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Mensaje: <blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3485718" data-attributes="member: 3269">ENAER no era ningún desconocido para EMBRAER, mal que mal se hizo cargo de los empenajes de los ERJ en los 90, incluso recuerdo que se decía que ENAER abriría una planta en Sao José dos Campos para brindar aerocomponentes para los próximos E-Jets que estaban en desarrollo.Respecto al A-400, la ventana de desarrollo era larguísima, con entregas a casi 10 años y los Hércules necesitaban ya un reemplazo (hablando del 2006 por ahí). En esos tiempos ENAER ya estaba en problemas, e incluso se decía que como contraprestación EADS iba a comprar a ENAER, pero nuevamente quedamos con la ñata al vidrio.Después empezó a llegar material FMS como los KC-130 y ahora se intenta darle eficiencia con las palas nuevas.</blockquote>