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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3140786" data-attributes="member: 35817"><p><strong>Canadá avanza con la adquisición de los primeros 2 Airbus A330-200 para el futuro avión cisterna RCAF</strong></p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/07/FXpWpR_VUAEsrvd-1140x570.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>En un movimiento sorpresa el 14 de julio, Canadá anunció que ha finalizado un contrato para adquirir los dos primeros aviones para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) que brindará un papel estratégico de transporte aéreo y reabastecimiento de combustible, que actualmente cumple la flota de cinco aviones CC-150 Polaris, como parte del proyecto Capacidad de Transporte Estratégico de Tanques (STTC).</p><p></p><p>Airbus Defence and Space, y su avión A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT), fue el único postor que se clasificó para el proyecto en abril de 2021. El anuncio de hoy significa que dos aviones A330-200 estarán preparados para cumplir con los requisitos de la RCAF . Los aviones son usados (fabricados en 2015) y actualmente se encuentran en configuración comercial. Hasta el momento, Skies había solicitado información sobre el origen de la aeronave.</p><p></p><p></p><p><img src="https://assets.skiesmag.com/wp-content/uploads/2022/07/6d33ff30-a685-4107-a4e3-6be147b28123-1440x785.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Airbus Defence and Space A330 MRTT para la flota MMF de la OTAN. Foto de Airbus</p><p></p><p>El contrato para la adquisición y preparación de los dos Airbus A330-200 fue adjudicado a International AirFinance Corporation y está valorado en US$102 millones (sin incluir impuestos).</p><p></p><p>Los dos A330 comerciales serán posteriormente modificados por Airbus Defence and Space en la configuración MRTT para servir como aviones polivalentes dentro de la flota STTC de Canadá.</p><p></p><p>Según el Departamento de Defensa Nacional (DND), varias naciones aliadas han adquirido aviones A330-200 usados y han trabajado o están trabajando con Airbus para convertir estos aviones a la configuración MRTT para apoyar sus operaciones.</p><p></p><p>Se prevé que la eventual flota STTC de Canadá sea de seis aviones, que incluye los dos primeros A330-200.</p><p></p><p>Los A330 reemplazarán al avión CC-150 Polaris de la RCAF (una variante modificada del Airbus A310-300), que ha estado en servicio desde 1992. El Polaris proporciona la mayor parte del reabastecimiento de combustible en vuelo para la flota de cazas de la RCAF y también realiza otros funciones, incluido el transporte militar y aéreo; transporte estratégico del personal del Gobierno de Canadá; y evacuaciones médicas.</p><p></p><p>“Después de casi 30 años de excelente servicio [de la flota Polaris], la RCAF mira hacia el futuro de esta capacidad crucial, y con el anuncio de hoy, estamos avanzando a la siguiente etapa del proyecto Capacidad de Transporte Estratégico de Tanques (STTC). ”, se lee en un comunicado de prensa de DND.</p><p></p><p>El gobierno canadiense emitió una invitación para calificar para el proyecto STTC en febrero de 2021. La RCAF estaba buscando una plataforma multipropósito que pudiera configurarse para reabastecimiento de combustible en el aire, transporte aéreo de personal, transporte gubernamental estratégico y evacuaciones aeromédicas, entre otros. .papeles El avión requería la capacidad de detectar, evitar y derrotar las amenazas aire-aire y tierra-aire, y necesitaba poder reabastecer a los aviones de combate aliados en las operaciones de la OTAN y NORAD en un rol de tanque.</p><p></p><p>Tanto Boeing como Airbus hicieron ofertas, pero solo la oferta de Airbus pasó el corte. El OEM se refirió a su avión A330 MRTT como "el único avión cisterna multifunción de nueva generación probado en combate disponible".</p><p></p><p>Boeing había ofrecido su KC-46 Pegasus, una variante militarizada del 767 de fuselaje ancho, pero en abril de 2021 le dijeron que su avión no calificaba para el proyecto.</p><p></p><p>El DND confirmó que la flota A330 STTC "desempeñará un papel integral en la provisión de reabastecimiento de combustible en vuelo, transporte aéreo estratégico, evacuaciones aeromédicas y transporte de personal estratégico del Gobierno de Canadá". La aeronave también estará equipada para transportar por aire a una gran cantidad de personal de CAF y su equipo en apoyo de las operaciones y actividades de capacitación canadienses, lo que se sumará a la capacidad de transporte.