Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 1813586" data-attributes="member: 29073">Lagow, aterriza, el comercio chile/rusia es IRRELEVENTE para ambos...USD 100-200 mas, para uno u otro lado, no marcan diferencia.Y por parte de Chile, se efectuaron incluso inversiones, a mediados de los 90, por parte de empresas...SOLO en el sector alimentos, entre Corpora Tres Montes, Ambrosoli, Carozzi las perdidas superaron los USD 70 millones, suma extranjeros como Cadbury (tambien perdio mas de USD 50 millones en esa epoca), Nestle y otros...vacunados por decadas con Rusia (solo en Corpora, las perdidas rusas implicaron mas de 50 ejecutivos y profesionales que se fueron para la casa al cerrar la operacion)...y los bancos (chilenos y extranjeros) que los financiaron, no les pasan facil plato hoy, para negocios en Rusia, con ejecutivos, de esa epoca, que hoy estan en cargos gerenciales, en esos bancos.Si tienen algo bueno/bonito/barato...se les comprara, si nosotros ofrecemos lo mismo, nos compraran.En defensa, para volver al Foro y en aviacion, topic especifico, al menos por los proximos 10-15 años no hay nada.- Aviones de Combate...cerrado con los F-16- Transportes &quot;pesados&quot;...cerrado con los C-130 (se compran 2 a 4 adicionales, usados, hasta decidir/licitar, no antes de 10 años, que los reemplaza), en lo referente a los KC-135, lo razonable son 767 ex Lan (tienen mas de 50 en pasajeros y carga, y los retiros/reemplazos comienzan dentro de un par de años)...ahi tienes fuselajes de sobra para transformar en MRTT y eventualmente reemplazo del Condor (aunque no creo).- Helicopteros...cerrado con la compra FACH de UH-60 (no confirmado &quot;oficialmente&quot; el modelo, pero debieran ser &quot;esos&quot;) y el Ejercito ya compro/renovo con Pumas/Cougar.</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 1813586, member: 29073"] Lagow, aterriza, el comercio chile/rusia es IRRELEVENTE para ambos...USD 100-200 mas, para uno u otro lado, no marcan diferencia. Y por parte de Chile, se efectuaron incluso inversiones, a mediados de los 90, por parte de empresas...SOLO en el sector alimentos, entre Corpora Tres Montes, Ambrosoli, Carozzi las perdidas superaron los USD 70 millones, suma extranjeros como Cadbury (tambien perdio mas de USD 50 millones en esa epoca), Nestle y otros...vacunados por decadas con Rusia (solo en Corpora, las perdidas rusas implicaron mas de 50 ejecutivos y profesionales que se fueron para la casa al cerrar la operacion)...y los bancos (chilenos y extranjeros) que los financiaron, no les pasan facil plato hoy, para negocios en Rusia, con ejecutivos, de esa epoca, que hoy estan en cargos gerenciales, en esos bancos. Si tienen algo bueno/bonito/barato...se les comprara, si nosotros ofrecemos lo mismo, nos compraran. En defensa, para volver al Foro y en aviacion, topic especifico, al menos por los proximos 10-15 años no hay nada. - Aviones de Combate...cerrado con los F-16 - Transportes "pesados"...cerrado con los C-130 (se compran 2 a 4 adicionales, usados, hasta decidir/licitar, no antes de 10 años, que los reemplaza), en lo referente a los KC-135, lo razonable son 767 ex Lan (tienen mas de 50 en pasajeros y carga, y los retiros/reemplazos comienzan dentro de un par de años)...ahi tienes fuselajes de sobra para transformar en MRTT y eventualmente reemplazo del Condor (aunque no creo). - Helicopteros...cerrado con la compra FACH de UH-60 (no confirmado "oficialmente" el modelo, pero debieran ser "esos") y el Ejercito ya compro/renovo con Pumas/Cougar. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)