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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3450545" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">FAB analiza comprar un nuevo avión presidencial y más cazas</span></h3><p>13 de febrero de 2024</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2024/02/A330-F-39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los cazas suecos F-39 repostan con A330MRTT de la OTAN. Foto: Fuerza Aérea Sueca</p><p></p><p><strong>La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) analiza la posible compra de un nuevo avión para uso de la Presidencia de la República y más aviones de combate, que no necesariamente serán F-39E/F Gripen.</strong> La información fue anunciada por el comandante de la Fuerza Aérea, teniente general del aire Marcelo Kanitz Damasceno, en una entrevista con el diario O Globo.</p><p></p><p><strong>Según el Comandante, la necesidad de un nuevo avión para uso de la presidencia se debe tanto a la antigüedad del actual “Air Force One” como a la necesidad de mayor alcance. El Airbus A319CJ actualmente en uso, denominado VC-1, fue recibido el 15 de enero de 2005, hace 19 años. Además, el general de brigada afirmó que el alcance de los aviones actuales es “bueno”, pero no “excelente” para “un país de nuestra posición en relación a Europa y Asia”.</strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2024/02/VC-1-FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />VC-1 de la Fuerza Aérea Brasileña</p><p></p><p>En abril del año pasado, para dirigirse a China, el VC-1 tuvo que hacer escalas en Lisboa y Abu Dabi. Al mes siguiente, para ir a Tokio, fue necesario hacer escala en Ciudad de México y Anchorage, una ciudad norteamericana en Alaska. También hay demanda en cuanto al número de asientos: derivado del A319, pero con una configuración interna que incluye una sala de reuniones y una suite, sólo hay espacio para una delegación de 39 personas, lo que hace que casi siempre sea necesario utilizar un o los dos VC-2 de la flota del Grupo de Transporte Especial, este último derivado del ERJ190 y con un alcance aún menor.</p><p></p><p><strong>El competidor virtual más destacado en esta futura adquisición es el Airbus A330, similar al par de KC-30, en uso en la FAB a partir de julio de 2022. </strong>Los dos aviones fueron adquiridos usados, luego de volar con Azul Linhas Aéreas, y están configurados para transportar pasajeros. A pesar de la designación “KC”, hasta la fecha no se ha llevado a cabo la conversión al deseado estándar de Transporte Cisterna Multifunción, que le permitirá realizar misiones de repostaje en vuelo, transporte de carga y evacuación aeromédica, entre otras. La FAB considera incluir conversiones al estándar MRTT junto con la compra de aviones VIP.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Nuevos cazas</span></strong></p><p></p><p>En cuanto a los nuevos cazas, también hubo una promesa a medio cumplir en los últimos años:<strong> la compra anunciada de cuatro cazas F-39E Gripen adicionales, elevando la adquisición total a 40, no se cumplió y la FAB aún evalúa la extensión del contrato contrato.</strong> Sin embargo, en la entrevista con O GLOBO, el Comandante de la Fuerza Aérea aportó una novedad: <strong>“Parte podría ser un segundo lote (de Gripen) y parte otro avión”.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Esta es la primera vez que se habla oficialmente sobre la adquisición de un nuevo modelo de avión. Es interesante notar el uso de “E” y no “O”, representando un posible abandono del plan de tener un modelo único para la primera línea de aviación de combate de la Fuerza Aérea Brasileña. También indica el plan de adquirir un nuevo lote de Gripen, y no simplemente una adición al contrato, lo que representaría la compra de más de cuatro aviones adicionales.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2021/11/F-39-Gripen-FAB-1024x697.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Foto: Johnson Barros / Fuerza Aérea Brasileña</p><p></p><p>En la entrevista con O GLOBO, el teniente brigadier Damasceno dejó clara la necesidad de más aviones de combate.<strong> “Los 36 cazas es un número que no nos conviene”</strong>, afirmó. Vale la pena señalar que los aviones F-5EM/FM solo volarán hasta 2029 y aún será necesario reemplazar el A-1 AMX en el futuro, posiblemente en la próxima década.</p><p></p><p>Hay información de que la FAB estaría interesada en adquirir cazas multifuncionales, pero más baratos. Una de las principales opciones sería el M346 Master italiano y el FA-50 Golden Eagle surcoreano. <strong>Cabe mencionar que, a pesar de mencionar la posibilidad de adquirir otro modelo, el Comandante no descartó el Gripen y mucho menos mostró algún descontento.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Motor nuevo</span></strong></p><p></p><p>El Comandante de la Fuerza Aérea finalmente reveló que el gobierno federal está interesado en desarrollar tecnología de motores aeronáuticos, algo actualmente restringido a unos pocos países. También se elogió la atención del actual presidente a la Fuerza Aérea Brasileña.<strong> “Está muy preocupado por el reequipamiento de las Fuerzas Armadas (…) Lula es un apasionado de esta agenda de Defensa”,</strong> concluyó. </p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.edrotacultural.com.br/fab-avalia-comprar-novo-aviao-presidencial-e-mais-cacas/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3450545, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]FAB analiza comprar un nuevo avión presidencial y más cazas[/SIZE][/HEADING] 13 de febrero de 2024 [IMG]https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2024/02/A330-F-39.jpg[/IMG]Los cazas suecos F-39 repostan con A330MRTT de la OTAN. Foto: Fuerza Aérea Sueca [B]La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) analiza la posible compra de un nuevo avión para uso de la Presidencia de la República y más aviones de combate, que no necesariamente serán F-39E/F Gripen.[/B] La información fue anunciada por el comandante de la Fuerza Aérea, teniente general del aire Marcelo Kanitz Damasceno, en una entrevista con el diario O Globo. [B]Según el Comandante, la necesidad de un nuevo avión para uso de la presidencia se debe tanto a la antigüedad del actual “Air Force One” como a la necesidad de mayor alcance. El Airbus A319CJ actualmente en uso, denominado VC-1, fue recibido el 15 de enero de 2005, hace 19 años. Además, el general de brigada afirmó que el alcance de los aviones actuales es “bueno”, pero no “excelente” para “un país de nuestra posición en relación a Europa y Asia”.[/B] [IMG]https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2024/02/VC-1-FAB.jpg[/IMG]VC-1 de la Fuerza Aérea Brasileña En abril del año pasado, para dirigirse a China, el VC-1 tuvo que hacer escalas en Lisboa y Abu Dabi. Al mes siguiente, para ir a Tokio, fue necesario hacer escala en Ciudad de México y Anchorage, una ciudad norteamericana en Alaska. También hay demanda en cuanto al número de asientos: derivado del A319, pero con una configuración interna que incluye una sala de reuniones y una suite, sólo hay espacio para una delegación de 39 personas, lo que hace que casi siempre sea necesario utilizar un o los dos VC-2 de la flota del Grupo de Transporte Especial, este último derivado del ERJ190 y con un alcance aún menor. [B]El competidor virtual más destacado en esta futura adquisición es el Airbus A330, similar al par de KC-30, en uso en la FAB a partir de julio de 2022. [/B]Los dos aviones fueron adquiridos usados, luego de volar con Azul Linhas Aéreas, y están configurados para transportar pasajeros. A pesar de la designación “KC”, hasta la fecha no se ha llevado a cabo la conversión al deseado estándar de Transporte Cisterna Multifunción, que le permitirá realizar misiones de repostaje en vuelo, transporte de carga y evacuación aeromédica, entre otras. La FAB considera incluir conversiones al estándar MRTT junto con la compra de aviones VIP. [B][SIZE=5]Nuevos cazas[/SIZE][/B] En cuanto a los nuevos cazas, también hubo una promesa a medio cumplir en los últimos años:[B] la compra anunciada de cuatro cazas F-39E Gripen adicionales, elevando la adquisición total a 40, no se cumplió y la FAB aún evalúa la extensión del contrato contrato.[/B] Sin embargo, en la entrevista con O GLOBO, el Comandante de la Fuerza Aérea aportó una novedad: [B]“Parte podría ser un segundo lote (de Gripen) y parte otro avión”. Esta es la primera vez que se habla oficialmente sobre la adquisición de un nuevo modelo de avión. Es interesante notar el uso de “E” y no “O”, representando un posible abandono del plan de tener un modelo único para la primera línea de aviación de combate de la Fuerza Aérea Brasileña. También indica el plan de adquirir un nuevo lote de Gripen, y no simplemente una adición al contrato, lo que representaría la compra de más de cuatro aviones adicionales.[/B] [IMG]https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2021/11/F-39-Gripen-FAB-1024x697.jpg[/IMG]Foto: Johnson Barros / Fuerza Aérea Brasileña En la entrevista con O GLOBO, el teniente brigadier Damasceno dejó clara la necesidad de más aviones de combate.[B] “Los 36 cazas es un número que no nos conviene”[/B], afirmó. Vale la pena señalar que los aviones F-5EM/FM solo volarán hasta 2029 y aún será necesario reemplazar el A-1 AMX en el futuro, posiblemente en la próxima década. Hay información de que la FAB estaría interesada en adquirir cazas multifuncionales, pero más baratos. Una de las principales opciones sería el M346 Master italiano y el FA-50 Golden Eagle surcoreano. [B]Cabe mencionar que, a pesar de mencionar la posibilidad de adquirir otro modelo, el Comandante no descartó el Gripen y mucho menos mostró algún descontento. [SIZE=5]Motor nuevo[/SIZE][/B] El Comandante de la Fuerza Aérea finalmente reveló que el gobierno federal está interesado en desarrollar tecnología de motores aeronáuticos, algo actualmente restringido a unos pocos países. También se elogió la atención del actual presidente a la Fuerza Aérea Brasileña.[B] “Está muy preocupado por el reequipamiento de las Fuerzas Armadas (…) Lula es un apasionado de esta agenda de Defensa”,[/B] concluyó. [URL unfurl="true"]https://www.edrotacultural.com.br/fab-avalia-comprar-novo-aviao-presidencial-e-mais-cacas/[/URL] [/QUOTE]
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