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://skiesmag.com/news/canada-moves-forward-acquisition-first-2-airbus-a330-aircraft-rcaf-future-tanker/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 3140786, member: 35817"] [B]Canadá avanza con la adquisición de los primeros 2 Airbus A330-200 para el futuro avión cisterna RCAF[/B] [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/07/FXpWpR_VUAEsrvd-1140x570.jpeg[/IMG] En un movimiento sorpresa el 14 de julio, Canadá anunció que ha finalizado un contrato para adquirir los dos primeros aviones para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) que brindará un papel estratégico de transporte aéreo y reabastecimiento de combustible, que actualmente cumple la flota de cinco aviones CC-150 Polaris, como parte del proyecto Capacidad de Transporte Estratégico de Tanques (STTC). Airbus Defence and Space, y su avión A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT), fue el único postor que se clasificó para el proyecto en abril de 2021. El anuncio de hoy significa que dos aviones A330-200 estarán preparados para cumplir con los requisitos de la RCAF . Los aviones son usados (fabricados en 2015) y actualmente se encuentran en configuración comercial. Hasta el momento, Skies había solicitado información sobre el origen de la aeronave. [IMG]https://assets.skiesmag.com/wp-content/uploads/2022/07/6d33ff30-a685-4107-a4e3-6be147b28123-1440x785.jpg[/IMG] Airbus Defence and Space A330 MRTT para la flota MMF de la OTAN. Foto de Airbus El contrato para la adquisición y preparación de los dos Airbus A330-200 fue adjudicado a International AirFinance Corporation y está valorado en US$102 millones (sin incluir impuestos). Los dos A330 comerciales serán posteriormente modificados por Airbus Defence and Space en la configuración MRTT para servir como aviones polivalentes dentro de la flota STTC de Canadá. Según el Departamento de Defensa Nacional (DND), varias naciones aliadas han adquirido aviones A330-200 usados y han trabajado o están trabajando con Airbus para convertir estos aviones a la configuración MRTT para apoyar sus operaciones. Se prevé que la eventual flota STTC de Canadá sea de seis aviones, que incluye los dos primeros A330-200. Los A330 reemplazarán al avión CC-150 Polaris de la RCAF (una variante modificada del Airbus A310-300), que ha estado en servicio desde 1992. El Polaris proporciona la mayor parte del reabastecimiento de combustible en vuelo para la flota de cazas de la RCAF y también realiza otros funciones, incluido el transporte militar y aéreo; transporte estratégico del personal del Gobierno de Canadá; y evacuaciones médicas. “Después de casi 30 años de excelente servicio [de la flota Polaris], la RCAF mira hacia el futuro de esta capacidad crucial, y con el anuncio de hoy, estamos avanzando a la siguiente etapa del proyecto Capacidad de Transporte Estratégico de Tanques (STTC). ”, se lee en un comunicado de prensa de DND. El gobierno canadiense emitió una invitación para calificar para el proyecto STTC en febrero de 2021. La RCAF estaba buscando una plataforma multipropósito que pudiera configurarse para reabastecimiento de combustible en el aire, transporte aéreo de personal, transporte gubernamental estratégico y evacuaciones aeromédicas, entre otros. .papeles El avión requería la capacidad de detectar, evitar y derrotar las amenazas aire-aire y tierra-aire, y necesitaba poder reabastecer a los aviones de combate aliados en las operaciones de la OTAN y NORAD en un rol de tanque. Tanto Boeing como Airbus hicieron ofertas, pero solo la oferta de Airbus pasó el corte. El OEM se refirió a su avión A330 MRTT como "el único avión cisterna multifunción de nueva generación probado en combate disponible". Boeing había ofrecido su KC-46 Pegasus, una variante militarizada del 767 de fuselaje ancho, pero en abril de 2021 le dijeron que su avión no calificaba para el proyecto. El DND confirmó que la flota A330 STTC "desempeñará un papel integral en la provisión de reabastecimiento de combustible en vuelo, transporte aéreo estratégico, evacuaciones aeromédicas y transporte de personal estratégico del Gobierno de Canadá". La aeronave también estará equipada para transportar por aire a una gran cantidad de personal de CAF y su equipo en apoyo de las operaciones y actividades de capacitación canadienses, lo que se sumará a la capacidad de transporte. [URL unfurl="true"]https://skiesmag.com/news/canada-moves-forward-acquisition-first-2-airbus-a330-aircraft-rcaf-future-tanker/[/URL] [/QUOTE]
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