Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 514991" data-attributes="member: 524">No tenia idea que los MLU tenian AIDEWS, APG68(v)9, MIL-STD-1760 o un motor GE capaz de entregar 5000 libras mas de empuje que los PW de los B15.Los MLU son F-16 B15 modernizados para tener CAPACIDADES semejantes a la de un B50M, pero esta MUY lejos de tener el equipamiento de estos. Por algo la diferencia de precio, o nos pasaron lechuza por loro?. Si por algo en CCIP los B50 USAF (que NO SON B50M), estan todos en Tape M4.3.Ahora, nadie duda que sean excelentes plataformas y mejor aun, estan siendo pasados a Tape M-4, lo que implica que adquieren mejores capacidades (JDAM por ejemplo).Sobre tu data, permiteme dudarlo, por que para incorporar JHMCS tienen que pasar por Tape M3 y los tapes impares NO SON trabajos menores, por algo pasar de tape impar a par es menos dificil. Tanto es asi, que Tape M4 incluye la homologacion de Iris-T, Xwinder. La data que siempre manejamos, es que los primeros 18 AM/BM, eran M2 y que en algun minuto iban a ser subidos a M-4. Ahora, yo no se, no tengo por que saberlo, ni nadie avisarme <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />, si en estos años ya hay algunos M2 subidos a M4, ojala sea asi. :) Por lo menos ya sabemos que Pacer Amstel lleva al menos 1 unidad a enero de este año, asi que supongo que a esta altura del año, van varias mas.<a href="http://www.zona-militar.com/foros/1020527-post156.html">http://www.zona-militar.com/foros/1020527-post156.html</a>Lo postie hace varias semanas y nadie le dio mucha bola :(</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 514991, member: 524"] No tenia idea que los MLU tenian AIDEWS, APG68(v)9, MIL-STD-1760 o un motor GE capaz de entregar 5000 libras mas de empuje que los PW de los B15. Los MLU son F-16 B15 modernizados para tener CAPACIDADES semejantes a la de un B50M, pero esta MUY lejos de tener el equipamiento de estos. Por algo la diferencia de precio, o nos pasaron lechuza por loro?. Si por algo en CCIP los B50 USAF (que NO SON B50M), estan todos en Tape M4.3. Ahora, nadie duda que sean excelentes plataformas y mejor aun, estan siendo pasados a Tape M-4, lo que implica que adquieren mejores capacidades (JDAM por ejemplo). Sobre tu data, permiteme dudarlo, por que para incorporar JHMCS tienen que pasar por Tape M3 y los tapes impares NO SON trabajos menores, por algo pasar de tape impar a par es menos dificil. Tanto es asi, que Tape M4 incluye la homologacion de Iris-T, Xwinder. La data que siempre manejamos, es que los primeros 18 AM/BM, eran M2 y que en algun minuto iban a ser subidos a M-4. Ahora, yo no se, no tengo por que saberlo, ni nadie avisarme :D, si en estos años ya hay algunos M2 subidos a M4, ojala sea asi. :) Por lo menos ya sabemos que Pacer Amstel lleva al menos 1 unidad a enero de este año, asi que supongo que a esta altura del año, van varias mas. [url]http://www.zona-militar.com/foros/1020527-post156.html[/url] Lo postie hace varias semanas y nadie le dio mucha bola :( [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982