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<blockquote data-quote="Coyotex" data-source="post: 1765668" data-attributes="member: 28967">Concuerdo con lo que dice Leonidfas, en el sentido de que todavía sólo son acercamientos, pero debemos de reconocer que éstos han sido bastante persistentes y consistentes desde el 2008 en adelante. Que haya venido la ministro italiana y, en conjunto con el ministro chileno, apoyaran este &quot;entendimiento&quot;, por lo menos dice que las intenciones son serias. Hay que considerar que Alenia tiene el único entrenador avanzado de bajo costo en el mercado, dato no menor. Además, esto deja entrever que no sólo se trata de compra, sino que la idea es la cofabricación local del aparato. Dos cosas que calzan con las restricciones económicas que promueve el gobierno y la necesidad de relanzar Enaer con un producto potente. Si bien la nota habla del M346 y del M345 HET, creo que la cosa decantará por el segundo. Si bien el M346 es el sueño de la mayoría, Alenia no lo entregaría para su coproducción sin antes cobrar un alto sobreprecio, lo que lo aleja más de nuestras posibilidades. En cambio, el más modesto, pero actualizado M345, puede ofrecerse como una alternativa más económica con algunas regalías en el plano industrial, lo que por lo demás permite a Alenia el relanzamiento internacional de este modelo. En ese sentido el interés por este modelo es mutuo, tanto de Alenia como de Enaer. Atentos saludos<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

[QUOTE="Coyotex, post: 1765668, member: 28967"] Concuerdo con lo que dice Leonidfas, en el sentido de que todavía sólo son acercamientos, pero debemos de reconocer que éstos han sido bastante persistentes y consistentes desde el 2008 en adelante. Que haya venido la ministro italiana y, en conjunto con el ministro chileno, apoyaran este "entendimiento", por lo menos dice que las intenciones son serias. Hay que considerar que [COLOR=#ff0000]Alenia tiene el único entrenador avanzado de bajo costo en el mercado[/COLOR], dato no menor. Además, esto deja entrever que no sólo se trata de compra, sino que[COLOR=#ff0000] la idea es la cofabricación local[/COLOR] del aparato. Dos cosas que calzan con las restricciones económicas que promueve el gobierno y la necesidad de relanzar Enaer con un producto potente. Si bien la nota habla del M346 y del M345 HET, creo que la cosa decantará por el segundo. Si bien el M346 es el sueño de la mayoría, Alenia no lo entregaría para su coproducción sin antes cobrar un alto sobreprecio, lo que lo aleja más de nuestras posibilidades. En cambio, el más modesto, pero actualizado M345, puede ofrecerse como una alternativa más económica con algunas regalías en el plano industrial, lo que por lo demás permite a Alenia el relanzamiento internacional de este modelo. En ese sentido el interés por este modelo es mutuo, tanto de Alenia como de Enaer. Atentos saludos;) [/QUOTE]

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