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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 1782558" data-attributes="member: 29073"><p>Las unicas compras seguras, a la fecha, son los C-130 (al parecer seran efectivamente 4) y unos 5-6 UH-60, como minimo.</p><p></p><p>Lift...se olvidan que debieran estar despues del reemplazo del Condor...por que para instruccion la cosa puede estirarse por unos años via ST y A-36, ademas de los F-16B MLU y los F-5F</p><p></p><p>En ese panorama, no hay nada para comprar en Rusia...nada...y las compras "militares" no dan ni siquiera para cubrir el Deficit comercial Ruso con Chile de 6 meses (y por el lado de Chile, esas exportaciones de USD 600 millones, representan el 1% o poco menos, de nuestras exportaciones totales y las importaciones de 100 millones, son el 0,23% de nuestras importaciones totales). Ademas en la situacion actual, no hay mucho mas que vender a Rusia (estan escasos de Dolares), ni mucho mas que comprarles, por el lado del sector privado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf 2015, post: 1782558, member: 29073"] Las unicas compras seguras, a la fecha, son los C-130 (al parecer seran efectivamente 4) y unos 5-6 UH-60, como minimo. Lift...se olvidan que debieran estar despues del reemplazo del Condor...por que para instruccion la cosa puede estirarse por unos años via ST y A-36, ademas de los F-16B MLU y los F-5F En ese panorama, no hay nada para comprar en Rusia...nada...y las compras "militares" no dan ni siquiera para cubrir el Deficit comercial Ruso con Chile de 6 meses (y por el lado de Chile, esas exportaciones de USD 600 millones, representan el 1% o poco menos, de nuestras exportaciones totales y las importaciones de 100 millones, son el 0,23% de nuestras importaciones totales). Ademas en la situacion actual, no hay mucho mas que vender a Rusia (estan escasos de Dolares), ni mucho mas que comprarles, por el lado del sector privado. [/QUOTE]
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