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<blockquote data-quote="StormScreamer" data-source="post: 3271412" data-attributes="member: 14075"><p>Fue un aterrizaje de emergencia por una falla de motor en vuelo -por eso es en el lecho del rio (lugar despejado de arboles, deshabitado y relativamente plano, coincidente con la epoca de más bajo caudal del rio Cautín, es decir el verano- y, por suerte, no un desplome del mismo, por lo mismo los daños en el "cuerpo" del Hermes no son tan importantes, pero como se aprecia en las fotos la parte final del aterrazaje de emergencia ocurrió sobre agua, y por ende el gran tema es el daño que podrían haber sufrido los sistemas electronicos del mismo, que son al final del día su razón de ser y lo mas caro del mismo... Imagino que en estos momentos debe estar siendo separado en pedazos para viajar a Israel, y allá será donde finalmente se verá cuan costo eficiente es que veamos nuevamente al 605 surcando los cielos de Chile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="StormScreamer, post: 3271412, member: 14075"] Fue un aterrizaje de emergencia por una falla de motor en vuelo -por eso es en el lecho del rio (lugar despejado de arboles, deshabitado y relativamente plano, coincidente con la epoca de más bajo caudal del rio Cautín, es decir el verano- y, por suerte, no un desplome del mismo, por lo mismo los daños en el "cuerpo" del Hermes no son tan importantes, pero como se aprecia en las fotos la parte final del aterrazaje de emergencia ocurrió sobre agua, y por ende el gran tema es el daño que podrían haber sufrido los sistemas electronicos del mismo, que son al final del día su razón de ser y lo mas caro del mismo... Imagino que en estos momentos debe estar siendo separado en pedazos para viajar a Israel, y allá será donde finalmente se verá cuan costo eficiente es que veamos nuevamente al 605 surcando los cielos de Chile. [/QUOTE]
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