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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2630799" data-attributes="member: 31027"><p>Un ofrecimiento relativamente low cost en relación a F-16 nuevos... Para posicionarse ante el eventual reemplazo de los F-5 Tigre III ¿hacia mediados de la década siguiente?.</p><p></p><p>Yo antes que abrir otra línea preferiría gastar esa misma plata en más F-16 C/D usados -linea ya soportada por ENAER- con fuselaje extendible estructuralmente hasta las 13.000 horas (Block 40 para arriba) y subirlos al estándar V (de más prestaciones que MS-20 en algunos ítems como el radar de scanner electrónico activo).</p><p></p><p>Sin desmerecer, a otras fuerzas aéreas de la región esos MS-20 podrían serles más útiles.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2630799, member: 31027"] Un ofrecimiento relativamente low cost en relación a F-16 nuevos... Para posicionarse ante el eventual reemplazo de los F-5 Tigre III ¿hacia mediados de la década siguiente?. Yo antes que abrir otra línea preferiría gastar esa misma plata en más F-16 C/D usados -linea ya soportada por ENAER- con fuselaje extendible estructuralmente hasta las 13.000 horas (Block 40 para arriba) y subirlos al estándar V (de más prestaciones que MS-20 en algunos ítems como el radar de scanner electrónico activo). Sin desmerecer, a otras fuerzas aéreas de la región esos MS-20 podrían serles más útiles. Saludos [/QUOTE]
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