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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3451024" data-attributes="member: 30831"><h3>¿El Comandante de la Fuerza Aérea habla de un nuevo lote de cazas Gripen o F-16 para la FAB? Nosotros explicamos</h3>14/02/2024<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Collage_Novo_caca_FAB_2.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/Collage_Novo_caca_FAB_2-750x375.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><h3>En entrevista, el teniente aéreo Marcelo Kanitz Damasceno también habló sobre el nuevo avión presidencial.</h3>En una reciente entrevista con el periódico O Globo, el teniente general del aire Marcelo Kanitz Damasceno, actual comandante de la Fuerza Aérea, comentó sobre las negociaciones para la compra de un segundo lote de cazas Gripen. La sorpresa fue una posible compra de otro tipo de avión. Una diapositiva de una presentación de la FAB, fotografiada por Cavok y ampliamente compartida en los últimos días como imagen de la FAB, muestra un F-16 como estudio para Proyectos Futuros. Explicamos el motivo del F-16 en la diapositiva y cuándo se publicó esta imagen.Durante la entrevista con el diario, Damasceno explicó que la cantidad de 36 cazas adquiridos actualmente no satisface la capacidad de la Fuerza Aérea Brasileña. Los actuales cazas F-5EM/FM deberían comenzar pronto a ser desactivados, y el último avión dejará de estar en servicio operativo en 2029. El A-1A, incluso después de la modernización, tampoco debería ir más allá de 2025. Las entregas del Gripen continuarán hasta 2027 (como Como se ve en la imagen exclusiva a continuación), la Fuerza Aérea Brasileña puede optar por un caza “amortiguador”.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5054-scaled.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5054-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Los 36 cazas Gripen, adquiridos por 18,2 mil millones de reales, llegarán hasta 2027, 25 de ellos (incluidos 8 biplaza) en los últimos tres años.El comandante respondió al O Globo: “Los 36 cazas son un número que no nos conviene. Estamos trabajando en la posibilidad de ampliar el lote porque el contrato permite un aumento del 25% o una reducción en la misma proporción. Estamos trabajando en esto y creemos firmemente que Suecia debería comprar algunas unidades KC-390 (carguero Embraer desarrollado con la FAB). Parte de él podría ser un segundo lote (de Gripen) y parte podría ser otro avión”.Suecia ha estado buscando una manera de reemplazar su C-130 Hercules y el KC-390 de Embraer podría ser una moneda de cambio para que Brasil adquiera un segundo lote de cazas suecos. Al respecto, Damasceno respondió: “Yo diría que es más la necesidad de tener un producto como este. Varios países ya han comprado el avión, principalmente a la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte), lo que sitúa a nuestro avión en un escaparate importante”.Pero ¿qué pasa con ese tobogán del F-16? Pues bien, a finales de octubre hubo una presentación sobre los planes de la FAB, donde se mostró un cronograma de entrega de los aviones Gripen y KC-390 y posibles compras.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5057_2-scaled.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5057_2-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Estuvimos en la presentación y también vimos con sorpresa que en la diapositiva titulada Proyectos Futuros, había imágenes del Gripen y del F-16 en “New Fighters”, entre otros proyectos como los helicópteros Blackhawks, sustituto del Bandeirante (el SkyCourier o el C-98 Caravan de Textron), y drones y aviones de vigilancia.Tras la presentación, preguntamos por la imagen del F-16. Se respondió que la imagen se utilizaba únicamente con fines ilustrativos y que no representaba que hubiera una negociación en curso para la especificación del F-16. En su momento, en octubre de 2023, se explicó que el avión F-16 podría ser uno de los jets que la FAB evaluará para suplir la falta de capacidades de ataque/caza en un futuro próximo. Pero el Gripen E/F sigue siendo la primera opción, en una forma de estandarización, pero esto dependerá del presupuesto disponible para los nuevos aviones Gripen E/F de un segundo lote. Según el funcionario de la FAB, se estudian varias posibilidades.También en la presentación se mostró una diapositiva sobre la recepción de aviones KC-390 por parte de la FAB. Según la información, los 19 aviones deberán ser entregados hasta 2034, por un valor total de R$ 19,4 mil millones.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5056_3-scaled.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5056_3-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>NUEVO AVIÓN PRESIDENCIALRespecto al nuevo avión presidencial brasileño, Damasceno explicó: “Nuestro avión que atiende al presidente tiene 18 años. En un rato comenzaremos el proceso de adquisición de otro avión. El mercado siempre ofrece oportunidades para aviones usados. La autonomía del actual (avión) es buena, pero no excelente para un país de nuestra posición en relación a Europa y Asia. Esto es importante para cualquier presidente. Pero todavía estamos analizando escenarios”.Brasil adquirió recientemente aviones A330 usados que se utilizan para misiones de transporte, denominados KC-30 en la FAB. Uno de estos aviones podría convertirse en un nuevo avión presidencial, pero internamente en la FAB esta opción no ha sido vista con buenos ojos, ya que los dos aviones han sido utilizados frecuentemente en diversas misiones logísticas y esto afectaría la capacidad de transporte de la FAB.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/comandante-da-aeronautica-fala-em-novo-lote-de-cacas-de-gripen-ou-f-16-para-fab-explicamos[/URL]</blockquote>

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