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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2443074" data-attributes="member: 29073">TODOS los helos Fach se pueden trasladar en las C-130...los Cougar no entran ni con vaselina.Requieres desplegar helos de modo rápido/urgente a Isla De Pascua, Antártida, Centroamérica, Caribe...los metes a los C-130 y listo (para que diablos la Fach paso de 3 a 7 C-130...y se rumorea que quiere otro par más, para quedar en 8, luego de la baja del B, no solo para incrementar capacidades de reabastecimiento en vuelo).La ACH esta feliz con sus Cougar...pero necesita &quot;subir&quot; el numero de helos de ataque y de transporte, desde los actuales 7 a 12/14...y como requiere &quot;cantidades&quot;, debe ir por usados reacondicionados (también deberá en la próxima década renovar los 5 de Ataque). Estan buscando 4 Cougar marinizados, en estos momentos...puede que salgan de uno de los 2 grandes operadores de helos para plataformas...pero si eso no resulta o se quedan cortos en cantidad, el PLAN B son seahawks reacondicionados...no les queda otra llegado el momento.En otros paises se usan un mix...ahi esta Brasil, tiene 17 Cougar navalizados...configurados para ataque y transporte...pero compraron SH-60 como helos antisubmarinos (junto a los Lynx modernizados).España es/era usuario de Cougar (Ejercito, transporte) y Sea King (antisubmarinos, transporte)...y los esta reemplazando por NH-90, es sus diferentes versiones para Ejercito y Armada, y SH-60 en versiones antisubmarina y de transporte (ultimo lote).No es eficiente, pero a la largo, TODOS por un motivo u otro, terminan operando 2 helos de la misma categoría.Y por las cantidades que llegaremos a operar de Cougar y UH/SH-60, da para las 2 familias en cantidades eficientes (entre ambas pasaremos de las 40 unidades - ya vamos llegando a 30 -).</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 2443074, member: 29073"] TODOS los helos Fach se pueden trasladar en las C-130...los Cougar no entran ni con vaselina. Requieres desplegar helos de modo rápido/urgente a Isla De Pascua, Antártida, Centroamérica, Caribe...los metes a los C-130 y listo (para que diablos la Fach paso de 3 a 7 C-130...y se rumorea que quiere otro par más, para quedar en 8, luego de la baja del B, no solo para incrementar capacidades de reabastecimiento en vuelo). La ACH esta feliz con sus Cougar...pero necesita "subir" el numero de helos de ataque y de transporte, desde los actuales 7 a 12/14...y como requiere "cantidades", debe ir por usados reacondicionados (también deberá en la próxima década renovar los 5 de Ataque). Estan buscando 4 Cougar marinizados, en estos momentos...puede que salgan de uno de los 2 grandes operadores de helos para plataformas...pero si eso no resulta o se quedan cortos en cantidad, el PLAN B son seahawks reacondicionados...no les queda otra llegado el momento. En otros paises se usan un mix...ahi esta Brasil, tiene 17 Cougar navalizados...configurados para ataque y transporte...pero compraron SH-60 como helos antisubmarinos (junto a los Lynx modernizados). España es/era usuario de Cougar (Ejercito, transporte) y Sea King (antisubmarinos, transporte)...y los esta reemplazando por NH-90, es sus diferentes versiones para Ejercito y Armada, y SH-60 en versiones antisubmarina y de transporte (ultimo lote). No es eficiente, pero a la largo, TODOS por un motivo u otro, terminan operando 2 helos de la misma categoría. Y por las cantidades que llegaremos a operar de Cougar y UH/SH-60, da para las 2 familias en cantidades eficientes (entre ambas pasaremos de las 40 unidades - ya vamos llegando a 30 -). [/QUOTE]

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