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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3150529" data-attributes="member: 31027">Cuando los F-5 se den de baja ¿a quien le van a hacer REVO los KC-130? ¿helos?Los únicos con probe que quedarían son los Sentry, pero que también cuentan con receptor de lanza.<img src="https://www.x.com/images/showid2/5056921?w=1200&amp;zc=4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De ocurrir esa baja, toda la ala fija jet/turbofan de la FACh podría hacer REVO con lanza.Me encontré con que el KC-135RT USAF además de tener el interesante motor CFM-56 (en común con el Sentry) tiene tambien receptor para lanza (Los nuestros no).<img src="https://www.thedrive.com/content/2021/08/kc-135rt-tanker-refuel.jpg?quality=85&amp;auto=webp&amp;optimize=high&amp;quality=70&amp;width=1440" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />¿Hay planes de modernización/remotorización o cambio para los KC-135E FACh 982 y 983?Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3150529, member: 31027"] Cuando los F-5 se den de baja ¿a quien le van a hacer REVO los KC-130? ¿helos? Los únicos con probe que quedarían son los Sentry, pero que también cuentan con receptor de lanza. [IMG]https://www.x.com/images/showid2/5056921?w=1200&zc=4[/IMG] De ocurrir esa baja, toda la ala fija jet/turbofan de la FACh podría hacer REVO con lanza. Me encontré con que el KC-135RT USAF además de tener el interesante motor CFM-56 (en común con el Sentry) tiene tambien receptor para lanza (Los nuestros no). [IMG]https://www.thedrive.com/content/2021/08/kc-135rt-tanker-refuel.jpg?quality=85&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1440[/IMG] ¿Hay planes de modernización/remotorización o cambio para los KC-135E FACh 982 y 983? Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982