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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3401076" data-attributes="member: 30831"><h3>DCTA da un paso más hacia REVO con el KC-390</h3>Fase de la operación de prueba en vuelo marca la preparación para la misión de repostaje en vuelo del KC-390 Millennium al SC-105 Amazonas, versión SARPublicado el: 25/10/2023Fuente: IPEV, por el Capitán Aviador Guilherme RochaEdición: Agencia de la Fuerza Aérea<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/46410/WhatsApp_Image_2023_10_18_at_10.09.56(1).jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/46410/i23101810472803557.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La Base Aérea de Galeão (BAGL) se convirtió en el escenario de la Operación Tererê, prevista en el Plan de Operaciones del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) y realizada por el Instituto de Investigación y Ensayos en Vuelo (IPEV), entre los días 18/09 y 06/10. El Instituto tiene como objetivo realizar pruebas críticas al Sistema de Reabastecimiento en Vuelo (REVO) de la aeronave SC-105, operada por el Segundo Escuadrón del Décimo Grupo de Aviación (2°/10°GAV) - Escuadrón Pelícano, con el objetivo de certificar y calificar la pareja REVO KC-390 Millennium x SC-105 Amazonas, actividad que promete ampliar considerablemente las capacidades operativas de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/46410/WhatsApp_Image_2023_10_18_at_10.09.55.jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/46410/i23101810472905940.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>En esta fase, el SC-105 voló junto al avión C-130 Hércules, operado por el Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1°/1° GT) - Esquadrão Gordo, en continuación de las pruebas realizadas en 2022, con el objetivo de al estudio del comportamiento del avión SC-105 cuando se expone a la estela turbulenta del avión.Esta fase recientemente concluida servirá como un acercamiento gradual hacia la certificación y calificación del par REVO con el KC-390 Millennium. Por ello, se realizaron pruebas a diferentes altitudes, velocidades y pesos de la aeronave para comprobar las prestaciones y cualidades de pilotaje, realizando las tripulaciones del IPEV varios reabastecimientos de combustible con total éxito y seguridad, dando un paso más hacia la calificación de esta pareja para la misión. .<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/46410/WhatsApp_Image_2023_10_18_at_10.09.58.jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/46410/i23101810472508572.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Para el responsable técnico de la Operación Prueba, Teniente Ingeniero João Gabriel Henriques Leite, la Operación Tererê 2023 es un hito que enfatiza la misión del IPEV de realizar pruebas de vuelo con rigor científico, fortaleciendo conocimientos estratégicos relacionados con nuestras Tareas y Acciones de Fuerza Aérea, ampliando la capacidad operativa. capacidad de la FAB. "Al asimilar esta capacidad, el Pelican Squadron amplía su alcance y autonomía en misiones críticas, especialmente humanitarias y de búsqueda y rescate (Search and Rescue - SAR), donde cada segundo es crucial y la posibilidad de repostar combustible en pleno vuelo puede suponer un gran diferencia entre salvar vidas o no”, detalló.Las indicaciones estructurales proporcionadas por la instrumentación en diferentes condiciones de aproximación, precontacto con la canasta de reabastecimiento, contacto con la canasta y el propio reabastecimiento de combustible, fueron analizadas y serán tomadas en consideración para la operación con el KC-390.<a href="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/46410/WhatsApp_Image_2023_10_18_at_10.09.56.jpeg"><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/46410/i23101810472806463.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Según el ingeniero de pruebas de vuelo que participó en la misión, el teniente ingeniero Edson Hítalo Almeida Sales, la instrumentación a bordo, diseñada e instalada a través de una eficiente cooperación entre ingenieros y técnicos del IPEV y del IAE, permitió la recolección y análisis exhaustivo del conjunto de datos de vuelo, reiterando la vocación del IPEV de ser un referente nacional e internacional en innovación en el área de ensayos en vuelo. "El estricto cumplimiento de las especificaciones de los proyectos y de las normas aeronáuticas refuerza el compromiso con la seguridad y la eficiencia de los vuelos, destacando la importancia fundamental de la Ciencia y Tecnología de la Fuerza Aérea, representada por el DCTA, para el aumento del Poder Aeroespacial Brasileño", comentó."Sentimos la responsabilidad de la misión IPEV durante cada prueba, explorando las técnicas REVO planificadas con un enfoque gradual y con total seguridad, lo que nos desafió y abrió nuevos caminos para mejoras técnicas y operativas. Cada vuelo representó una oportunidad de contribuir al avance tecnología y aumento del poder aeroespacial brasileño", explicó el Coordinador Operacional de la actividad de Pruebas, Aviador Mayor Túlio Leonardo Bordignon.Con el conocimiento adquirido, la Fuerza Aérea Brasileña da un paso más para consolidarse como referencia internacional en la actividad de pruebas en vuelo a medida que se acerca a la capacidad REVO con el KC-390 Millennium, principal objetivo de la Operación Tererê 2023.Fotos: IPEV</blockquote>

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