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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2446226" data-attributes="member: 524">Mas alla del modelo (mi pollo es el Merlin... caro y que? XD ), yo opino lo mismo, pero mi observacion aqui, es que AM-39 no califica como misil pesado.... acuerdense que hay ingenios mucho mas pesados (claro, no los lleva un helo, pero no pierdan el punto, la carga del AM-39 no es taaaaan grande).Sabes donde esta la letra chica aqui?... que los 25 infantes de marina tiene que salir/saltar por una puertas pequeñisimas para el numero de infantes, es un cuello de botella. Una unidad de ese tamaño (cualquiera en realidad) tiene que entrar y salir rapido del helo... por eso la rampa trasera en casi todos los &quot;eurohelos&quot;, siempre se lo aplaudi al Mi-17... incluso los MH-6 del SOAR, los operadores tienen esos pequeños asientos FUERA del helo a los cuales se suben o bajan en un par de segundos... el helo se tiene que exponer lo menos posible.Eso no va a pasar.... asi que por ese lado ya tienes esa suposicion clarificada. Aca salio al baile unica y exclusivamente por que es mas abundante que Cougar y por ende mas barato para tareas de utilitarias que un Dauphin dificilmente podria hacer (Vertrep por ejemplo).Yo insisto, a medida que lleguen mas S-70i, pasar los 412 a un rol puramente utilitario (los canadienses no tuvieron una experiencia muy feliz con su grifon en combate) y dejar un par de UH-1H en el grupo 9 junto a lo que reemplace a los Jet Ranger, como helos de instruccion y utilitarios por que nunca estan de mas.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2446226, member: 524"] Mas alla del modelo (mi pollo es el Merlin... caro y que? XD ), yo opino lo mismo, pero mi observacion aqui, es que AM-39 no califica como misil pesado.... acuerdense que hay ingenios mucho mas pesados (claro, no los lleva un helo, pero no pierdan el punto, la carga del AM-39 no es taaaaan grande). Sabes donde esta la letra chica aqui?... que los 25 infantes de marina tiene que salir/saltar por una puertas pequeñisimas para el numero de infantes, es un cuello de botella. Una unidad de ese tamaño (cualquiera en realidad) tiene que entrar y salir rapido del helo... por eso la rampa trasera en casi todos los "eurohelos", siempre se lo aplaudi al Mi-17... incluso los MH-6 del SOAR, los operadores tienen esos pequeños asientos FUERA del helo a los cuales se suben o bajan en un par de segundos... el helo se tiene que exponer lo menos posible. Eso no va a pasar.... asi que por ese lado ya tienes esa suposicion clarificada. Aca salio al baile unica y exclusivamente por que es mas abundante que Cougar y por ende mas barato para tareas de utilitarias que un Dauphin dificilmente podria hacer (Vertrep por ejemplo). Yo insisto, a medida que lleguen mas S-70i, pasar los 412 a un rol puramente utilitario (los canadienses no tuvieron una experiencia muy feliz con su grifon en combate) y dejar un par de UH-1H en el grupo 9 junto a lo que reemplace a los Jet Ranger, como helos de instruccion y utilitarios por que nunca estan de mas. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982