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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3379914" data-attributes="member: 30831"><h3>C-130 Hércules utiliza sistema de Engine Táctico Datalink en entrenamiento</h3>La capacitación forma parte de las actividades del Ejercicio Técnico SARPublicado el: 14/09/2023Fuente: 1º/1º GT, por Suboficial OlegárioEdición: Agencia de la Fuerza Aérea<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2021/02/C-130-Hercules-FAB-Sgt-Batista.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1.º/1.º GT) – Esquadrão Gordo logró una importante hazaña el 16/08. Un avión C-130 Hércules despegó de la Base Aérea de Florianópolis (BAFL) para realizar entrenamiento de lanzamiento en la Zona de Lanzamiento, como parte de las actividades del Ejercicio Técnico SAR (Búsqueda y Rescate).La comunicación entre la aeronave y el equipo de tierra se realizó mediante el Sistema Táctico de Engine Datalink (SDE-T), a través de la Estación Militar de Telecomunicaciones (ETM) “Tamoio”, ubicada en la Base Aérea de Galeão. Todo el proceso de autorización de lanzamiento se transmitió vía SDE-T.<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/46151/1.png"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/46151/i2382914594907976.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Durante el entrenamiento, hubo una solicitud del Estado Mayor de la Fuerza Aérea (EMAER) para verificar una coordenada geográfica ubicada a 70 millas náuticas al norte de Florianópolis. El objetivo era hacer un paso vertical por el punto y comprobar qué existía en esa coordenada. Se envió una imagen satelital de teledetección y, con base en los lineamientos de la EMAER, los observadores siguieron los procedimientos para que la información también fuera transmitida a través del SDE-T a la Estación Militar de Telecomunicaciones.El Jefe del Escuadrón de Guerra Electrónica del 1.º/1.º GT y uno de los responsables por el desarrollo del SDE-T, Suboficial Francisco Olegário da Silva, destaca la importancia del sistema.<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/46151/5.jpg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/46151/i2382914595203836.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>“La innovación en el proceso de comunicación por enlace de datos permite una mayor conciencia situacional en el área de búsqueda o teatro de operaciones, mejorando la calidad de la información procesada”, explica.<img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2023/05/c-130-fab-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La verificación del punto se realizó con la aeronave en vuelo sin necesidad de comunicación vía telefónica ni a través de un archivo de imagen. La prueba realizada en el avión C-130 puede adaptarse al avión KC-390, así como a otros aviones militares.Imágenes: CECOMSAER y 1º/1º GT</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982