Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3150558" data-attributes="member: 31027">Yo también leí lo mismo (¿Nicanor?), que lo contratado en realidad son KC-135R y que los E son eventualmente stop-gap ...De ser cierto aquello, estandarizaríamos motor turbofan en todo un segmento ... saltando dos generaciones adelante desde la línea cincuentera JT3D e impactando a la baja en el costo operativo (27% de reducción en consumo de combustible se lee en fuentes oficiales).Es decir, serían 04 CFM-56-3B-1 de 16.670 kg de empuje que equipan el 737-300F Freighter y el 737-500 VIP más 16 CFM-56-2 de 16.900 kg de empuje que equipan al par de Sentry y al &quot;eventual&quot; par de KC-135R en el futuro.&nbsp; Se armaría un ecosistema logístico unificado en torno a plataformas CFM-56.Algunas aproximaciones recientes[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.enaer.cl/2021/09/09/enaer-entrega-boeing-737-500-de-la-fach/[/URL]y[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.enaer.cl/motores/[/URL]-Mientras tanto, trascendidos dicen que el Hercules FACh 999 fue a buscar un simulador para las tripulaciones de Sentry, con el 995 también yendo a buscar repuestos a Waddington.[MEDIA=youtube]ffaH0f6nmLc[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3150558, member: 31027"] Yo también leí lo mismo (¿Nicanor?), que lo contratado en realidad son KC-135R y que los E son eventualmente stop-gap ... De ser cierto aquello, estandarizaríamos motor turbofan en todo un segmento ... saltando dos generaciones adelante desde la línea cincuentera[B] JT3D[/B] e impactando a la baja en el costo operativo (27% de reducción en consumo de combustible se lee en fuentes oficiales). Es decir, serían 04 [B]CFM-56-3B-1[/B] de 16.670 kg de empuje que equipan el 737-300F Freighter y el 737-500 VIP más 16 [B]CFM-56-2 [/B]de 16.900 kg de empuje que equipan al par de Sentry y al "eventual" par de KC-135R en el futuro. Se armaría un ecosistema logístico unificado en torno a plataformas [B]CFM-56[/B]. [I]Algunas aproximaciones recientes[/I] [URL unfurl="true"]https://www.enaer.cl/2021/09/09/enaer-entrega-boeing-737-500-de-la-fach/[/URL] y [URL unfurl="true"]https://www.enaer.cl/motores/[/URL] - Mientras tanto, trascendidos dicen que el Hercules FACh 999 fue a buscar un simulador para las tripulaciones de Sentry, con el 995 también yendo a buscar repuestos a Waddington. [MEDIA=youtube]ffaH0f6nmLc[/MEDIA] [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina