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Mensaje: <blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2413625" data-attributes="member: 524"><p>Además de ese mix de M5 y M50 (y Cheetah) que pasaron por Bracket, no quiero dejar de mencionar el caso de la compra de los Elkan, los gringos ofertaban Corsair II (descartado por ser subsonico y tener menores capacidades) y UK creo que Jaguar (creo que MUY volados, mas que los Corsair ofrecidos si no me falla la memoria)... Vino Belgica, que habiendo recien terminado MIRSIP para sus M-5 y dejarlos como interdictores muy a la M2k-D (que era lo que se buscaba) junto a sus F-16 como cazas, determinaron que eran demasiado caros y los vendieron A PERDIDA a la FACh y se deshicieron de todo y se quedaron solo con los F-16 (que hoy todavia vuelan perfectamente tras su MLU). Ojo, los M-5 belgas fueron hechos en SABCA, incluso asi los consideraban caros... a la primera oportunidad se deshicieron de ellos... y no eran malos aviones para nada... money talks!</p></blockquote><p></p>