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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3522823" data-attributes="member: 30831"><p><h3>FAB en el mayor acelerador de partículas del planeta</h3><p><strong></strong></p><p><strong>Túnel subterráneo circular, el Gran Colibón de Hadrones (LHC) forma parte del Centro Europeo de Investigación Nuclear</strong></p><p></p><p>Publicado el: 06/06/2024 </p><p>Fuente: ITA / IEAv</p><p>Editado por la Agencia de la Fuerza Aérea</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/47358/i2452211212201433.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dos miembros del Comando de la Fuerza Aérea (COMAER), el Capitán Tássio Cavalcante, del Instituto de Estudios Avanzados (IEAv), y el profesor Dr. Maurício Pazianotto, del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), realizaron pruebas en un arreglo del mayor acelerador de partículas del mundo, el Gran Colisionador de Hadrones (LHC), del Centro Europeo de Investigaciones Nucleares (CERN), una Organización de Investigación Nuclear (CERN), de renombre mundial, la Organización Europea de Investigación Nuclear. Los hechos tuvieron lugar este mayo.</p><p></p><p></p><p>El experimento, que forma parte de un programa de pruebas, fue conducido por el IEAv con la participación de la ITA y consiste en la prueba de detectores de radiación, que se utilizará en la medición de campos de radiación cósmica, incidentes en tripulaciones y sistemas incrustados en aeronaves.</p><p></p><p><img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/47358/i2452211213007663.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El ensayo forma parte del Proyecto Efectos nocivos de Radiación Ionizadora en las tripulaciones, Sistemas Aeroespaciales y Defensa (ERISA-D), de la IEAv, y tiene como objetivo conocer los efectos de la radiación cósmica en las tripulaciones y sistemas que operan a gran altura o en el espacio, con especial atención a los efectos en la región de la anomalía magnética del Atlántico Sur (AMAS). Esta región del espacio cubre gran parte del territorio brasileño, donde el campo magnético de la Tierra está más cerca de la corteza terrestre, permitiendo una mayor penetración de partículas de radiación cósmica en comparación con otras regiones del planeta, con especial impacto en los satélites que operan en esta zona.</p><p></p><p>Esta es la tercera vez que la IEAv lleva a cabo pruebas en este campo del CERN. La primera vez que el IEAv usó este campo para la calibración del sistema fue en 2010, habiendo sido la primera organización en Sudamérica en utilizar este campo de radiación del CERN para llevar a cabo este tipo de estudio, destacando nuestro protagonismo en esta área del conocimiento en Brasil", dijo el creador del Proyecto ERISA-D, el investigadoro Claudio Federico.</p><p></p><p>Este experimento es fundamental para calibrar los sistemas de detección para evaluar los riesgos de los efectos de la radiación en los miembros de la tripulación. También sirve para evaluar y mitigar los defectos inducidos por la radiación en la electrónica a bordo, que pueden, si no se consideran adecuadamente, comprometer una misión mediante fallas aleatorias o un deterioro acelerado de la electrónica a bordo.</p><p></p><p></p><p>Créditos: Capitán Tássio Cavalcante / IEAv / Profesor Dr. Maurício Pazianotto / ITA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3522823, member: 30831"] [HEADING=2]FAB en el mayor acelerador de partículas del planeta[/HEADING] [B] Túnel subterráneo circular, el Gran Colibón de Hadrones (LHC) forma parte del Centro Europeo de Investigación Nuclear[/B] Publicado el: 06/06/2024 Fuente: ITA / IEAv Editado por la Agencia de la Fuerza Aérea [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/47358/i2452211212201433.jpg[/IMG] Dos miembros del Comando de la Fuerza Aérea (COMAER), el Capitán Tássio Cavalcante, del Instituto de Estudios Avanzados (IEAv), y el profesor Dr. Maurício Pazianotto, del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), realizaron pruebas en un arreglo del mayor acelerador de partículas del mundo, el Gran Colisionador de Hadrones (LHC), del Centro Europeo de Investigaciones Nucleares (CERN), una Organización de Investigación Nuclear (CERN), de renombre mundial, la Organización Europea de Investigación Nuclear. Los hechos tuvieron lugar este mayo. El experimento, que forma parte de un programa de pruebas, fue conducido por el IEAv con la participación de la ITA y consiste en la prueba de detectores de radiación, que se utilizará en la medición de campos de radiación cósmica, incidentes en tripulaciones y sistemas incrustados en aeronaves. [IMG]https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/47358/i2452211213007663.jpg[/IMG] El ensayo forma parte del Proyecto Efectos nocivos de Radiación Ionizadora en las tripulaciones, Sistemas Aeroespaciales y Defensa (ERISA-D), de la IEAv, y tiene como objetivo conocer los efectos de la radiación cósmica en las tripulaciones y sistemas que operan a gran altura o en el espacio, con especial atención a los efectos en la región de la anomalía magnética del Atlántico Sur (AMAS). Esta región del espacio cubre gran parte del territorio brasileño, donde el campo magnético de la Tierra está más cerca de la corteza terrestre, permitiendo una mayor penetración de partículas de radiación cósmica en comparación con otras regiones del planeta, con especial impacto en los satélites que operan en esta zona. Esta es la tercera vez que la IEAv lleva a cabo pruebas en este campo del CERN. La primera vez que el IEAv usó este campo para la calibración del sistema fue en 2010, habiendo sido la primera organización en Sudamérica en utilizar este campo de radiación del CERN para llevar a cabo este tipo de estudio, destacando nuestro protagonismo en esta área del conocimiento en Brasil", dijo el creador del Proyecto ERISA-D, el investigadoro Claudio Federico. Este experimento es fundamental para calibrar los sistemas de detección para evaluar los riesgos de los efectos de la radiación en los miembros de la tripulación. También sirve para evaluar y mitigar los defectos inducidos por la radiación en la electrónica a bordo, que pueden, si no se consideran adecuadamente, comprometer una misión mediante fallas aleatorias o un deterioro acelerado de la electrónica a bordo. Créditos: Capitán Tássio Cavalcante / IEAv / Profesor Dr. Maurício Pazianotto / ITA [/QUOTE]
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