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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 2444611" data-attributes="member: 49">155 millones $ por 6 SH-60F, con toda esta actuación:Puesta en vuelo (cero horas), incluyendo la compra de 13 turbinas nuevas General Electric T700-401C. Sistema de comunicaciones, sustitución de las dos radios UHF/VHF, con capacidad de comunicaciones vía satélite. Sistema de navegación y estabilización GPS inercial. Sistemas de iluminación, compatible NVIS. Instalación de asientos adicionales a los existentes en cabina de transporte. Sistemas de autoprotección, incorporación de asientos anticrash, protección balística, alertador de detección de misil. <img src="http://www.revistanaval.com/imaxes/g/20170810-5223.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las turbinas nuevas ha subido el precio final, pero por lo menos salen casi nuevos, aunque hay que recordar que son una medida interina hasta la llegada del NH-90 a la FLOAN.</blockquote>

[QUOTE="MAC1966, post: 2444611, member: 49"] 155 millones $ por 6 SH-60F, con toda esta actuación: Puesta en vuelo (cero horas),[B] incluyendo la compra de 13 turbinas nuevas General Electric T700-401C. [/B] Sistema de comunicaciones, sustitución de las dos radios UHF/VHF, con capacidad de comunicaciones vía satélite. Sistema de navegación y estabilización GPS inercial. Sistemas de iluminación, compatible NVIS. Instalación de asientos adicionales a los existentes en cabina de transporte. Sistemas de autoprotección, incorporación de asientos anticrash, protección balística, alertador de detección de misil. [IMG]http://www.revistanaval.com/imaxes/g/20170810-5223.jpg[/IMG] Las turbinas nuevas ha subido el precio final, pero por lo menos salen casi nuevos, aunque hay que recordar que son una medida interina hasta la llegada del NH-90 a la FLOAN. [/QUOTE]

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