en la base aérea de Campo Grande. Foto: Roberto Caiafa[/I] Operado por el [B]7º/8º GAV-Escuadrón Hárpia[/B], el [I]H-60[/I] opera diariamente en la región Yanomami desde el 20 de enero de 2023, cuando fue activado por el [B]Comando de Operaciones Aeroespaciales[/B] (Comae) para realizar esta misión. El Escuadrón Hárpia, con base en la [B]Base Aérea de Manaus[/B] ([B]BAMN[/B]), emplea el [I]H-60 Black Hawk[/I] en acciones de [B]Búsqueda y Rescate, Búsqueda y Rescate en Combate [/B]y[B] Evacuación Aeromédica[/B], entre otras. Actualmente, el 7º/8º GAV cuenta con 75 militares entre pilotos, mecánicos, operadores de equipos y hombres de rescate. [IMG alt="Bolacha pantera 01"]https://www.x.com/images/showid2/6067127?w=1200&zc=4[/IMG] El [B]Escuadrón Pantera[/B], con base en Santa Maria (RS), lleva a cabo un amplio abanico de misiones. Debido a la versatilidad del [I]H-60 Black Hawk[/I], el [B]5º/8º GAV[/B] ayuda al país en las más diversas áreas de actividad, desde el transporte de vacunas a los lugares más inhóspitos de la Amazonia hasta garantizar la seguridad de las votaciones, propuesta en la entrega de urnas a los ciudadanos que viven en lugares remotos de Brasil. [IMG alt="Bolacha Pelicano 01"]https://www.x.com/images/showid2/6067141?w=1200&zc=4[/IMG] El [B]Escuadrón Pelícano[/B],[B] Segundo Escuadrón del Décimo Grupo de Aviación (2º/10º GAV)[/B], con sede en la [B]Base Aérea de Campo Grande[/B] ([B]BACG[/B]), emplea la aeronave [I]H-60 Black Hawk[/I] en la misión de mantener la preparación técnica y profesional para realizar Búsqueda y Rescate, Rescate en Vuelo, Evacuación Aeromédica, entre otras. El Escuadrón Pelícano es la única organización militar de las Fuerzas Armadas cuya función principal es salvaguardar la vida humana. [IMG alt="Poti esq"]https://www.x.com/images/showid2/6067139?w=1200&zc=4[/IMG] El [B]Escuadrón Poti, 2º/8ºGAV[/B], ubicado en Porto Velho (RO), opera desde hace años a lo largo de la extensa frontera terrestre, además de adaptarse a la misión delegándose el cumplimiento de Acciones de Búsqueda y Rescate, Búsqueda y Rescate en Combate y Fuerza Aérea de Escolta para garantizar la soberanía brasileña. Actualmente, el Escuadrón está a la espera de la definición de su estatuto, tras la desactivación de los helicópteros de ataque [I]AH-2 Sabre (MIL-Mi35)[/I], que tuve lugar a finales de 2022. [IMG alt="AH 2 SABRE DESATIVADOS"]https://www.x.com/images/showid2/6067272?w=1200&zc=4[/IMG][I]Células AH-2 Sabre retiradas del servicio por las Fuerzas Aéreas. Foto: Archivo personal[/I] [SIZE=5][/SIZE] [B][SIZE=5]H-60 Black Hawk[/SIZE][/B] [IMG alt="40"]https://www.x.com/images/showid2/6067117?w=1200&zc=4[/IMG] [LIST] [*][B]País de origen[/B]: Estados Unidos [*][B]Categoría[/B]: Búsqueda y rescate [*][B]Longitud[/B]: 19,76 metros [*][B]Altura[/B]: 5,13 metros [*][B]Peso en vacío[/B]: 4.820 kg [*][B]Peso máximo al despegue[/B]: 9.980 kg [*][B]Motor[/B]: 02 motores T700-701C de 1.890 shp cada uno [*][B]Velocidad máxima[/B]: 159 kt (295 km/h) [*][B]Techo de servicio[/B]: 5.790 m (18.996 pies) [*][B]Diámetro[/B]: 16,36 m [*][B]Fabricante[/B]: Sikorsky [*][B]Misión[/B]: Búsqueda y Rescate, Infiltración Aérea, Exfiltración Aérea, Búsqueda y Rescate de Combate, Transporte Aéreo Logístico, Evacuación Aeromédica [/LIST] [IMG alt="50276013743 80bb96d9d1 k"]https://www.x.com/images/showid2/6068698?w=1200&zc=4[/IMG][I]Fuerzas Especiales de la FAB (Parasar), un cliente habitual del H-60 Black Hawk de FAB. Foto: Roberto Caiafa[/I] [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4376539/aviacion-ala-rotativa-fuerza-aerea-brasilena[/URL] [/QUOTE]
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