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<blockquote data-quote="skyblue" data-source="post: 1296510" data-attributes="member: 16606"><p>La FACH está zapateando en la ramá de al lado, sus prioridades ahora mismo no son los lifts, sino el reemplazo del Cóndor y los F-5.</p><p></p><p>Mejor ahorrar esos 200 millones en lugar de gastarlos en un avión con tecnología ya superada, además ¿Qué papel le tiene asignado la FACH a los supertucanos?. Ahí se gastaron unos buenos millones que ahora faltan.</p><p></p><p>Propongo como medida transitoria:</p><p></p><p>1.- Mandar unos 8/10 F-16MLU a Punta Arenas (reemplazo momentáneo del Tigre III).</p><p></p><p>2.- Guardar los 200 millones a malgastar en lifts usados y hacer caja para la compra en un futuro cercano/mediano de T-50 y AT-50 coreanos, unificando así lineas logísticas entre lift y reemplazo del F-5 (olvídense de Typhoon y otras hierbas).</p><p></p><p>3.- Concentrar todos los recursos disponibles actuales en buscar un reemplazo del Cóndor (aquí algún Sentry recauchutado podría ser opción).</p><p></p><p>4.- La FACH debería aclarar cuál es su compromiso en el C-390 y su costo.</p><p></p><p>5.- Iniciar/completar despliegue de los NASAMS que se dice se compraron.</p><p></p><p>Sl2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="skyblue, post: 1296510, member: 16606"] La FACH está zapateando en la ramá de al lado, sus prioridades ahora mismo no son los lifts, sino el reemplazo del Cóndor y los F-5. Mejor ahorrar esos 200 millones en lugar de gastarlos en un avión con tecnología ya superada, además ¿Qué papel le tiene asignado la FACH a los supertucanos?. Ahí se gastaron unos buenos millones que ahora faltan. Propongo como medida transitoria: 1.- Mandar unos 8/10 F-16MLU a Punta Arenas (reemplazo momentáneo del Tigre III). 2.- Guardar los 200 millones a malgastar en lifts usados y hacer caja para la compra en un futuro cercano/mediano de T-50 y AT-50 coreanos, unificando así lineas logísticas entre lift y reemplazo del F-5 (olvídense de Typhoon y otras hierbas). 3.- Concentrar todos los recursos disponibles actuales en buscar un reemplazo del Cóndor (aquí algún Sentry recauchutado podría ser opción). 4.- La FACH debería aclarar cuál es su compromiso en el C-390 y su costo. 5.- Iniciar/completar despliegue de los NASAMS que se dice se compraron. Sl2 [/QUOTE]
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