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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3022835" data-attributes="member: 31027">El SuperTucano + Simulador cubren ya la mayoría de las tareas de la formación.A Uruguay o Paraguay yo creo que los Pampas III con alguno de los pod radar/FLIR para vigilancia del proyecto Fenix, les vendrían muy bien.En el Grupo 3: multirrol con énfasis en ataque profundo (a nivel estratégico), operaciones de supresión de defensas aéreas, nucleos de mando y control adversarios, y dirección adelantada de operaciones aéreas de pequeña escala ... necesitas que en los paquete de ataque vayan biplazas junto a los monoplazas. Como sospechas, no es casualidad que en el Grupo 3 que es el especializado en deep strike, de los 10 Block 50 el 40% son biplaza (4). En Marruecos de su último pedido un tercio son biplazas, en Turquía el último pedido del Peace Onix III los biplazas son más de la mitad (14 C y 16 D), en Israel los grupos de deep strike F-16I son todos biplaza.En el Grupo 8: multirrol con énfasis en ataque a tierra, apoyo aéreo estrecho y la Escuela de F-16 (Funciones OCU) cuentas con 11 monoplazas y 7 biplazas -18 en ese entonces, 14 hoy- con los que efectúan estas operaciones formación y de cobertura a nivel táctico.Yo creo que no necesitamos LIFT, sino más biplazas F-16 usados para estos dos grupos (en el G8 unos 4 BM más para fortalecer la Escuela F-16, mientras que en el G3 unos 6D+2C -Block 50 de Grecia o USA- en vista de completar su dotación) y lo justificaría en cuatro razones: (1) en reemplazo de los A-36/C-101CC Toqui II (los C-101BB ya fueron reemplazados por ST) (2) para reposición y complemento de los grupos actuales de F-16, (3) para no abrir más logísticas y (4) en anticipación a un posible reemplazo del F-5 TIII hacia 2030 que no tenga versión biplaza para entrenar...Saludos</blockquote>

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