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Mensaje: <blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3448696" data-attributes="member: 3269">Si pudieran, debieran vender esos 737, ir por dos A320/A321 uno VIP y otro Combi cuya logística está más que aceitada, por último subcontratando a LATAM, SKY o JETSmart.Y a mediano plazo negociar con Airbus y traer 4 MRTT, 3 combi y uno VIP para viajes a largo distancia, dando de baja KC135 y el 767.A estas alturas, no me importaría formar una Air Tanker "Criolla", alguna Joint Venture entre Airbus, FACh y alguna contratista aérea de carga, para usar esos A330 para los intereses estatales y tareas secundarias comerciales privadas.</blockquote>