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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3529224" data-attributes="member: 30831">Sí [USER=9689]@G16b[/USER] tiene mucho sentido, pero ojo, lo que existe hasta ahora son rumores, la misma nota de la FAB a la prensa no habla y/o no es directa al decir que hay interés en comprar F-16 (al mencionar que existe un trabajo de recopilación de datos para verificar la posibilidad de...), pero los medios viven del clickbait y la legión de &quot;fanboys&quot; en Brasil es enorme (casi una generación entera), y mira, no tengo absolutamente nada en contra del F-16 (mucho menos en contra de cualquier SARM que sea norteamericano), al contrario, creo que es un sistema de armas fenomenal y la historia y los números son incuestionables. Pero sí ¡Tengo muchas dudas sobre la viabilidad del F-16 para la FAB hoy! Si hubieran comprado el F-16 Block 50 para el entonces programa FX (el primero en la década de 2000), con algún grado de asociación tecnológica, habría sido genial y hoy no habría controversias (recordando que el programa FX &quot;1&quot; no preveía el mismo grado de participación y transferencia de tecnología que el FX-2), en otras palabras, hoy “la lógica” es diametralmente opuesta a adquirir F-16, sean nuevos o usados, pero como bien dices (mediante una buena y amplia explicación de la FAB), la lógica puede no ser tan lógica.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3529224, member: 30831"] Sí [USER=9689]@G16b[/USER] tiene mucho sentido, pero ojo, lo que existe hasta ahora son rumores, la misma nota de la FAB a la prensa no habla y/o no es directa al decir que hay interés en comprar F-16 (al mencionar que existe un trabajo de recopilación de datos para verificar la posibilidad de...), pero los medios viven del clickbait y la legión de "fanboys" en Brasil es enorme (casi una generación entera), y mira, no tengo absolutamente nada en contra del F-16 (mucho menos en contra de cualquier SARM que sea norteamericano), al contrario, creo que es un sistema de armas fenomenal y la historia y los números son incuestionables. Pero sí ¡Tengo muchas dudas sobre la viabilidad del F-16 para la FAB hoy! Si hubieran comprado el F-16 Block 50 para el entonces programa FX (el primero en la década de 2000), con algún grado de asociación tecnológica, habría sido genial y hoy no habría controversias (recordando que el programa FX "1" no preveía el mismo grado de participación y transferencia de tecnología que el FX-2), en otras palabras, hoy “la lógica” es diametralmente opuesta a adquirir F-16, sean nuevos o usados, pero como bien dices (mediante una buena y amplia explicación de la FAB), la lógica puede no ser tan lógica. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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