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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2730114" data-attributes="member: 30831">La adopción por la FACh para la misión de entrenador avanzado de la misma manera que la FAB lo ha estado utilizando durante muchos años, y de acuerdo con el material publicado y en palabras del general del aire Arturo Merino, que señaló &quot;este es un avión de múltiples capacidades tecnológicas que nos permite tener una excelente transición de los aviones de instrucción básica para posteriormente hacer el Curso Táctico, y luego llegar al F-16. Sus instrumentos, que son todos digitales, van a permitir una transición&nbsp; mucho más fácil desde el punto de vista de la operación de todos los equipos que tiene el&nbsp; F-16. En segundo lugar, este es un avión más barato de operar, en cuanto al consumo de combustible y, obviamente, estas dos condiciones a nosotros nos permiten tener una mejor capacidad para instruir a nuestros pilotos&quot;, el Super Tucano &quot;golpeó otro clavo en el ataúd&quot; de entrenadores avanzados a reacción de bajo y mediano rendimiento y por qué no, incluso de la posibilidad de algún avión tipo LIFT en América Latina, y no me sorprendería que en el futuro cercano tanto FAC como FAE sigan el mismo camino.PD: Siempre vale la pena mencionar, que hasta la fecha la FACh tiene la aviación de combate más poderosa y moderna de toda América Latina. Sin duda, las acciones adoptadas con éxito tendrán gran repercusión en el barrio.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2730114, member: 30831"] La adopción por la FACh para la misión de entrenador avanzado de la misma manera que la FAB lo ha estado utilizando durante muchos años, y de acuerdo con el material publicado y en palabras del general del aire [B]Arturo Merino[/B], que señaló[B] "este es un avión de múltiples capacidades tecnológicas que nos permite tener una excelente transición de los aviones de instrucción básica para posteriormente hacer el [I]Curso Táctico[/I], y luego llegar al [I]F-16[/I]. Sus instrumentos, que son todos digitales, van a permitir una transición mucho más fácil desde el punto de vista de la operación de todos los equipos que tiene el [I]F-16[/I]. En segundo lugar, este es un avión más barato de operar, en cuanto al consumo de combustible y, obviamente, estas dos condiciones a nosotros nos permiten tener una mejor capacidad para instruir a nuestros pilotos", [/B]el Super Tucano "golpeó otro clavo en el ataúd" de entrenadores avanzados a reacción de bajo y mediano rendimiento y por qué no, incluso de la posibilidad de algún avión [B]tipo LIFT[/B] en América Latina, y no me sorprendería que en el futuro cercano tanto FAC como FAE sigan el mismo camino. PD: Siempre vale la pena mencionar, que hasta la fecha la FACh tiene la aviación de combate más poderosa y moderna de toda América Latina. Sin duda, las acciones adoptadas con éxito tendrán gran repercusión en el barrio. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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