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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2631424" data-attributes="member: 31027">Uno puede tomar medidas, pero depende de la parte crítica a la cual nos referimos.Pero para poder tener acceso al soporte técnico, si o si, necesitas de buenas relaciones políticas con el país de origen.Y en el acceso a armamento avanzado ni que decir.El mundo se ha vuelto más impredecible que antes con Trump en la Casa Blanca y eso nos obliga a tomar nota.Pues ese es el mejor ejemplo, no le permitieron integrar armamentos avanzados (Derby), no tiene soporte vigente y en algunos casos hasta integraciones brujas ha tenido. Ni mira asociada al casco tiene.Un avión que vuele no significa que esté listo para el combate con todos sus sistemas. Hay grados de alistamiento y eso depende directamente de la fluidez del soporte del fabricante. Si no tienes los códigos del FBW olvídate de integraciones de hardware.Su capacidad disuasiva es hasta dudosa. Dudo incluso de la vida de los propelentes de sus Sidewinder.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2631424, member: 31027"] Uno puede tomar medidas, pero depende de la parte crítica a la cual nos referimos. Pero para poder tener acceso al soporte técnico, si o si, necesitas de buenas relaciones políticas con el país de origen. Y en el acceso a armamento avanzado ni que decir. El mundo se ha vuelto más impredecible que antes con Trump en la Casa Blanca y eso nos obliga a tomar nota. Pues ese es el mejor ejemplo, no le permitieron integrar armamentos avanzados (Derby), no tiene soporte vigente y en algunos casos hasta integraciones brujas ha tenido. Ni mira asociada al casco tiene. Un avión que vuele no significa que esté listo para el combate con todos sus sistemas. Hay grados de alistamiento y eso depende directamente de la fluidez del soporte del fabricante. Si no tienes los códigos del FBW olvídate de integraciones de hardware. Su capacidad disuasiva es hasta dudosa. Dudo incluso de la vida de los propelentes de sus Sidewinder. Saludos [/QUOTE]

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