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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 1543867" data-attributes="member: 3269">Justamente se está trabajando en eso, el reemplazo de C212/C235 por C295 para las FFAA, se sigue incrementando la flota de Cougar (aunque a goteras) mientras se patea el momento con los Bell 412 de la FACh como en el terremoto de Iquique. Sobre la crítica de falta de aviones hidrantes, en esta ocasión, lo veo un poco injustificado considerando que sobre el espacio aéreo de Valparaíso habían cerca de 20 aviones y helicópteros (Dromader/Air Tractor) y que en la noche del 12 de abril (cuando las llamas avanzaron con mayor virulencia) no podían sobrevolar la zona producto de la complejidad del escenario (noche, humo, geografía accidentada, etc.). De hecho los aviones solicitados a Argentina son para cubrir otras regiones que quedaron sin cobertura producto de esta catástrofe, antes de finalizar la temporada de incendios forestales. Aunque ciertamente, lo ideal sería tener un par de CL415 para uso SAR y Cisterna para estas ocasiones, y nos está penando muchísimo a mi parecer, considerando la gran masa forestal que posee Chile y como las ciudades del centro-sur se insertan en ellas.Respecto a la inversión militar, el &quot;core&quot; (refiriéndome a las grandes inversiones en armamento) ya se estableció y mas allá de las modernizaciones previstas de cada SdA no se esperan renovaciones hasta el inicio de la próxima década. Por otra parte, en menos de 2 semanas se han decretado estados de Emergencia/Catástrofe y las FFAA se han podido desplegar con gran rapidez. En cosa de horas el CIM/ECh tenía bajo control y orden a Arica e Iquique y lo mismo el CIM en Valparaíso. Si ha eso consideramos la modernización en procedimientos y comunicaciones en conjunto con el poder civil, al menos la fuerza táctica ha cumplido su tarea.</blockquote>

[QUOTE="Crucino, post: 1543867, member: 3269"] Justamente se está trabajando en eso, el reemplazo de C212/C235 por C295 para las FFAA, se sigue incrementando la flota de Cougar (aunque a goteras) mientras se patea el momento con los Bell 412 de la FACh como en el terremoto de Iquique. Sobre la crítica de falta de aviones hidrantes, en esta ocasión, lo veo un poco injustificado considerando que sobre el espacio aéreo de Valparaíso habían cerca de 20 aviones y helicópteros (Dromader/Air Tractor) y que en la noche del 12 de abril (cuando las llamas avanzaron con mayor virulencia) no podían sobrevolar la zona producto de la complejidad del escenario (noche, humo, geografía accidentada, etc.). De hecho los aviones solicitados a Argentina son para cubrir otras regiones que quedaron sin cobertura producto de esta catástrofe, antes de finalizar la temporada de incendios forestales. Aunque ciertamente, lo ideal sería tener un par de CL415 para uso SAR y Cisterna para estas ocasiones, y nos está penando muchísimo a mi parecer, considerando la gran masa forestal que posee Chile y como las ciudades del centro-sur se insertan en ellas. Respecto a la inversión militar, el [I]"core"[/I] (refiriéndome a las grandes inversiones en armamento) ya se estableció y mas allá de las modernizaciones previstas de cada SdA no se esperan renovaciones hasta el inicio de la próxima década. Por otra parte, en menos de 2 semanas se han decretado estados de Emergencia/Catástrofe y las FFAA se han podido desplegar con gran rapidez. En cosa de horas el CIM/ECh tenía bajo control y orden a Arica e Iquique y lo mismo el CIM en Valparaíso. Si ha eso consideramos la modernización en procedimientos y comunicaciones en conjunto con el poder civil, al menos la fuerza táctica ha cumplido su tarea. [/QUOTE]

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