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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2672928" data-attributes="member: 14958">Es cierto faltan datos.El nivel vuelo optimo para estos cruces es FL 180,FL 170,hasta 200,no más para preservar junta de helices,que por efecto de la temperatura comienzan a dar trazos de hidraulico en los capots,les cuento estas cosas que para mi eran como normales.He tenido emergencias en los cruces,tener que detener un motor para preservarlo,cortar generadores por sobrecarga etc,etc,pero siempre controladas e informadas al Area de Control,Comodoro Centro,Marambio y estacion de apoyo Rio Gallegos.</blockquote>