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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 1722163" data-attributes="member: 29073">si efectivamente los C-130H son de las US Navy, esto es lo que tienen:- 28 KC -130T incorporados a partir de 1983- 20 C - 130T incorporados a partir de 1991(lo de T es denominacion US Navy)<a href="http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.display&amp;key=96163E6F-65F2-4226-A4FB-B833337AB0C9">http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.display&amp;key=96163E6F-65F2-4226-A4FB-B833337AB0C9</a>Los transportes se estan reemplazando desde el 2004 por C-130JEn resumen, se anuncia ahora y estarian llegando dentro de 1 año, lo que significa:- Tiene poco mas de 20 años de uso (comparados con los 40 de nuestros H).- Deben tener bastante menos carrete que sus primos de la US Air Force- Quiza es lo mejorcito que se encontro entre los C-130 clasicos, ya que &quot;J&quot; usados no hay, aun.Tienen pinta de ser:- Adicion de capacidades (creo altamente probable que el B sea dado de baja el proximo año).- Por antiguedad, uso y refit de este año...este par llega operativo hasta el 2035-2040 facil- Al ser modernizados y si eventualmente se incorpora otro par, de similar procedencia y modernizados...ya no hay KC-390 y esos recursos se van a otro uso dentro de la FACH (razonable en mi opinion, ya que se necesitan 2-3 aviones de alerta temprana como reemplazo al Condor y lo mas probable es que eso sean nuevos, ademas esta el tema del LIFT...transporte - C-295, Totter y helos tipo UH-60 se ven con la &quot;caja chica&quot;-)...y los KC-135 tienen cuerda para mucho rato.</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 1722163, member: 29073"] si efectivamente los C-130H son de las US Navy, esto es lo que tienen: - 28 KC -130T incorporados a partir de 1983 - 20 C - 130T incorporados a partir de 1991 (lo de T es denominacion US Navy) [url]http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.display&key=96163E6F-65F2-4226-A4FB-B833337AB0C9[/url] Los transportes se estan reemplazando desde el 2004 por C-130J En resumen, se anuncia ahora y estarian llegando dentro de 1 año, lo que significa: - Tiene poco mas de 20 años de uso (comparados con los 40 de nuestros H). - Deben tener bastante menos carrete que sus primos de la US Air Force - Quiza es lo mejorcito que se encontro entre los C-130 clasicos, ya que "J" usados no hay, aun. Tienen pinta de ser: - Adicion de capacidades (creo altamente probable que el B sea dado de baja el proximo año). - Por antiguedad, uso y refit de este año...este par llega operativo hasta el 2035-2040 facil - Al ser modernizados y si eventualmente se incorpora otro par, de similar procedencia y modernizados...ya no hay KC-390 y esos recursos se van a otro uso dentro de la FACH (razonable en mi opinion, ya que se necesitan 2-3 aviones de alerta temprana como reemplazo al Condor y lo mas probable es que eso sean nuevos, ademas esta el tema del LIFT...transporte - C-295, Totter y helos tipo UH-60 se ven con la "caja chica"-)...y los KC-135 tienen cuerda para mucho rato. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982