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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3532307" data-attributes="member: 30831"><h3>Niebla obliga F-5 de FACH a alternar pequeño aeródromo en el sur de Chile</h3><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/06/F5_PACH_PORVENIR_2106242t.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La niebla obliga a los F-5 de la FACH a alternar un pequeño aeródromo en el sur de Chile (Fotos: @ClaudioDiazAnd).La niebla obliga a F-5 de la FACH a alternar un pequeño aeródromo en el sur de Chile. Un caza F-5F Tigre III y un turbohélice DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) necesitaban alternar el pequeño aeródromo de Porvenir, en la provincia de Tierra del Fuego. El incidente ocurrió el 21/06 y fue provocado por las malas condiciones climáticas que azotaron la región sur del país.<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/06/F5_PACH_PORVENIR_2106242-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Imágenes del F-5F y DHC-6 (número de matrícula 933) estacionados en el pequeño patio cubierto de nieve de Porvenir llamaron la atención en las redes sociales. Según la información, los pilotos fueron sorprendidos por un banco de niebla que afectó inesperadamente a Punta Arenas y la región. En los últimos días, un frente frío con lluvias, nieve y temperaturas negativas azotó el sur de Chile, provocando retrasos y cancelaciones de vuelos.<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/06/F5_PACH_PORVENIR_210624-1024x576.jpg" alt="F-5F e DHC-6 no pátio com neve de Porvenir (Foto: Aeródromo Porvenir)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-5F y DHC-6 en el patio nevado de Porvenir (Foto: Aeródromo de Porvenir).El F-5F es operado por el Grupo de Aviación No. 12, mientras que el DCH-6 pertenece al Grupo de Aviación No. 6, ambos subordinados a la IV Brigada Aérea con base en la Base Aérea Chabunco, ubicada en el sector militar de Presidente Carlos Ibáñez del Internacional. Campo Aeropuerto, en Punta Arenas (SCCI).<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/06/F5_PACH_PORVENIR_210624f-1024x545.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Aeródromo Capitán Fuentes Martínez, en Porvenir (SCFM), recibe únicamente vuelos comerciales y no cuenta con unidades militares en sus instalaciones. Cuenta con dos pistas, una de 2.500m x 30m (cabeceras 27/09) y otra de 960m x 30 x (21/03), que sirven como alternativa a Punta Arenas y otros aeropuertos del sur del país.<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/06/F5_PACH_PORVENIR_210624gg-1024x533.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ambos aeroportos estão distantes aproximadamente 20km, e são separados pelo Estreito de Magalhães. A região tem uma geopolítica sensível, tendo em vista as antigas disputas territoriais fronteiriças entre o Chile e a Argentina. Não atoa, as Forças Aéreas de ambos países mantém Esquadrões de caça e ataque baseados na área.<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2024/06/F5_PACH_PORVENIR_210624gg4-1024x883.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ambos aeropuertos están separados por aproximadamente 20 km, y están separados por el Estrecho de Magallanes. La región tiene una geopolítica sensible, dadas las viejas disputas territoriales fronterizas entre Chile y Argentina. No es de extrañar que las Fuerzas Aéreas de ambos países mantengan escuadrones de combate y de ataque con base en la zona.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/nevoeiro-obriga-f-5-da-fach-alternar-pequeno-aerodromo-no-sul-do-chile/[/URL]</blockquote>

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