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<blockquote data-quote="Coyotex" data-source="post: 1763438" data-attributes="member: 28967">Oh! Surprise!Ahora se habla de &quot;apoyo logístico&quot;, antes, de &quot;coproducción&quot;.Lo que sucede es que Alenia se dio cuenta que no podía competir con el M346 en las fuerzas aéreas de menor presupuesto. De hecho, el M346 sólo lo han comprado cinco países, esperando tener más suerte en el concurso estadounidense. De hecho, Italia compró pocas unidades, más para sostener a Alenia. No es que no se le considere bueno, todo lo contrario, pero su precio es demasiado alto. Considérese que los ejemplares de Singapur costaron 30 millones de usd cada uno!! Con ese precio se acerca al TA-50 koreano/americano. Es de notar que el M346, al igual que su gemelo Yak 130, son biturbina, en cambio el M345 HET posee la popular turbina FJ44, con lo cual se genera un gran ahorro por hora de vuelo. De ahí que los propios italianos han comprado M345 para sustituir los entrenadores MB339, así como a su team acrobático. Si Enaer fabricara algunas piezas del m345, sería un indicio del relanzamiento de la empresa. Saludos<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />pd. Valhala, estamos para servirle<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_beerchug.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="Beerchug" title="Beerchug&nbsp; &nbsp; Beerchug" data-shortname="Beerchug" />pd2. Para los que son más viejos recordarán el largo debate en el foro Extra, donde sostuve que el proyecto Tridente de la Armada era inviable económicamente.</blockquote>

[QUOTE="Coyotex, post: 1763438, member: 28967"] Oh! Surprise! Ahora se habla de "apoyo logístico", antes, de "coproducción". Lo que sucede es que Alenia se dio cuenta que no podía competir con el M346 en las fuerzas aéreas de menor presupuesto. De hecho, el M346 sólo lo han comprado cinco países, esperando tener más suerte en el concurso estadounidense. De hecho, Italia compró pocas unidades, más para sostener a Alenia. No es que no se le considere bueno, todo lo contrario, pero su precio es demasiado alto. Considérese que los ejemplares de Singapur costaron 30 millones de usd cada uno!! Con ese precio se acerca al TA-50 koreano/americano. Es de notar que el M346, al igual que su gemelo Yak 130, son biturbina, en cambio el M345 HET posee la popular turbina FJ44, con lo cual se genera un gran ahorro por hora de vuelo. De ahí que los propios italianos han comprado M345 para sustituir los entrenadores MB339, así como a su team acrobático. Si Enaer fabricara algunas piezas del m345, sería un indicio del relanzamiento de la empresa. Saludos;) pd. Valhala, estamos para servirleBeerchug pd2. Para los que son más viejos recordarán el largo debate en el foro Extra, donde sostuve que el proyecto Tridente de la Armada era inviable económicamente. [/QUOTE]

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