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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 674184" data-attributes="member: 5327"><p>Para entender las diferenças e como se hacen el upgrade de 24 a 35</p><p></p><p><strong>Bloque 1</strong> (obligatorio): desmontaje de la aeronave, inspección en la estructura, aumento del ciclo de vida de la célula en 1000 a 1500 horas y 10 años de uso.</p><p></p><p><strong>Bloque 2</strong> (opcional): Sustitución del rotor principal, rotor de cola y motores.</p><p></p><p><strong>Bloque 3</strong> (opcional): Sustitución de las alas original por las alas más cortas e instalación del tren de aterrizaje fijo, aumentando el espacio interno de la cabina. <strong>Los bloques 2 y 3 juntos proporcionan una bajada de 520 kg en el peso de la aeronave, con la consequente mejoría en las limitaciones de la aeronave.</strong></p><p></p><p><strong>Bloque 4 </strong>(opcional): Actualización de la aviônica, sistemas de control de tiro y armamentos.</p><p></p><p><strong>Bloque 5</strong> (opcional): Instalación de sistema para combate en cualquier tiempo. Es el paquete más caro e incluye el FLIR, sistema de navegación por satélite, compatibilización con OVN, radar Doppler y sistemas de GE.</p><p></p><p>Algunas fotos del trem retratil e fixo</p><p></p><p><img src="http://i760.photobucket.com/albums/xx249/binhbeo79/1-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i760.photobucket.com/albums/xx249/binhbeo79/mi24pn_38.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Fuente: Voo Tatico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paulo, post: 674184, member: 5327"] Para entender las diferenças e como se hacen el upgrade de 24 a 35 [B]Bloque 1[/B] (obligatorio): desmontaje de la aeronave, inspección en la estructura, aumento del ciclo de vida de la célula en 1000 a 1500 horas y 10 años de uso. [B]Bloque 2[/B] (opcional): Sustitución del rotor principal, rotor de cola y motores. [B]Bloque 3[/B] (opcional): Sustitución de las alas original por las alas más cortas e instalación del tren de aterrizaje fijo, aumentando el espacio interno de la cabina. [B]Los bloques 2 y 3 juntos proporcionan una bajada de 520 kg en el peso de la aeronave, con la consequente mejoría en las limitaciones de la aeronave.[/B] [B]Bloque 4 [/B](opcional): Actualización de la aviônica, sistemas de control de tiro y armamentos. [B]Bloque 5[/B] (opcional): Instalación de sistema para combate en cualquier tiempo. Es el paquete más caro e incluye el FLIR, sistema de navegación por satélite, compatibilización con OVN, radar Doppler y sistemas de GE. Algunas fotos del trem retratil e fixo [IMG]http://i760.photobucket.com/albums/xx249/binhbeo79/1-2.jpg[/IMG] [IMG]http://i760.photobucket.com/albums/xx249/binhbeo79/mi24pn_38.jpg[/IMG] Fuente: Voo Tatico [/QUOTE]
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