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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3613088" data-attributes="member: 30831">DCTA impulsa segunda fase de Evaluación Operacional contractual del F-39E<img src="https://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/48209/i24112012244805992.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esta fase tiene como objetivo recopilar información sobre las actividades logísticas del F-39EPublicado el: 26/11/2024Fuente: DCTAEdición: Agencia de la Fuerza Aérea, Teniente Wanessa LizEl Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) llevó a cabo la segunda fase de la Evaluación Operacional contractual (AVOP) del F-39E Gripen en la Base Aérea de Natal (BANT), en noviembre. La operación, que contó con la participación de militares del DCTA, el Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA SP), el Laboratorio de Ingeniería Logística del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (AeroLogLab-ITA) y el Grupo Logístico de la Base Aérea de Anápolis (GLOG -AN), enfocado a validar la versión de Capacidad Básica (BC).Un AVOP surge de la necesidad de verificar la eficacia e idoneidad para la misión a la que está destinado el producto adquirido, cuando se utiliza en el entorno operacional brasileño, al inicio de su ciclo de vida.La etapa incluyó una Validación Logística (VL), cuyo objetivo fue recolectar datos sobre las actividades de soporte y mantenimiento en operaciones fuera de su base de operaciones. La acción se integró en los ejercicios Vuelo COMAO 2024 y Cruzeiro do Sul (CRUZEX) 2024, organizados por el Comando de Preparación (COMPREP).La información obtenida durante la campaña será utilizada para mejorar el Modelo de Simulación para la Gestión de Operaciones y Mantenimiento del F-39E, que está desarrollando el Laboratorio de Ingeniería Logística del Instituto Tecnológico Aeronáutico (AeroLogLab-ITA).Según el coordinador general de la Operación, ingeniero coronel Thais Franchi Cruz, el modelo evaluado representa una importante innovación en la logística de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). “El software de gestión de flotas será una herramienta disruptiva que transformará la forma de trabajar no sólo para el Gripen, sino también para otros proyectos de la FAB, como el KC-390. Permitirá operar los aviones con la máxima eficiencia”, explicó.Validación y avances tecnológicosEl jefe de AeroLogLab y responsable de la tercera semana de operación, Ingeniero Teniente Coronel Danilo García Figueiredo Pinto, destacó el éxito en la validación del modelo de gestión de flota. “La campaña ofreció una oportunidad ideal para validar el sistema en desarrollo. Los resultados lograron una alta adherencia a las operaciones reales, confirmando el potencial de la herramienta para mejorar las acciones de mantenimiento y operaciones a partir de los datos generados por el Gripen”, afirmó.El coronel aviador Fernando Teixeira Mendes Abrahão, que siguió la cuarta semana de la campaña, destacó la importancia de la evolución continua del modelo a lo largo del ciclo de vida de la flota. “Es esencial aumentar la precisión, el conocimiento de la situación y la capacidad de acción del sistema agregando nuevas funciones a medida que avanzamos en las configuraciones de las aeronaves. Nuestro objetivo es utilizar este modelo como un auténtico doble digital para la gestión integral de la flota”, destacó.Fotos: DCTA / CECOMSAER</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982