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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2532209" data-attributes="member: 31027">No hay claridad que pasará con el reemplazo del F-5 E/F.Pero por lo visto, en Brasil pueden llegar hasta 2026.Mientras ENAER sigue sumando células al programa de cambio de piel de las alas.<img src="http://www.defencenews.in/images_articles/1_img128818172900.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Lo de los 8 F-16 Block 50 adicionales se ve razonable dado su alto precio, pues la billetera no alcanza para hacer una compra de un nuevo escuadrón completo que supla a los 16 TIII modernizados en 1993.El tema es que esos 8 irían a completar el escuadrón en Iquique, que hoy ópera solo 10 unidades. ¿Que hacemos entonces en Punta Arenas?Lo que veo factible dado el alto precio de los medios actuales es en Punta Arenas fusionar la necesidad de reemplazo de los Tigre como medio de defensa aérea puntual, con la necesidad de reemplazo de los A-36 Halcón como medio de entrenamiento avanzado, en un solo medio que haga ambas cosas.Aquí me cuadrarían unos 18 FA-50, que brindarian 4 cosas positivas: (1) superior capacidad de entrenamiento avanzado hacia la aviación de primera línea,(2) misma capacidad de combate aéreo que el TIII (WVR 5° gen, supersónico, con radar 2032 ya operativo en la FACh con perspectivas de AESA en su roadmap), no alterando el status quo en la zona austral, (3) superior capacidad aire-tierra con nuevo armamento guiado (JDAM) respecto de lo disponible en el TIII y,(4) simplificación logística de dos líneas (A-36 y F-5) en una.<img src="https://4.bp.blogspot.com/-MuwStQ4iymQ/WcdmNVB0oUI/AAAAAAAAoL0/yy3o565xiLolL0v2DX6MbNRFrMVtzenAACEwYBhgL/s1600/kai_fa-50-50b.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ambas cosas permiten proyectar la fuerza por varios años, convergiendo logísticamente de 5 tipos de reactores de combate y entrenamiento (M-5M, M-50, A-37, F-5, A-36) a 1 solo de cada tipo (F-16 y FA-50) Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina